Основной контент книги Три минуты молчания. Снегирь
Три минуты молчания. Снегирь
Text book with audio versiontext

Volume 430 pages

1969 year

18+

Три минуты молчания. Снегирь

livelib16
4,4
137 ratings
$4.06

About the book

Правдивое и захватывающее повествование о полном опасностей плавании и о людях моря, последних романтиках.

Рыболовное судно – плавучий дом для банды морских бродяг. Они все разные, но есть кое-что общее – желание взять улов побогаче, хорошо заработать, вернуться на берег живыми. Море изменчиво, и шторм – не главное испытание, которое ждёт команду корабля.

Специальное издание к выходу фильма Бориса Хлебникова «Снегирь».

Природа, создавая нас двуногими, не учла, что мы еще будем моряками.
Счастье у человека на чем держится? На трех китах — работа, кореши, женщина.

Непростая, но очень правдивая книга, расставляющая все точки над "i" для тех, кто ещё считает профессию моряка романтичной.

Ну да, наверное во время предзакатного штиля романтика ещё есть. Но когда палуба твоего корабля периодически встаёт вертикально во время десятибаллового шторма, когда ты как каторжник выбираешь сети и перекидываешь рыбу, когда в конце концов ты по полгода в море без женщины - это романтично? Ха!

Хорошо бы, все хоть день в чужой шкуре побыли, никто б никому не завидовал.

Владимову за этот роман крепко досталось, о чём он сам пишет в предисловие к полной версии своей книге. Обширная наша пресса, от столицы до окраин, немедля запестрела традиционными заголовками: "В кривом зеркале", "Ложным курсом", "Сквозь темные очки", "Мели и рифы мысли", "Разве они такие, мурманские рыбаки?", "Такая книга не нужна!", "Кого спасаете, Владимов?" и т. п.

А чего, собственно там не так? А там настоящее лицо морского рыбака. Там про их непростые отношения с женщинами. Там про их бытовые неудобства. Про конфликты на пароходе тоже. Про то, что в каждой команде дураков навалом, из-за которых то одно, то другое не клеится.

Ведь тут ничего не попишешь, если не понравились двое друг другу на пароходе. Не из-за бочки, конечно, а просто рылами не сошлись. В море и те, кто нравится, в конце концов надоедают. А тут мы рейс начинаем врагами и врагами, конечно, разойдемся.

Но клеится - не клеится, а план извольте выполнить, сукины дети. Селёдкой и треской страну советов обеспечьте, мать вашу. Они, кстати, обеспечивают (а по традиции той эпохи ещё и повышенные обязательства на себя берут). А рыбка лучше всего в шторм ловится. А моря-то северные. Так что если кто селёдку любит, пусть знает на всякий случай, что не одними только насморками она оборачивается на вашем столе (про матросский насморк, кстати, в книге не слова, там пожёстче есть эпизоды).

Все помалкивали да одевались. Что им ответишь? Перед каждым рейсом мы эти обязательства подписываем, а и в девять, бывает, работаем. Кандею не варить можно после шести, только сухим пайком выдавать, а варит. Да и никто их, эти бумажки, не вспоминает в море, иначе и плана не наберешь. Рыба-то их не подписывает, а знай себе ловится в шторм, и еще как. И подумать, тоже она права: этак у нас не работа будет, а малина. А надо — чтоб каторга.

В общем, это реализм, братцы-товарищи, причём ещё вполне благополучный реализм, поскольку команда на пароходе вполне себе нормальная. Не каждый сам по себе, а всё-таки в целом друг за друга (в особенности это видно, когда пароход несёт на скалы). Даже представить не могу, чего было бы написано про плавание на таком судне, где человек человеку волк. И она сильно развенчивает образ славного моряка-рыбака, который с улыбкой на лице добывает нам морепродукты, и за это имеет оч-чень серьёзную зарплату. Про зарплату автор не опровергает, она там действительно серьёзная. Но именно потому, что эти деньги достаются едва ли не кровавым потом, рыбаки не особо их и ценят, тратя на выпивку, баб, и на всякую ерунду.

Удивительно — каким горбом, какими мозолями мы эти деньги зашибаем и как стараемся побыстрее размотать!

Повествование держит читателя в особом напряжении начиная с середины книги, когда на пароход валятся неприятности - сначала корпус помяли, потом в море в шторм ушли несвоевременно, потом буря несёт на скалы, а рядом терпящее бедствие шотландское судно. Одни мирятся с мыслью о смерти, другие стараются выжить. А главный герой Сеня Шалай никак не может разобраться в своих чувствах между Люлей и Клавкой. Разобраться он не может потому, что у него давно сердце холодное. К тому же Лиля - настоящая серая мышь, а Клавка его обидеть успела.

*****************

Есть в море такое правило - дважды в час на три минуты прекращать любые разговоры в эфире, чтобы слушать, не подаёт ли кто сигнал бедствия SOS. Рассуждая в финале о своей судьбе, Сеня Шалай проводит очень интересное наблюдение:

Какие ж бедствия нам нужны, чтоб мы опомнились, свои своих узнали! А ведь мы хорошие люди, вот что надо понять; не хотелось бы думать, что мы — никакие. А возим на себе сволочей, а тех, кто нас глупее, слушаемся, как бараны, а друг друга мучаем зря… И так оно и будет — пока не научимся о ближнем своем думать. Да не то думать, как бы он вперед тебя не успел, как бы его обставить, — нет, этим-то мы — никто! — не спасемся. И жизнь сама собой не поправится. Вот было б у нас, у каждого, хоть по три минуты на дню помолчать, послушать, не бедствует ли кто, потому что это ты бедствуешь! как все «маркони» слушают море, как мы о каких-то дальних тревожимся, на той стороне Земли… Или все это — бесполезные мечтания? Но разве это так много — всего три минуты! А ведь понемножку и делаешься человеком…

И в самом деле, может быть нам иногда по три минуты слушать себя, чтобы себя же и услышать?

Отзыв с Лайвлиба.

Попал на флот в Мурмансельдь спустя несколько лет после написания этой книги. Трижды при мне за три года менялось название "Конторы". Мало что поменялось за этот десяток лет как в береговой жизни так и в морской. Эти несколько лет самые эмоциональные и памятные в моей жизни. Испытал все, о чем написал автор, кроме самой кульминации. Однако в схожей ситуации был дважды. Слава богу, все закончилось благополучно. Однажды, во время сильного шторма, отказал главный двигатель и нас сорвало с якорей так, что два буксира-спасателя, которые пришли после посланного в эфир сигнала бедствия, держали нас швартовыми через клюзы и штормовали от удара о камни Новой земли до той поры, пока машинная команда во главе с дедом не разберется и не устранит поломки двигателя и не поставит судно на собственный ход. На БМРТ 370 " Невьянск" случилась аммиачная тревога. Произошла резкая утечка аммиака из морозильных камер и вся команда с закрытыми от слез глазами рвалась из кубриков и кают, не разбирая дороги,хватая и поднимая по трапам тех, кто терял сознание и уже просто полз на полубак, что бы только дышать. Крысы, которых на судах часто бывает в избытке, и с этим ничего невозможно поделать, бежали первыми, падали на головы моряков, прыгали в море через шпигаты в рыбцехе. Все спасались как могли. Стояли на полубаке в шторм и снежный заряд в том из одежды , в чем выскочили из кают, что бы глотнуть воздух. А двое "рогатых" в КИПах, как космонавты в скафандрах, шли и устраняли эти утечки. Прочитав книгу прочувствовал этот отрезок жизни опять, во всех прелестях специфики морской жизни. Сам бичевал между рейсами и не понаслышке знаю что это такое. Читая некоторые эпизоды вздрагивал, узнавая в них самого себя. С гнетущей тоской вспоминаю такие моменты из своей жизни, а сейчас сам себе не могу поверить, что это был Я. Наверное именно там я начал понимать самого себя. Жизнь и быт в море ( в рейсе) описана так же правдиво для команды на СРТ. Автор книги описывает СРТ 815 "Скакун" (такого судна я не припомню, скорее всего имя вымышленное), я ходил на СРТ 806 "Баксан" в последний рейс перед списанием судна с флота. Минуло 40 лет, а я опять почувствовал себя мотылем первого класса в машине, и бичем на берегу. Незабываемый калорит. Где такое можно еще испытать, если не в рыбаках того далекого времени. Спасибо автору за книгу и те эмоции , которые он во мне всколыхнул в воспоминаниях. Много прошло лет с той поры, но иногда мне снится сон, что я нахожусь на берегу в состоянии полной безысходности и снова ухожу (сбегаю) в рейс говоря себе, что это уж точно в последний раз. Ухожу туда, где ничего не гнетет, туда, где чистота, где тяжело физически, но все просто и понятно и поэтому мне там легко. Совершенно очевидно почему книга в СССР была запрещена цензурой. Такая правда дискредетировала Советский строй, разрушала иллюзии благополучия, наводила читателя на размышления о сравнении с моряками, траулерами ,условиями работы и уровнем жизни других моряков Шотландцев, лицемерием берегового комсостава. Но мы, те кто ходил в море, тогда об этом мало думали. Работали и всё. Уходили в рейс и возвращались обратно. Огромный был Флот. Всем хватало всего. Все знали, что будет завтра и потом. Так мы тогда думали, так оно и было.

Отзыв с Лайвлиба.

Если поделить эту книгу на условные три части, то можно будет увидеть, как менялись впечатления по ходу чтения.

Начало. "На берегу". Реакция негативная, вызванная, прежде всего, идиотизмом в действиях главного героя и тем, к чему они приводят. Герой отдает себя в руки мошенников, прекрасная осознавая их подлую натуру, напивается вусмерть, и вообще проявляет себя человеком непонятного аморфного склада. Старт не задался. С опаской представляешь, как все это будет развиваться дальше в сопровождении вызывающего неприязнь героя. Однако, напоминаешь себе, что еще слишком рано делать какие-либо выводы, и не такое видали...

Середина. "В море". Веселее, да и героя уже терпишь вполне сносно. Однако, большую часть прочитанного воспринимаешь чисто интуитивно. Изобилие моряцкого сленга, профессиональные термины и понятия при отсутствии сносок прекрасно воссоздают обстановку, царящую на рыболовном судне, но не очень-то помогают влиться в нее. Чувствуешь себя салагой, впервые попавшим на борт в компанию просоленных, бывалых дядек. Хлопаешь глазами, но в какой-то момент осознаешь, что уже понимаешь, что к чему. Учишься на практике прямо-таки.

Завершающая часть. "То, ради чего писалась книга". Эпизоды с китенком, со спасением потерпевших крушение знаменуют новую вспышку неподдельного интереса. Финал – несомненная кульминация того, к чему подбирался автор всю книгу. Цена молчания равна цене нескольких верных слов, сказанных в нужный момент. Человек живет в мире, оглушенном базарной крикливостью лозунгов, нелепицей напыщенного пустословия, в которое не верит и сам говорящий. Среди брехни и шумовых помех невероятно важным становится помолчать и услышать ближнего. Или… самого себя.

Отзыв с Лайвлиба.

Разные существуют книги о море и о моряках. Большущую книжную полку займут томики с разного рода морскими приключениями в исполнении Сабатини, Дефо, Купера и других мастеров пиратско-романтических морских баллад. На другой полке мужественно сомкнут свои ряды томики Мелвилла и Джека Лондона, Стивенсона, Конрада и других певцов романтико-героической морской линии. На третьей полке горделиво и вместе с тем скромно встанут книги-автобиографии и книги-мемуары, написанные настоящими морскими волками — ледовым капитаном Бадигиным, адмиралом флота Советского Союза Кузнецовым, и к ним присоединятся книги Виктора Конецкого и Леонида Соболева, Пикуля, Александра Зонина, Станюковича и Новикова-Прибоя... На отдельной полочке займут свои места книги писателей-фантастов Жюль Верна, Сергея Жемайтиса и того же Мьевиля, Еремея Парнова, Герберта Уэлса и Артура Кларка... Многочисленные военно-морские мемуары и сборники займут своё собственное место на нашей виртуальной книжной полке, и отдельную полку нужно выстраивать для морских книг для юношества ("Золотые нашивки", Если звёзды зажигают" и прочих). Список и перечень и книг и авторов можно продолжать и продолжать (нельзя ведь не вспомнить Тура Хейердала или Мишеля Турнье, Хемингуэя или Сенкевича)...

Но вот для этой книги я бы выделил своё собственное, особое и отдельное место. Потому что такой настоящести и реалистичной открытой правдивости книг я не встречал. Ибо автор совсем не романтизирует ни море, ни моряков. Перед нами встают обыкновенные, простые донельзя и ни на гран "не причёсанные" искусной литературной рукой мастера-писателя люди — обыкновенные бичи советского сельдевого траулерно-сейнерного флота образца пятидесятых-шестидесятых годов. Встают такими, какими они были — одетыми в фуфайки и рыбацкие робы, опухшие с похмелья и обуреваемые самыми простыми человеческими желаниями и слабостями, разгульно проматывающими свои тяжким трудом заработанные "тыщи", и в острых аварийных и почти безнадёжных ситуациях ведущих себя совершенно по-разному, но практически никогда не произносящими ни лозунгов, ни вообще красивых или трескуче-громких слов и фраз, а стиснув зубы и превозмогая самих себя и стихию продолжающими делать своё морское Дело, свою морскую Работу.

Это настоящая Маринистика, и это — настоящие Моряки! Понятное дело, что такого рода открытая и неприглаженная правда была совершенно неугодна ни Партии, ни Правительству, и потому книга была встречена жесточайшей критикой и нападками и на автора, и на редактора "Нового мира" Твардовского... впрочем, об этом тоже вы прочтёте в авторском предисловии к этой книге — Книге с заглавной буквы. Приятного чтения!

Отзыв с Лайвлиба.

флэшмоб № 13.

уже месяц я думаю над тем, что написать в рецензии. и в конечном итоге вынуждена признать, что я не знаю, что сказать и что написать. а такое бывает только в двух случаях: когда книга ужасна и когда книга прекрасна. сейчас - второй вариант. и, если честно, я не ожидала, начиная пять раз читать книгу на протяжении этого года, что, прочитав ее за каких-то четыре вечера, я буду ходить, как пришибленная из-за угла мешком, не смея взяться за другую книгу, только с той целью, что боюсь показать себя недостойной книги прочитанной... (вот накрутила! сама не поняла...)

каждая сцена написана с таким знанием жизни... знаете, так писали только в советское время, сейчас так не пишут. к сожалению. или пишут очень и очень редко.

взять хотя бы встречу моряков в порту.

Третьему нашему переживание досталось: дама его пришла встречать, та самая, что "за полторы сойдет", в пальто с лисой и в шляпе. Однако "морская наблюдательность" его не подвела, он свою "дорогую Александру" заранее высмотрел, как она прогуливается под фонарем, постукивает себя сумкой по коленям. Он поотстал слегка, спрятался за нашими спинами: — Не прощаюсь. И вообще меня тут не было, ясно? — И за угол скрылся. Она пригляделась к нам близоруко, спросила низким голосом: — Простите, это экипаж восемьсот пятнадцатого? Штурман Черпаков не с вами плавал? — С нами, с нами, только что видели. Ах, нет, на судне задержался. — Но он здоров, по крайней мере? — А чего с ним сделается? Она кивнула: — Спасибо. Мне этого достаточно. — И ушла вперед широким шагом.
— Встретимся в "Арктике"?.. "Маркониева" жена сказала: — Точно не обещаем. Как обстоятельства сложатся. Клара на нее цыкнула: — Ты моряцкая жена или злыдня? Уж так торопишься мужика под туфлю скорей затолкать, дай ему хоть вечер от тебя отдохнуть. Та смолчала, губы сжала в полоску, лицо побелело от злости. «Маркони» развел руками, улыбнулся виновато: — Приложу все усилия, бичи.

или сцена спасения шотландцев с тонущего сейнера. и это при том, что и наш-то траулер с дырой в боку и вот-вот утонет... или сцена с голубым китенком, так счастливо закончившаяся...

я не знаю. как по мне, так это книга, которую я бы рекомендовала всем. только боюсь, что именно всем она не понравится, она - для тех немногих, кто любит ЛИТЕРАТУРУ, а не литературные высеры.

А так ли это важно — как я свою судьбу устрою, ведь Клавки со мной не будет, а никакая другая мне вовек не нужна. И я же все равно нигде покоя не найду: отчего мы все чужие друг другу, всегда враги. Кому-то же это, наверно, выгодно — а мы просто все слепые, не видим, куда катимся. Какие ж бедствия нам нужны, чтоб мы опомнились, свои своих узнали! А ведь мы хорошие люди, вот что надо понять; не хотелось бы думать, что мы — никакие. А возим на себе сволочей, а тех, кто нас глупее, слушаемся, как бараны, а друг друга мучаем зря… И так оно и будет — пока не научимся о ближнем своем думать. Да не то думать, как бы он вперед тебя не успел, как бы его обставить, — нет, этим-то мы — никто! — не спасемся. И жизнь сама собой не поправится. Вот было б у нас, у каждого, хоть по три минуты на дню помолчать, послушать, не бедствует ли кто, потому что это ты бедствуешь! как все «маркони» слушают море, как мы о каких-то дальних тревожимся, на той стороне Земли… Или все это — бесполезные мечтания? Но разве это так много — всего три минуты! А ведь понемножку и делаешься человеком…
Отзыв с Лайвлиба.

Leave a review

Log in, to rate the book and leave a review

. Хороший я себе денёк выбрал для прощания! Но ведь его не выбираешь, проснёшься какнибудь утром – или сегодня, или никогда! А почему именно сегодня, не надо и спрашивать. Как спросишь – так и раздумаешь.

И я же всё равно нигде покоя не найду: отчего мы все чужие друг другу, всегда враги? Кому-то же это, наверно, выгодно – а мы просто слепые все, не видим, куда катимся. Какие ж бедствия нам нужны, чтоб мы опомнились, свои своих узнали! А ведь мы – хорошие люди, вот что надо понять; не хотелось бы думать, что мы – никакие. А возим на себе сволочей, а тех, кто нас глупее, слушаемся, как бараны, а друг друга мучаем зря… И так оно и будет – пока не научимся о ближнем своём думать.

Ты не Дух, – он сказал, – и ты не Гном. Ты не Книга, и ты не Зверь. Не позорь же доброй славы людей, воплотись ещё раз теперь. Живи на Земле и уст не смыкай, не закрывай очей и отнеси сынам Земли мудрость моих речей: что каждый грех, совершённый двумя, и тому, и другому вменён. И… Бог, что ты вычитал из книг, да будет с тобой, Томлинсон! Редьярд Киплинг

Book Георгия Владимова «Три минуты молчания. Снегирь» — download in fb2, txt, epub, pdf or read online. Leave comments and reviews, vote for your favorites.
Age restriction:
18+
Release date on Litres:
08 June 2023
Writing date:
1969
Volume:
430 p. 1 illustration
ISBN:
978-5-17-155416-3
Download format: