Книга написана на основе воспоминаний и архива, который оставил после себя Ревякин, человек с очень неординарной биографией. Вероятно, вследствии характерологических особенностей, Ревякин не считал возможным выбрасывать любой документ , который касался его или его рода занятий, поэтому в его архиве сохранились совершенно уникальные и доселе неизвестные фотографии и другие документы. Свой боевой путь Ревякин начал в цникальном воинском подразделении -мотоциклетной команде в время ПМВ, после революции сформировал и принял командование вероятно над самой боеспособной частью Красной Армии- Первым Броневым Поездом, включающим в себя полноценный бронпоезд , артиллерийские части , а также другие подвижные части усиления, в том числе отряд бронеавтомобилей. Командуя этой частью , а также являясь одновременно ее комиссаром, что являлось уникальным событием периода Гражданской войны, Ревякин прошел долгий боевой путь с западных рубежей России, до Туркестана. По итогам боёв Ревякин был награждён орденом БКЗ, в последующем находясь в запасе окончил Академию Искусств, чтобы посвятить свою жизнь архитектуре. Но с началом ВОВ Ревякин снова на командных должностях, войну закончил в должности командира инженерно- саперной бригады в Берлине, получив тяжелейшую контузию в боях в Восточной Пруссии.
Данная книга посвящена боям на юге тогда ещё Российской Империи, дальнейший боевой путь Ревякина- тема следующей книги.
Отличная и редкая по нынешнем временам книга. Написана вполне современным, доходчивым языком с использованием архивных документов и малоизвестных материалов. Масса новой и неизвестной информации по истории Гражданской войны в Туркестане, много редких фотографий. Целый ряд фотографий публикуется впервые. Особо хочу отметить наиболее полный и объективный на сегодняшний момент рассказ об обстоятельствах обороны крепости Кушка в 1918 г.
Reviews of the book «Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки», 2 reviews