Дирижабль сначала парил где-то в районе посёлка Гагат. Там большая пойма и я думала, что Серега сбросит газ, выключит мотор и тогда спокойно сядет на пойму. Но дирижабль повернул в сторону канала имени Москвы и полетел туда, понемногу снижаясь. И опять, вместо того, чтобы сесть на канал, покрытый толстым слоем льда и снега, пролетел над ним и повернул в сторону Дмитрова.
С того места, откуда я наблюдал, мне уже не было видно, что происходит. Видел только, как синий купол дирижабля мелькает. А потом раз и опустился в районе бензозаправки BP. Ну, думал, слава богу, сел. И в этот же момент вижу, как купол дирижабля опять взмыл в воздух и полетел по ветру в сторону деревни Перемилово. И опять начал снижаться и наконец окончательно приземлился. Где-то между городским кладбищем и Московской железной дорогой.
И только в этот момент я, образно говоря, перевёл «дух» и вздохнул свободно.
Созвонился со своими работниками и отправил их на своих машинах к бензозаправке BP через Дмитров, а сам помчался к месту посадки через Яхрому. Пока ехал, наш начальник цеха Юрий Николаевич доложил по телефону, что Сергея он отвёз в больницу. Оказывается, когда тот приземлился на площадку бензозаправки, то быстренько отстегнул ремни безопасности и выпрыгнул из гондолы с высоты примерно метр, соответственно на обледенелую поверхность и подвернул себе ногу в районе ступни. При этом дирижабль стал легче на вес Сергея, а это около ста килограмм и тот в очередной раз взлетел в воздух. Только этот полёт был уже неуправляемый. И ветром его погнало в неизвестность.
По поводу ноги Сергея врачи после рентгеноскопии сказали, что ничего серьёзного.
А я пока ехал, размышлял ещё по одному вопросу. О воздушном пространстве. Все воздушное пространство поделено на определенные зоны. Где можно летать, нельзя летать. Все это регулируется «Правилами пользования воздушным пространством», которые мы сегодня, наверняка, нарушили процентов на 80.
В нашем районе полёты любых аппаратов требуют разрешения, потому что прямо над нами идут маршруты-трасс самолетов, взлетающих и производящих посадку на аэродроме Шереметьево. Кроме того, наш район находится в зоне ПВО (противовоздушной обороны) города Москвы и несанкционированный полет ставит всю систему обороны буквально на уши. То есть мне было, над чем подумать. Могут ведь и наказать.
Кроме того, мне не было видно, где сел дирижабль. Если он сел неуправляемо на электрифицированную железную дорогу, то это полная катастрофа. Можете представить мое состояние. От переживаний за человека в воздухе до возможных неприятностей как финансовых, так и хотелось сказать, административных, а может и уголовных.