Read the book: «Неизвестное Зауралье: легенды и были, загадки и тайны», page 4

10. Легенды «незнаемой» Деминской жилы

Среди старателей, трудившихся на многочисленных сибирских рудниках и приисках, вплоть до начала девяностых годов прошлого века бытовали многочисленные легенды о золотоносной Деминской жиле, затерявшейся среди горных рек Восточных Саян.

Как повествует предание, холодным зимним вечером 1861 года каторжанину Дмитрию Демину, отбывавшему в Александровском централе, что под Иркутском, двадцатипятилетний срок за убийство, случилось удивительное видение. Ему явился черный ангел с кривым мечом и велел преступнику бежать из острога. В ту же ночь, собрав группу из четырех осужденных, Демин, чудесным образом обойдя посты охраны, выбрался из Централа, перешел по льду на левый берег Ангары, незаметно миновал окрестные селения и через неделю оказался с товарищами в таежных горных районах Восточного Саяна в долине реки Китой. Во время одного из ночлегов Демин, повинуясь приказу таинственного черного ангела, неотступно следовавшего за беглецами, убил своих товарищей, освежевал туши двоих самых здоровых подельников и, набив дорожную сумку свежезамороженной человечиной, двинулся вслед за путеводной тенью своего крылатого видения…

Возможно, история о черном ангеле была всего лишь одной из легенд, связанных с удачливым каторжанином. Однако доподлинно известно, что Дмитрий Демин, избавившись от своих спутников, остановился на зимовку в одной из пещер на берегу речки Шумака. По весне он срубил себе избу и стал уединенно жить, занимаясь охотой и рыболовством. Однажды во время промысла Демин набрел в одном из труднодоступных ущелий на водопад, рядом с которым находилась четырехсотметровая рудная золотая жила…

В тот год (предположительно 1863) Демин сумел добыть несколько десятков килограммов золота, из которых целый пуд (16,38 кг) потратил на то, чтобы купить у властей поселка Тунка свободу и право проживать в этом населенном пункте. Вскоре получивший вольную каторжанин обзавелся семьей, родил двоих сыновей, продолжая на протяжении еще десяти лет тайно ходить к заветной золотоносной жиле. Поговаривали, что Демин даже составил особую карту, которую он незадолго до своей смерти передал сыновьям. Впрочем, когда удачливый золотоискатель отошел в иной мир, никакого добытого Деминым золота его близкие найти не смогли. Сыновья же бывшего каторжанина, попытавшиеся было добраться до укромного места, едва не погибли. Рассказывали, что после этой единственной неудавшейся попытки умерший Демин явился к ним во сне и, зло усмехнувшись, показал своим незадачливым отпрыскам кукиш.

* * *

Через четверть века после описанных выше событий ни в роду Демина, ни среди его немногочисленных знакомых не осталось никого, кто бы знал истинное место, где таились несметные золотые богатства. Однако слухи о Деминской жиле продолжали множиться, побуждая все новых смельчаков отправляться на ее поиски. Одним из них стал владелец северобайкальского прииска Нюрин-Дукану Егор Кузнецов. В течение пяти лет он лично, сумев заполучить весьма приблизительную копию легендарной Деминской карты, обследовал маршрут, которым в свое время ходил беглый каторжанин, и даже, будто бы, смог отыскать несколько золотоносных шурфов, пробитых в свое время Дмитрием Деминым. Однако, словно некий рок тяготел над Деминской жилой: Кузнецов обнищал, потратив на поиски все свои сбережения, а всякий раз, когда золотопромышленник находил новый шурф, в его семье умирал очередной ребенок. Когда, по слухам, золотоискатель, наконец, узнал точные координаты заветной жилы, Кузнецов тронулся умом и через несколько лет скончался.

Однако об одиночных поисках Кузнецовым сокровищ знали приказчик прииска, которым тот владел, Артур Шнелль и горный техник Николай Новиков. После смерти своего хозяина в 1908 году они отправились на поиски Деминской жилы. Золотоискатели опрашивали жителей окрестных селений, помнивших еще Кузнецова и даже самого Демина. Но всякий раз, когда находка скрытого сокровища, казалось, была близка, случалось нечто непредвиденное, что уводило поиски в сторону. В 1914 году едва не погиб Шнелль, попав в горах под камнепад. После этого случая приказчик отказался от дальнейших поисков, посчитав, что над золотоносной жилой лежит страшное проклятие. Новиков же упорно продолжал свои бесплотные изыскания, конец которым положила революция и начавшаяся вскоре после этого Гражданская война.

* * *

Отступавшие под натиском Красной армии на Восток командиры частей колчаковской армии знали о спрятанной в горах богатой Демидовской жиле, и потому, когда Николай Новиков примкнул к одному из белогвардейских батальонов, сотрудник контрразведки адмирала Колчака некто полковник Бельковский заинтересовался осведомленным новобранцем. Вскоре был сформирован специальный отряд, куда вошел и Новиков, который отправился на поиски Сибирского Эльдорадо. Следуя вдоль речки Шумака, отряд вооруженных золотоискателей ввязался в бой с красным эскадроном. Отступая, колчаковцы вышли к руслу реки, напоминавшему чашу, где под водопадом… случайно обнаружили гигантскую золотоносную жилу. Однако, вынужденные отступать, колчаковцы покинули и это место. Впрочем, в той суматохе бесследно исчез один из младших офицеров отряда, который, как позже выяснилось, доложил о находке Бельковскому. Сумели ли завладеть белогвардейцы заветным золотом, неизвестно, однако через пять лет полковник Бельковский обосновался в Северном Китае, где весьма успешно занялся торговым бизнесом. На какие средства ему удалось открыть дело, остается только догадываться…

Тем временем во время боя в одном из отрогов Восточных Саян, отряд золотоискателей был уничтожен, а сам Новиков попал в плен, после чего провел в заключении за контрреволюционную деятельность семь лет. Освобожден он был, по некоторым сведениям, по той лишь причине, что согласился на сотрудничество с Советской властью и взялся показать, где скрыта легендарная жила. Ранней осенью 1927 года поисковая группа «Союззолота» из шести человек была расстреляна неизвестными, а тело самого Новикова сотрудники Иркутского ОГПУ обнаружили повешенным высоко на вековой сосне…

В тридцатые годы в Восточной Сибири развернулась планомерная геологоразведывательная работа предприятия Ангарскстрой. Изыскатели открыли ряд золотых месторождений в районе реки Шумака, активная разработка которых шла вплоть до конца второй половины ХХ века. Однако легендарная Деминская жила так и не была обнаружена.

* * *

В лихие девяностые годы прошлого века, когда изрядно обедневшими Саянскими золотыми приисками заинтересовались криминальные структуры, призрак загадочной жилы вновь замаячил перед золотоискателями. Известно, что весной 1993 года на левом берегу реки Китой неподалеку от одного из водопадов, произошла стычка между двумя противоборствующими бандитскими группировками, в которой погибло 15 человек. Спастись удалось лишь одному авторитету, который полгода спустя был застрелен в Ангарске. При нем сотрудники милиции обнаружили сумку с десятком крупных золотых самородков, которые, возможно, им были найдены на Деминской жиле.

В 1996 году группа красноярских спелеологов в одной из пещер Восточных Саян (рядом с которой также располагался водопад) наткнулась на шесть тел с пулевыми отверстиями в голове. У одного из погибших в мешке находились два полуторакилограммовых самородка, которые немедленно были сданы правоохранительным органам.

А летом 1997 года с прииска Дуканский бесследно пропал один из старателей, имевший среди товарищей кличку Сухой. Было известно, что Сухой буквально бредил легендарной жилой, на поиски которой он и отправился. Через месяц его чуть живого случайно подобрали в пяти километрах от прииска. Оказавшись в больнице, Сухой на протяжении нескольких дней находился в бреду, бессвязно бормоча о золоте, которое охраняет какой-то черный ангел. Через неделю, так и не придя в сознание, Сухой умер…

Даже в наши дни кто-нибудь из старых золотодобытчиков нет-нет, да и вспомнит о «незнаемой» Деминской жиле, вот уже на протяжении полутора веков притягивающей к себе авантюристов и любителей приключений.

11. Колымские предания

Колыма: край несметных богатств и место неисчислимых человеческих страданий. С ней связано немало таинственных легенд и страшных преданий, передававшихся на протяжении десятилетий из уст в уста и ставших неотъемлемой частью современного фольклора сибирских народов.

Первые русские землепроходцы появились на Колыме в XVII веке. В 1643 году российскими мореходами был основан Нижнеколымский острог, который и дал начало освоению этого сурового края отечественными переселенцами. А вскоре была образована самая северная – Чукотская – миссия русской православной церкви.

В те далекие годы главной задачей немногочисленных поселенцев, а также географических экспедиций на Колыму было изучение территории этого неизведанного края, проведение археологических раскопок и добыча пушнины. Вместе с тем первые поселенцы были наслышаны от якутов, юкагиров, эвенков и эвенов, проживавших на Колымском нагорье, о несметных богатствах, спрятанных в той земле. Казачий сотник Федор Муравкин в конце XVII века писал в Тобол, о том, что, по рассказам туземцев, в районах речушек Чурапча, Юрома и Нера можно «сыскать злата, коего зело и россыпью и самородками превеликими». В этом же послании казак сообщал о существовании, согласно местным легендам, загадочного золотого самородка, величиной с бычью голову. Предания утверждали, что всякий, кто на него наткнется, погибнет. А отыскать, будто бы, его можно по одной верной примете: место, где находится самородок, усеяно костями людей и животных…

Для Российской империи золотодобыча в районе Колымы не представляла особого интереса. Причиной тому было отсутствие необходимой для промышленной добычи инфраструктуры, создание которой требовало значительных финансовых вложений. Вместе с тем и мелкий частный промысел обходил стороной Колыму вплоть до начала XX века.

Первым вольным старателем стал уроженец татарской деревеньки Мирза Бари Шафигулин, который, уклонившись от призыва в армию, ушел в тайгу и в 1912 году в долине реки Среднекан нашел свое первое золото.

Среди купцов, а также местного населения, прозвавшего удачливого старателя Бориской, ходили легенды, будто тот продал душу дьяволу в обмен на презренный металл. Принято считать, что именно Шафигулин первым открыл многие из золотоносных жил, которые активно разрабатывались уже в советское время. Действительно, по воспоминаниям якутов и русских переселенцев, знавших Бориску, старатель обладал удивительным чутьем на золото и тщательно скрывал найденные месторождения. Поговаривали, что однажды он даже убил охотника-якута, который стал случайным свидетелем того, как Шафигулин бурил золотоносный шурф. Как-то в начале осени 1916 года среди эвенков и якутов распространился слух, будто Бориска отыскал тот самый гигантский самородок, который якобы убивает старателей. А вскоре Шафигулин пропал. В конце сентября того же года проезжавшие неподалеку от реки Кула якуты обнаружили тело Бориски. При нем находился лишь небольшой мешочек с золотом. Однако легендарный самородок вновь пропал, унеся с собой еще одну человеческую душу.

* * *

Согласно одной из колымских легенд, бытовавших долгие десятилетия среди заключенных Дальстроя, место, где позже возник Магадан, в далеком 1928 году указал сам И. Сталин. Рассказывают, что как-то рассматривая в своем кабинете карту СССР, лежавшую на столе, Сталин случайно выронил из курительной трубки щепоть пепла, которая упала на огромный лист карты рядом с побережьем Охотского моря. Имевший за плечами духовное образование и тайно веривший в мистику Вождь народов, хорошенько обдумав этот «знак свыше», вскоре подал в Политбюро записку, в которой обосновывал необходимость использования труда арестантов для освоения восточных регионов страны, а также предлагал создать новый населенный пункт, получивший впоследствии название Магадан.

Уже в 1929 году была построена знаменитая Нагаевская культбаза, давшая начало Дальстрою. А в 1932 году в его составе были организованы северо-восточные лагеря для добычи золота в районе рек Индигирка и Колыма, куда из Владивостока морским и пешим путем стали доставляться заключенные.

Жителям населенных пунктов, расположенных вдоль печально известного Колымского тракта, доводилось частенько видеть мрачные колонны, состоявшие из хорошо охраняемого спецконтингента, двигавшиеся в любую погоду в лагеря. По воспоминаниям старожилов в таких этапах смертность была чрезвычайно высока. Падавших замертво на тракте людей частенько хоронили местные жители, многие трупы попросту поедались дикими животными. Даже десятилетия спустя после расформирования Дальстроя среди местных жителей ходили легенды о призраках, не нашедших своего успокоения. Одним из таких был призрак старика, чья высокая и худая полупрозрачная фигура в пятидесятые-семидесятые годы прошлого столетия время от времени появлялась на тракте в районе Таттинского улуса перед движущимися автомобилями. Согласно преданию в одном из самых больших этапов, шедших осенью 1938 года, в разных колоннах в лагерь направлялись отец и сын, которого пожилой мужчина все пытался отыскать. На сто двадцатом километре тракта силы оставили старика, который так и не увидел родного лица. С тех пор он, будто бы, все пытается отыскать своего сына, который, скорее всего, как и отец сгинул в одном из многочисленных лагерей Дальстроя…

* * *

В 1939 году дирекцию Дальстроя, располагавшуюся в мрачном деревянном здании в центре Магадана, возглавил Иван Никишов, до этого руководивший Управлением НКВД Хабаровского края. Мрачный, нелюдимый и жестокий функционер он ввел во всех структурах Дальстроя чекистские порядки, подчинив его работу строжайшей дисциплине. И. Никишов одним своим видом приводил в трепет и заключенных, и подчиненных сотрудников. С одиозной личностью И. Никишова, в бытность которого в лагерях Дальстроя отбывали наказание такие известные люди, как конструктор С. Королев, ученый А. Болдырев и генерал А. Горбатов, был связан ряд необычных преданий.

Так, заключенные лагерей рассказывали о том, будто банщик-зэк, как-то паривший И. Никишова, случайно увидел у хозяина Дальстроя хвост, а на его ногах – по четыре пальца. Вскоре после того, как этот слух получил распространение среди спецконтингента, болтливый банщик бесследно исчез. Согласно другой легенде И. Никишов лунными ночами любил иногда выезжать на одну из таежных полян в окрестностях Магадана, где к нему сбегались со всей округи волки. Оказавшись в такой «милой» компании нелюдимый чекист до самого рассвета выл на Луну вместе со своими четвероногими друзьями…

Даже после закрытия Дальстроя в конце пятидесятых годов, среди жителей Магаданской области ходило множество невероятных историй, связанных с лагерной жизнью этого сурового края. Так, предание утверждает, что самый первый компьютер на самом деле был изобретен на Колыме репрессированным математиком Михаилом Кравчуком, а первая советская баллистическая ракета успешно стартовала с острова Врангеля еще в 1942 году. Среди заключенных было также распространено убеждение, что на этом острове в тридцатые-пятидесятые годы XX века находилась секретная лаборатория, в которой над людьми ставились медицинские эксперименты, и даже было выведено существо, условно называвшееся «зверочеловек». Обладая умом человека, оно имело силу и выносливость медведя, зрение сокола и собачье обоняние, что делало его идеальным орудием убийства…

Одна из самых распространенных легенд, имевших хождение по разным лагерям Дальстроя, была связана с единственным массовым восстанием заключенных, случившемся в первой половине 1937 года. Тогда нескольким сотням репрессированных удалось совершить побег. Для подавления восстания были привлечены регулярные части Красной Армии, кавалерия и даже авиация, которая бомбила двигавшихся по тундре беглецов. Согласно легенде небольшой группе восставших, в которой находился старый эвенкийский шаман, удалось избежать неминуемой смерти: дюжину окруженных смельчаков на глазах у кавалерийского эскадрона вдруг окутал сероватый туман, в котором они таинственным образом бесследно растворилась…

В наши дни Колыма, где добывается четверть всего золота страны, по прежнему остается местом, притягивающим большое число авантюристов, искателей приключений и обычных романтиков, которых манит не сколько «презренный металл», сколько тайны, коими богата эта суровая, политая потом и кровью земля.

12. Легенды и предания последнего сверхпроекта СССР

Весной 1972 года началась отсыпка грунта первых километров знаменитой Байкало-Амурской магистрали, уже через два года объявленной Всесоюзной комсомольской ударной стройкой. Тысячи романтиков-добровольцев со всех концов многонациональной страны хлынули в Восточную Сибирь, чтобы стать участниками этого грандиозного и доселе невиданного ни где в мире проекта.

Однако в те бурные и полные энтузиазма годы мало кто в стране знал о том, что четырьмя десятилетиями до этого уже делались попытки проложить знаменитый БАМ, и только лишь начавшаяся Великая Отечественная война помешала осуществлению этого плана…

Еще в 1926 году подразделения железнодорожных войск РККА начали проводить топографическую разведку будущей трассы БАМа – важной в стратегическом плане (существовала реальная угроза начала боевых действий с милитаристской Японией) транспортной артерии. Уже через шесть лет выходит специальное Постановление Совета народных комиссаров СССР, согласно которому строительство железной дороги передавалось в ведение Особого управления ОГПУ. Осенью 1938 года создается Бамлаг, в состав которого вошли шесть исправительно-трудовых лагерей, многочисленный спецконтингент которых в суровых климатических условиях, без специального оборудования и техники начинает «стройку века»…

Испытать все ужасы «ударной» стройки в тридцатые годы прошлого века довелось будущему маршалу Советского Союза К. Рокоссовскому, философу П. Флоренскому, писателю Ю. Домбровскому, иерею Украинской православной церкви А. Усенко, и еще тысячам безвестных заключенных, многие из которых закончили свой земной путь на небольшом участке магистрали между поселками Бам и Тында…

Экстрасенс из Комсомольска-на-Амуре Юрий Васильевич Парамонов, которому в 1972–1973 годах довелось прокладывать первые участки магистрали на месте некогда построенных, но в 1942 году разобранных станций Бам и Тайшет, вспоминает, насколько тяжелой была аура тех мест, видевших сотни мученических смертей невольников-строителей. Порой перед взором тогда еще молодого парня отчетливо возникали изможденные человеческие образы, и казалось, что стонет сама земля, пропитанная потом и кровью заключенных. Ю. Парамонов считает, что многочисленные легенды о призраках и всякой иной чертовщине, будто бы происходившей на великой стройке, не являются выдумкой охочей до шуток и розыгрышей бамовской молодежи.

* * *

Одной из самых распространенных баек среди строителей БАМа в семидесятые годы была легенда о поезде-призраке. О загадочном поезде рассказывали и местные жители-буряты, которые будто бы не раз видели проносившийся по широким, некогда проложенным просекам и мерзлым пустынным гатям паровоз, не издававший при этом ни единого звука. Старожилы небольших поселков, расположенных поблизости от железнодорожной магистрали, в то время вспоминали историю о том, как в 1940 году заключенные лагеря 23/5, работавшие на участке между Кичерой и Янчуканом, подняли восстание и угнали паровоз с тремя грузовыми платформами, на котором по узкоколейке попытались прорваться на северо-запад в заповедную Якутию. Руководство Бамлага для борьбы с беглецами было вынуждено применить авиацию, которая разбомбила и состав, и железнодорожное полотно. Однако уже через два года, когда стройку свернули, а лагеря опустели, таинственный поезд стал время от времени появляться в тех краях. Да и разрушенная узкоколейка совершенно мистическим образом оказалась восстановленной, в чем смогли убедиться случайно наткнувшиеся на нее в 1973 году рабочие бригады Дмитрия Заречнева. К удивлению проходчиков железнодорожное полотно, затерянное в тайге, оказалось в идеальном состоянии: деревянные, будто вчера положенные шпалы были щедро пропитаны пахучим креозотом; ни болты, ни костыли не имели даже намека на ржавчину, а сами рельсы были настолько отполированы, словно по ним ежедневно проходили десятки составов. Предположение о том, что узкоколейка в начале семидесятых годов могла использоваться военными и советскими спецслужбами для обслуживания своих секретных объектов, не нашло подтверждения: железнодорожная линия вела буквально в никуда, упираясь через двадцать шесть километров в высокий, поросший кедром холм. Кто поддерживал заброшенную железнодорожную ветку в столь идеальном и работоспособном состоянии, так и осталось загадкой…

* * *

Во время строительства Байкало-Амурской магистрали, проходившего в сложнейших климатических и ландшафтно-географических условиях, было возведено 142 больших и малых моста и проложено 8 тоннелей, с которыми у строителей также связано немало любопытных преданий. Так бамовцы рассказывают о том, что Байкальский тоннель был известен проходчикам по загадочным желто-огненым шарам, временами появлявшимся из глубоких вертикальных трещин тоннельного свода. Вскоре строители установили любопытную закономерность: через час-полтора после появления этих таинственных шаров, наблюдался сильный приток подземных вод, откачать которые стоило больших трудов. «Достопримечательностью» строившегося на участке Витим-Чара Кодарского тоннеля (самого высокогорного на БАМе) стал… призрак, которого проходчики-острословы вскоре окрестили Белым шаманом. Этот участок магистрали, известный своей повышенной сейсмоактивностью, иногда сотрясали землетрясения, силой до 4–5 баллов, о приближении которых Белый шаман словно предупреждал строителей своим появлением…

Пожалуй, наиболее загадочным, из рассказов проходчиков, предстает самый длинный в России Северомуйский тоннель, строившийся более четверти века. Помимо необходимости буквально на каждом километре решать все новые и сложные технологические задачи, тоннель преподносил строителям и необычные, почти мистические сюрпризы. Так в 1979 году на западном участке тоннеля произошел прорыв плывуна, в результате которого погибло более 30 рабочих и еще несколько человек оказались замурованными каменными обломками. Когда операция по спасению проходчиков была завершена, один из рабочих рассказал, что, предпринимая попытки самостоятельно выбраться из каменного плена, он наткнулся в промытой плывуном нише в гранитной стене, огромную, зеленую от плесени металлическую дверь, все попытки открыть которую оказались безуспешными…

В 1980 году во время проходческих работ на восьмом километре произошло внезапное обрушение одного из участков основания тела тоннеля, обнажившее широкий желоб, который вел вглубь горного хребта. По воспоминаниям рабочих, из черной пустоты желоба до их ушей стали доноситься звуки, похожие на стук отбойных молотков. Позже, после того, как странный желоб был засыпан породой и залит высокопрочным бетоном, начальство предприятия «Бамтоннельстрой» объяснило этот факт высокой концентрацией в тоннеле газа радона, который мог вызвать у рабочих слуховые галлюцинации.

* * *

До 2003 года, пока не был сдан в эксплуатацию Северомуйский тоннель, железнодорожное движение через хребет осуществлялось по Северомуйскому обходу, главной достопримечательностью которого был и остается знаменитый Чертов мост – высокая и крутая двухъярусная эстакада, проложенная над долиной реки Итыкита…

Известно, что и сегодня машинисты грузовых поездов, въезжающих на Чертов мост, предусмотрительно крестятся – настолько сложным и опасным представляется путь по этому сооружению, где поезда идут со скоростью не более 20 километров в час. Еще же поговаривают, что подобный ритуал железнодорожники совершают еще и для того, чтобы не встретить на путях чертей, которые, согласно преданиям, в изобилии водятся в тех местах.

Старые машинисты уверяют, что хвостатые и юркие существа с поросячьими рожицами время от времени появляются на железнодорожном полотне перед медленно поднимающимся составом, а иногда даже прыгают на сцепку локомотива, ловко взбираются на крышу электровоза и устраивают там неистовые пляски.