Давно планировал ее прочитать. Знаком с методологий «Канбан» по работе (проектирование IT систем) и захотел прикоснуться к первоисточнку. Оказалось не зря! Когда в 1949г Тойота были на грани банкротства, перед ними очень остро встал вопрос оптимизации производства. К слову – их американские коллеги по производительности обгоняли в 8 раз.
Не трудно догадаться, но все примеры в книге из автомобилестроения. В первое время гуманитариям первое время будет непривычно. Однако ничего сложного нет. Наверняка ее будут читать не рабочие на заводах, но поверьте, даже к производству в офисах такой подход сработает.
В лучших японских традициях книга пропитана духом уважения, уважением к рабочим, к станкам и даже самим инструментам. Автор говорит «Чтобы технология стала помогать, ее нужно этому научить.» Интересно, но суть методологии не в том, как заставить людей быстрее и бодрее работать. Наоборот, даже отдых должен планироваться. Система должна быть эффективной за счет сокращения издержек на перепроизводство, хранение и транспортировку. В идеале запасов на складах должно быть минимально, чтобы не раздувать сам склад.Чтобы эта система работала, нужно чтобы следующий процесс сам обращался к предыдущему.
Мне понравился подход к измерению эффективности производства: «Какое количество продукции и сколькими людьми произведено за конкретный период времени». Это значит, что при повышении производства вы должны производить нужное количество качественной продукции, используя МЕНЬШЕЕ число людей.
В целом получилась отличная книга, короткая и при этом по делу. Менеджерам – маст хэв.
Reviews
5