Как решиться прыгнуть в vanlife

Предисловие.

Независимость от обычной работы в офисе, пробок и собраний, свежий воздух, потрясающие красоты природы, смена впечатлений, погружение в культуры народов, новые знакомства, красочные эмоции при этом живя в комфорте – это счастье вэнлайфера и мечта огромного множества людей.

Круто изменить жизнь и прыгнуть в vanlife с головой, представляет большую трудность для обывателя. Психика воспринимает это как стресс, трудную ситуацию.

А трудная ситуация – это просто непривычная ситуация, когда перед человеком встают задачи, опыта решения, которых он не имеет.

Образ жизни изменяется очень радикально и даже не все близкие люди поддержат Вас – слишком необычное решение, граничащее с маргинальностью. Но на фотографиях в Instagram обитатели фургончиков вовсе не выглядят нищими маргиналами. Яркие кадры, которые они публикуют, просятся не то на страницы глянцевых журналов, не то в National Geographic. Эта книга призвана помочь побороть страх, сомнения, получить важную информацию, дать полезные советы, уберечь от опасностей в таком необычном тренде, как vanlife.

Также, книга подчеркнёт для Вас, мой уважаемый читатель, специфику российских путешествий и жизни в фургоне. Не секрет, что в России (да и во многих странах СНГ) полностью отсутствует инфраструктура для явления vanlife, во многих уголках страны на путешественников и туристов обращают внимания местные жители, работники внутренних органов. Полного погружения в местный менталитет и порядки не избежать.

Авторство слова vanlife приписывают бывшему дизайнеру бренда Ralph Lauren Фостеру Хантингтону. Он бросил работу, продал квартиру в Нью-Йорке и уехал странствовать на Volkswagen Syncro еще в 2011 году. Фотографии из путешествий, которые он выкладывал в Instagram с тэгом vanlife, принесли ему известность. Сегодня Хантингтона читают больше миллиона человек. В 2013 году он собрал на Kickstarter около 65 тысяч долларов и издал фотоальбом «Дом там, где ты его припаркуешь».

Меня в жизнь в фургоне привела жизненная ситуация, отсутствие собственного жилья в чужом городе и внутренний страх чужого дома. Для меня два года жизни в фургоне – словно приключенческий фильм, в котором путешествия были не только по красивым или некрасивым местам, но и вглубь своих психологических затыков. Жизнь стала казаться, выражаясь языком фотографа, более «контрастной».

Хоть и на момент написания книги я уже построил свой дом и живу в нём, время, проведённое в фургоне было особенным. Было очень нелегко, но и позитивные впечатления я получил потрясающие. Когда я рассказываю о своих приключениях местным, они говорят мне: «Ого! Ты везде побывал! Я там не был, а ведь я здесь родился!»

Конечно, Вы вернётесь в свой дом (либо, найдёте себе новый). Говоря про вэнлайф, подразумевают не вечную жизнь в машине, а достаточно длительный промежуток времени.

Глава 1. Прыжок в вэнлайф.

Глава про сомнения, мысли, решительность и как решиться поменять жизнь, бросить привычный уклад жизни.

Утренние пробки, рабочий день в офисе, неадекватные требования начальства, стрессы, нервы, дорога по пробкам домой, забрать детей из сада, выхлопные газы, заехать в супермаркет за едой, серость и грязь на улицах, одно желание – добраться до дома и отдохнуть. Так проходит день типичного горожанина. И мой так проходил. Плюс маленькие поправки на киношку и дачу в выходные. А затем снова всё по кругу. Ты думаешь «как пролетел день!». Но на деле так пролетает жизнь. Особенно когда ты в расцвете лет, в тебе не угасла жажда познавать мир и получать позитивные впечатления. Всё существование обывателя сводится к одной единице измерения – количеству заработанных денег.

Работа наполняет карманы, а путешествия – душу.

Мне становится грустно, когда человек желающий изменить свою жизнь, придумывает кучу оправданий отказаться от этой идеи. Да, идея уйти в «свободное плавание» очень смелая и необходимо большое мужество решиться на это. Но тут стоит подумать – реально ли мешают какие-то вещи Вашей идее или просто давят общественные принципы.

Впрочем, давайте начнём с самого начала. Мы вместе озвучим всё вопросы перехода к свободной жизни, а Вы ответите на них сами для себя (только не торопитесь и не лгите самому дорогому человеку – самому себе).

«Зачем это нужно?»

Vanlife это жизнь в автомобиле (фургоне, автодоме). И этот образ жизни может принять очень разную конструкцию. Кто-то кидает в минивэн надувной двуспальный матрас и едет на озеро с ночевкой вдвоём. Кто-то переоборудует грузовой фургон и ездит раз в год на пару месяцев в Европу. Кто-то берет семью и колесит по странам, словно яхтсмен в кругосветке – не торопясь, без плана. Кто-то живет постоянно из-за множества причин. Кто-то изучает мир на экспедиционном грузовике или фургоне словно первооткрыватели. Есть еще промежуточные стадии. Но главное – человек вырывает себя из конструкции «человейник – работа – человейник».

Vanlife даёт человеку ощущение свободы. Даже если он работает офф-лайн. Свобода укатить куда угодно, свобода от коммунальных платежей, свобода от ненавистных соседей…

Подростком я слышал как-то интервью с байкером и на вопрос «почему вы любите мотоциклы?» он ответил «они дарят чувство свободы». Но только спустя много лет, переехав в фургон, я понял, насколько большой смысл в этих словах.

Vanlife даёт возможность быть на природе. Нет, не просто наслаждаться видом леса и свежим воздухом, а ощущать реальную близость и силу природы – холод, жару, непогоду. Но не спешите отказываться от vanlife, ведь комфорт даже в экстремальной погоде будет зависеть от того, как Вы подготовились. Проведу здесь аналогию с яхтсменами-кругосветчиками: кто-то отправляется в плавание на шикарной огромной яхте, а кто-то на крохотной семиметровой парусной лодке даже без туалета. Вы всегда можете установить тот уровень комфорта, который захотите. Кстати, аналогии с яхтсменами часто всплывают в речи, когда меня спрашивают о технической стороне моих путешествий. Вэнлайфер даже в более выгодном положении, чем яхтсмены – при поломках и авариях последствия менее страшны, чем в море.

Даже если Вы сделали просчет в теплоизоляции и обогреве фургона, то найдите в этом плюс – Ваш организм закалится весьма прилично, а, следовательно, повысится выносливость. После первой зимовки в фургоне по весне мне было очень странно – как-то на берегу бухты я был согрет весенним солнцем, а затем надул сап и полез в воду при температуре воздуха +13°, а воды всего +1,5°. И при этом я ощущал лёгкую прохладу, а не парализующий холод. Я никогда не любил моржевание, но в тот момент я по-новому ощутил возможности своего тела.

Vanlife покажет Вам полную ответственность за себя. Проколотое колесо посреди тайги научит менять колеса. Голод в долгой прогулке заставит планировать рацион или добывать еду. От того Vanlife подарит красочные впечатления от путешествий. Вы попадёте в ситуации, которые невозможно запланировать (не все они будут плохими, не огорчайтесь). За бессмысленностью исчезнут национализм, патриотизм, расизм, потребительство, эзотерика, высокомерие, неискренность, политика. Вы ощутите, что человек – не венец эволюции. И что наука и образование – рулят. Увидите, как рассыпаются стойкие в обычной жизни стереотипы (спать на морозе – нельзя, дорогая трекинговая обувь – это хорошо…). Всё это без насилия над собой.

Vanlife поможет Вам вырваться из привычной схемы заработка и жизни, оплаты ипотеки, налогов, детских садов, школ. Как минимум, видоизменить этот уклад.

«Это мне нравится и я тоже хочу, но….»

Дальше люди начинают находить причины, которые, при пристальном рассмотрении, окажутся пустяком.

– У меня ребёнок есть.

Удивляет эта отговорка. Как будто ребенок – малоподвижный инвалид. Нас родители брали в походы и поездки же. Так возьми его с собой. Он в путешествиях узнает больше, чем в школе. Будет счастливее, чем сидя за компьютером. С удалённым обучением сейчас нет проблем. Если он занимает в быту много времени, то займите его или научите элементарным делам – будет юнгой на борту. Даже в походе по лесу к водопадам на несколько часов, идти с ребенком увлекательно. Да, этот поход будет дольше, чем для одного здорового мужчины, но ребенок замечает много вещей, мимо которых взрослый пройдёт не глядя. Вы можете не только научить и показать ребенку всякие интересные штуки, но и он научит Вас по-другому глядеть на мир.

– У меня ипотека.

Можно продать квартиру. Или сдавать её и доход покроет ипотечные платежи. Может даже и лишнее останется.

– Я не знаю, как зарабатывать в путешествиях.

Так узнай, поищи в интернете, посмотри удалённую работу. Можно найти временную работу на месте. Например, многие американские вэнлайферы устраиваются работать на самые простые работы, живут несколько месяцев и когда надоедает место – переезжают.

– У меня нет свободного времени.

Позвольте, два выходных в неделю, майские праздники, отпуск наконец. Научитесь планировать своё время.

– Не готов потерять бытовой комфорт.

Технические вопросы решаемы (см. главу Техническое оснащение). В нормально продуманном фургоне можно без особых проблем помыть себя, накормить себя, выспаться, постирать и высушить одежду.

– Не хочу бросать друзей.

А Вы их и не бросаете. Мои друзья всегда в контакте со мной несмотря на то, что из родного городя я уехал четыре года назад. Более того – Вы найдёте огромное количество новых друзей и приятных знакомств.

– Но жить в фургоне как-то не принято.

Да, не принято. А принято выскакивать замуж в 20 лет, рожать ребенка, а потом разводиться, платить до смерти ипотеку, ездить на кредитной Шкоде. Такие социальные условности не должны мешать Вашему счастью. Люди всегда будут осуждать Вас. Даже если имеете Майбах и пентхаус в центре города. Так почему бы не прислушаться к самому себе и удовлетворить СВОИ желания и мечты. Ведь это советуют все психологи.

– Это дорого для меня.

Если желаете жить в заводском автодоме класса А с королевской кроватью, то дешевле купить яхту. Но можно найти фургон с пробегом и самому модифицировать его. Поверьте, это не дорого – моя конверсия фургона обошлась в 55 000 рублей.

– Не хочу покидать свой родной город.

Вы можете уезжать только на время, на выходные, на неделю отпуска. Может это Вам больше понравится.

Если у Вас есть еще какие-то причины против vanlife, но в глубине души Вы хотели бы уехать путешествовать, то пишите мне в Инстаграм: andre__aleksa

Помните: нет невозможных ситуаций – есть недостаток мотивации и интереса.

Вкуснейший чай с тортиком и такая панорама Золотой долины – это божественно!

Глава 2. Заработок.

Глава про то, как зарабатывать в отрыве от офиса.

Идеал – свой самостоятельный бизнес, пенсия или сдача в аренду квартиры/дома/ яхты/слона(нужное подчеркуть). Налицо полная свобода передвижений и деятельности. Едешь куда хочешь, стоишь в тайге/пустыне сколько хочешь и другие прелести свободы выбора. Кто-то стоит на пляже месяцами зарабатывая потрясающий загар, кто-то гонит через страны галопом. Минус в таком стиле всё же есть – без работы человек может деградировать.

Самый распространённый вид работы у вэнлайфера – удалённая работа через интернет. Больше всего в этом повезло программистам, вэб-дизайнерам и остальным труженникам сферы IT. Встречаются еще блогеры, кто-то пишет статьи под заказ. По большому счёту подойдет любая работа, которую можно сделать удалённо.

Например, девушка, живущая в самом маленьком фургоне (Инстаграм: koermiii) изготавливает бусы и серьги, которые продаёт на ярмарках.

Работа в через Интернет идеально подходит затяжных автопутешествий, но накладывает некоторые ограничения: нелогично заезжать на несколько дней в отдалённые места (пустыни, нац.парки) где нет покрытия мобильного интернета. Если вокруг много интересных мест, то хочется посетить их все, а не сидеть перед монитором.

Множество вэнлайферов ищет кэмпы с хорошим Wi-Fi. Этим людям для работы необходим скоростной надежный выход в сеть. Если такой необходимости нет, то обычного мобильного интернета хватит. Кстати, Россия имеет достоинство в этом плане перед многими странами мира – один из лучших доступов в интернет через сотовые сети. Сейчас я говорю про качество, хотя и с количеством проблем особых нет.