Мы так живём. Оптимистический роман из будущего. Книга 1

Андрей Алфёров

Мы так живём

Оптимистический роман

из будущего

Моим детям

Кириллу и Алисе

Предисловие

В этой книжке мы расскажем Вам, уважаемый читатель, как мы живём в нашем двадцать пятом веке. Если быть точными, то события, о которых пойдёт речь, начинаются в 2459 году.

На планете Земля давно уже нет стран, разделяющих людей. Все люди живут единым обществом. Обществом, где ценятся любовь и дружба, доброта и взаимопомощь, где нет войн и голода, где люди живут с радостью и устремлением в будущее.

Мы продолжаем изучать Землю и исследуем океанские глубины. В океанах мы построили целые научные институты с городами, в которых живут исследователи. Мы стремительно проникаем в глубины Космоса. Мы давно освоили полёты к Луне и Марсу. На этих планетах работают наши, небольшие пока, экспериментальные фабрики и заводы. Работают учёные.

На Марсе работает лаборатория, которая изучает взаимосвязь пространства и времени во Вселенной. Учёные лаборатории уже близки к открытию законов, применение которых позволит осуществлять дальние космические перелёты за короткое время. Ожидается, что полёты к другим звёздным системам будут такими же быстрыми как сегодняшние полёты к Луне и Марсу.

Наши лунные и марсианские базы пока приходится размещать под куполами, чтобы искусственно поддерживать нормальные условия для жизни. Но на Луне работают учёные, которые занимаются проблемой создания атмосферы. Для этого надо много энергии и солнечные энергетические установки начали монтировать на орбите Луны, а в подлунной экспериментальной лаборатории строится первая энергетическая гиперонная станция. Расчёты учёных показывают, что её энергии будет достаточно для создания и удержания атмосферы с нормальным давлением.

На Земле же идёт обычная жизнь. Мы влюбляемся и женимся, у нас рождаются дети, которых мы водим в детские садики, потом в школу. Потом наши дети становятся взрослыми и получают профессию. Потом мы работаем уже вместе и всё время продолжаем учиться.

Наши моральные и духовные принципы, передаваемые через воспитание, обучение, культуру и искусство, обеспечили высокое духовное развитие людей. Вслед за развитием морали и духовности, быстро стала развиваться наука и экономика. Мы уже достигли состояния всеобщего изобилия. Мы не пользуемся деньгами – их роль сошла на нет. Мы живём по простому правилу – чем больше каждый сделает для общества, тем больше общество сделает для каждого.

Ещё много интересного происходит в нашем мире. Поэтому, дорогой читатель, устраивайтесь поудобнее, и мы начнём нашу повесть о том, как мы живём.

Лодочная база «Буревестник»

Лёнька бежал к трамвайной остановке. Ему надо было успеть к восьми.

– Куда спешишь, Лёня?

– Здравствуйте, Николай Николаевич, я на тренировку.

– Смотри, аккуратнее на дорогах!

– Хорошо.

Николай Николаевич был другом Лёнькиного прадедушки и знал Лёньку с рождения.

Лёнька успел запрыгнуть в трамвай и дверь за ним закрылась.

Лёнька уже три месяца занимался академической греблей. Набор в секцию был в начале марта и сегодня они со своей командой впервые самостоятельно должны выйти в плавание на лодке со смешным названием «фофан», ударение на «а». Лёнька не хотел опаздывать в такой день.

На трамвае было ехать минут пятнадцать, затем бегом через мост. Лодочная гребная база располагалась недалеко от моста.

Вообще-то Лёнька живёт на окраине города, но трамваи, идущие со скоростью ста двадцати километров в час, быстро доставляют пассажиров. Останавливаются трамваи только тогда, когда пассажир нажимает кнопку остановки или, тогда, когда на остановке есть люди, ожидающие трамвая. Трамвайные пути полностью изолированы от других дорог и тротуаров, поэтому автоматизация была введена на трамваях раньше всего. Водителей в трамвае нет, есть только разные датчики и камеры.

Лёнька поднялся на второй этаж, на котором были прозрачные стены и крыша. Все дети любят ездить на втором этаже. Тут чувствуется скорость, и когда сидишь в мягком кресле, кажется, что ты паришь над землёй.

Трамвай остановился возле моста, Лёнька выскочил из него и прыгнул на движущийся тротуар, который шёл через мост.

База «Буревестник» находилась на речном острове, между двумя рукавами реки. На острове располагались зоны отдыха, лодочные станции, дневные пансионаты и пляжи. Остров вытянулся вдоль реки на пять километров. В поперечнике он был километра два.

Лёнька заскочил в раздевалку, когда все уже переоделись в спортивную форму. В Лёнькиной команде было пять человек – четыре гребца и один рулевой. Все ребята, как и Лёнька, пришли в секцию в марте.

Сегодня до обеда они должны были на фофане пройти вокруг острова. Фофан – это специальная шлюпка, для тренировки гребцов академической гребли. На ней оборудованы банки – сиденья на колёсиках, похожие на тележки. На корме есть место для рулевого. В секции было два фофана – один на четыре гребца, другой – на восемь. Лёнькина команда готовилась стать командой парной четвёрки, поэтому они тренировались на меньшем, четырёхместном фофане.

До этого, они самостоятельно ходили только на железном понтонном плоту. Плот тоже был оборудован банками, но двигался он очень медленно, и далеко на таком тяжёлом плоту было не уплыть. Он предназначался для того, чтобы новички набрали силу.

Сегодня была суббота и день обещал стать тёплым и солнечным, к тому же начались летние каникулы. Впереди было лето, полное интересных дел, встреч и путешествий.

Лёнька закончил шестой класс почти на все пятёрки. Последние три года, после начальной школы, из иностранных языков он изучал испанский и греческий. Экзамен по языкам он сдал на отлично. На следующий год он думает выбрать китайский. А для закрепления греческого, на август мама взяла ему путёвку в греческий пионерский лагерь.

Зимой он был в испанском лагере в Севилье. До этого он с классом и с родителями побывал в нескольких городах Испании и Греции, благодаря чему изучение языков шло быстро и интересно. Вообще-то, к окончанию школы выпускники обычно свободно владеют четырьмя или пятью иностранными языками. То, что границ на Земле нет, способствует тому, что можно на практике применять иностранный язык уже в самом начале обучения. К тому же, во всех местах официальным языком является русский, и это очень помогает, если не хватает знания местного языка. Исторически сложилось так, что страны присоединялись к России, и постепенно, вся Земля стала одной страной. Названия Россия, Германия или Китай остались, но они просто обозначают места, где раньше располагались государства.

Но поездка в лагерь будет в августе, а весь июнь и июль Лёнька будет ходить на тренировки.

Утром возле реки было прохладно, а к обеду уже будет жарко. Поэтому надо успеть обойти остров, а уже потом отдохнуть в тени деревьев, которые скрывали от солнца все строения базы. Ангар для лодок был на самом берегу. Рядом с ангаром находился док для фофанов.

Тренер Максим Петрович дал команде последние наставления и ребята стали рассаживаться по местам. Загребным сегодня был Ваня Кудряшов. Ваня был на класс старше остальных ребят, и от природы был крупным и крепким. Скорее всего, он станет постоянным загребным, потому что от загребного зависит работа всех остальных гребцов. Загребной задаёт силу и ритм гребли всего экипажа.

По всей акватории острова была установлена система видеонаблюдения. По этой системе спасатели следили за обстановкой на воде. На лодочной гребной базе была своя комната наблюдения, подключённая к общей системе. На мониторах были видны электронные маячки всех лодок, видны были и сами лодки. Дежурили в комнате старшие ребята попеременно.

Ещё в самом начале тренировок, тренер и старшие ребята рассказывали, что спортсменам не нужны спасательные жилеты. Они не нужны не только потому, что в секцию принимали ребят, умеющих плавать, но и потому, что деревянные вёсла были для гребцов вроде поплавков на случай, если лодка перевернётся. Вёсла в уключинах не были закреплены, поэтому при переворачивании лодки, они в воде высвобождались и всплывали. Если держаться хотя бы за одно весло, можно долгое время находиться на плаву, даже, если плавать не умеешь. Переворачивания лодки – это обычное дело, хотя и не частое. Новички иногда теряются, но совет стараться не упускать вёсел или быстрее найти плавающее весло, помогает неопытным гребцам быстро справиться с первым страхом или растерянностью.

Было чуть больше восьми часов. Река спокойно и тихо несла свои воды вниз по течению. Отдыхающие ещё не приехали, лодок и катеров не было. Звуки у поверхности воды распространялись далеко и был слышен шум небольшого речного прибоя на противоположном берегу. На реке был слабый прохладный ветерок.

Тренер оттолкнул лодку от пирса, и команда вышла в своё первое самостоятельное плавание.

База находилась на рукаве реки, по которому не было пассажирского и грузового судоходства. По другому рукаву ходили баржи и пассажирские корабли на подводных крыльях – «Кометы» и «Ракеты».

Ребята поплыли по течению реки, на юг, чтобы, преодолев второй рукав против течения, возвращаться на базу уже по течению. Когда лодка повернула на широкий судоходный рукав реки, рулевой Санька Петров повернул ближе к берегу, чтобы не заплыть за бакены и не попасть на фарватер.

Грести против течения стало трудней, да и солнце поднялось выше и стало припекать. Навстречу по фарватеру шла большая самоходная баржа. Ребята знали, что после неё пойдёт приличная волна. Надо было немного отойти от берега, потому что прибой преодолевать труднее, чем обычные волны. Вот самоходка поравнялась со шлюпкой и прошла мимо, а за ней, как и положено, двигалась большая волна.

Проходить на лодке по речным волнам было не очень просто. Если вы находитесь в шлюпке, то шлюпку надо ставить перпендикулярно волне или, если волна большая, под небольшим углом.

Санька вывел лодку против волн, а ребята стали грести немного слабее, чтобы лодка сбавила скорость. Когда пришла первая волна, лодка поднялась на гребень волны и быстро ухнула вниз. Затем сразу поднялась на второй гребень.

Было страшновато и захватывало дух.

Когда большие волны закончились, ребята восхищённо стали обсуждать это приключение и свои ощущения. Все были рады и возбуждены тем, что самостоятельно справились с волнами – всё-таки шлюпка тяжёлая, и, если бы она схватила носом воду, могла и затонуть.

Но, надо признать, что в шлюпке гребцам проходить волны проще. Труднее спортсменам в спортивных лодках. Лодки-академички всегда ставят строго параллельно волне. Гребцы парной академической лодки должны крепко держать оба весла вместе, чтобы они стали как бы распорками на воде, гребцы распашной лодки также должны крепко держать своё единственное весло. Если спортивную лодку поставить против волны, она может кормой и носом стать на гребни двух волн, а так как в центральной части сидят гребцы, лодка легко может разломиться надвое. Но ещё труднее байдарочникам и каноистам. Им приходится ставить лодку параллельно волне и, при этом, ровно сидеть в лодке, надеясь не перевернуться. Но, они все-таки часто переворачиваются.

Дальше наши ребята плыли без приключений. Баржи больше не встречались, а от пассажирских судов волна была незначительной. Её даже не встречали специально, а шли своим курсом.

Когда добрались до северной косы острова, подул сильный горячий ветер. По воде пошла рябь и грести стало трудно. Волны были небольшие, но ветер сдувал шлюпку к берегу, приходилось сильнее загребать правыми вёслами.

Наконец, косу проплыли и ветер стих. Теперь предстояло спокойно грести по течению до самой базы. Незадолго до базы ребята решили поднажать и развить максимальную скорость. Лодка постепенно разогналась до приличной скорости и ребята были очень довольны. Вскоре подплыли к базе. Гребцы выбрались на нагретые солнцем доски пирса, а рулевой Санька подал ребятам фал, за который надо было завести фофан в док. Когда Санька выпрыгнул на пирс, Ваня потянул фал к лебёдке в конце дока. Фал прицепили к крюку лебёдки. Лебёдка затянула лодку задним ходом в док. Когда лебёдка перестала тянуть, лодка остановилась как раз над опорами, расположенными на дне дока. После остановки лебёдки, опоры автоматически подняли шлюпку над водой. В таком виде, фофан будет дожидаться следующей тренировки.

Экипаж пошёл к тренеру, чтобы доложить об окончании плавания. Максим Петрович поздравил ребят с первым самостоятельным плаванием:

– Молодцы, ребята! Следил за вашими действиями. На волнах – всё проделали правильно! Молодцы!

До обеда оставался ещё целый час и Максим Петрович разрешил ребятам пойти на пляж. Пляж был между базой и мостом, выше по течению. Ребята побежали на пляж и купались до самого обеда. С пляжа спортсмены-новички пошли в столовую.

Столовая находилась недалеко от берега в одноэтажном здании под деревьями. Столовая была просторная и светлая. Большие широкие окна распахнули и в помещении гулял речной ветерок. Вдоль боковых стен стояли кухонные автоматы. В зал потихоньку стекались спортсмены, которые сегодня тренировались на базе. Здесь были мальчики и девочки разных возрастов. Почти все были знакомы друг с другом и в зале шли разговоры и раздавался весёлый смех. Старшие ребята, которые занимались в секции уже несколько лет, следили за порядком и утихомиривали особо расшалившихся. Многие старшие ребята уже были кандидатами и даже мастерами спорта, их все уважали и слушались.

У Лёнькиного экипажа ещё почти не было знакомых и на обеде ребята общались только между собой.

Они взяли в кухонных аппаратах первое, второе и компот. На первое были на выбор украинский борщ, осетровая уха и зелёный борщ с щавелем. На второе – котлеты, шницель, рагу и жареная курица с разными гарнирами и соусами. Хотя все эти блюда готовились автоматами, они были очень вкусными.

– А мой дедушка рассказывал, – сказал Паша Смолин, – что он ещё застал время, когда в таких автоматах надо было платить деньги. А мы берём всё просто так.

– Да, мой дедушка тоже иногда вспоминает, что почти за всё надо было платить, – сказал Лёнька, – а потом цены становились всё ниже и ниже, и постепенно всё стало бесплатным.

После обеда ребята пошли к Максиму Петровичу, чтобы получить задание на вторую половину дня. Максим Петрович сказал, что на сегодня тренировка закончилась, но, если ребята хотят, они могут помочь ему в лодочном ангаре. Все, конечно, хотели. Максим Петрович повёл команду в лодочный ангар №3. Всего на базе было четыре ангара. В трёх лодки хранились на стапелях, а в четвёртом, в который они входили, лодки ремонтировали или проводили с ними профилактику.

Сегодня на ремонтном стапеле была установлена парная восьмёрка. Восьмёрка – это самая большая лодка. У лодки были сняты банки. Сама лодка перевёрнута вверх дном.

– Вот, ребята, – сказал Максим Петрович, – у этой лодки вчера пропороли днище. Видите эту длинную царапину? Она не глубокая, но в трёх местах, всё-таки дала течь. На эти места поставили заплатки, а царапину заполнили специальным клеевым составом. После ремонта дно лодки перестало быть полностью гладким, поэтому лодка не сможет хорошо двигаться по воде. И наша задача мелкой наждачной бумагой зачистить все неровности, выступающие из обработанной царапины и зачистить заплатки. В результате у нас должно получиться гладкое днище. После того как мы всё зачистим, старшие ребята покроют днище лаком. Максим Петрович показал ребятам какую наждачку использовать и спросил:

– Вы же на уроках труда работали наждачкой?

– Работали, – ответили ребята.

− 

Хорошо. Сильно не давите, движения должны быть быстрыми, но не сильными.

– Да, мы поняли, – сказали ребята, – будем аккуратно шлифовать.

Максим Петрович тоже взял листок наждачной бумаги и все стали тщательно шлифовать дно лодки. На всю работу ушло чуть больше часа. Максим Петрович протёр обработанную поверхность сухой тряпочкой и ребята с удовлетворением увидели, что их работа удалась на славу. Поверхность была ровной и гладкой. Все потрогали дно лодки руками, поводили пальцами по местам шлифовки, чтобы убедиться, что поверхность идеально гладкая. Максим Петрович поблагодарил ребят и сказал, что они могут пойти искупаться, а когда накупаются, могут идти домой.

– Ребята, – напоследок сказал Максим Петрович, – до конца лета вы будете тренироваться на фофане, а в сентябре начнём тренировки на спортивной четвёрке.

Ребята были довольны. После железного плота фофан уже был настоящей лодкой, хотя и тренировочной. А в сентябре они пересядут на настоящую спортивную четвёрку!

Лёнька едет в Грецию

Настал август, и завтра Лёнька должен будет ехать в Грецию в пионерский лагерь. Вечером он стелил постель и вспоминал вчерашний семейный совет. Сначала его собиралась везти мама, но потом решили, что повезёт Игорь, старший брат. Игорь в этом году закончил университет и его по распределению направили работать на Минский завод робототехники. Он предложил завезти Лёньку, а потом поехать в Минск.

Братья вышли из дома рано утром. Надо было добраться до аэропорта и успеть на свой рейс. Игорь любит ездить на машинах, и они заранее договорились, что в аэропорт поедут на Москвиче. Москвич-2040 самый скоростной двухместный спортивный автомобиль. Он разгоняется до 260 километров в час. Игорь всегда старается брать именно Москвич-2040.

– Игорь, а вдруг Москвича на стоянке не будет?

– Не бойся, Лёня, вчера вечером я увидел его возле нашего дома и забронировал. Вон он, видишь? Красный, рядом с жёлтой Победой?

– Да. Ну пойдём.

Они спустились по лестнице со своего четвёртого этажа и пошли к машине. До аэропорта надо было ехать по скоростному шоссе, которое находилось в десяти километрах от дома. Когда машина выехала на шоссе, Игорь разогнался до двухсот двадцати километров в час и в аэропорту братья были через двадцать минут. Оставив машину на парковке, они пошли в здание аэропорта.

Раньше машины ездили на бензине, а сейчас все машины электрические. Они ездят на электрических батареях. Одной зарядки батареи хватает почти на год. Как только электричество в батарее подходит к концу, автомобильный компьютер подаёт сигнал в транспортную службу. Работник ближайшей автостанции приезжает за машиной и отвозит её на станцию. Пока батарея заряжается, механики и электрики проводят техническое обслуживание. После зарядки батареи, машину отгоняют на какую-нибудь ближайшую стоянку.

В системе нашего общественного транспорта, в основном, используются легковые Москвичи, Победы и Волги. Если требуются грузовики, то их заказывают в транспортных предприятиях.

Игорь с Лёнькой пошли на посадку и через полчаса уже взлетели. До Афин было тридцать минут лёту. Когда самолёт приземлился, ребята прошли на стоянку, взяли Волгу и поехали на пристань в город Рафина. Пионерский лагерь располагался на острове Миконос, и к нему надо было плыть на судне. До Миконоса из Рафины ходил экраноплан «Альбатрос».

Игорь вёл машину по почти пустой дороге, которая пролегала между невысокими пологими холмами. Холмы были покрыты низкой густой травой. Местами встречались группы кустов. Из травы в некоторых местах проступали голые камни. Небо было голубым, только на горизонте виднелись белые облака. Было тихо и казалось, что сейчас с этих холмов спустится отряд древних греческих воинов в блестящих доспехах с щитами и копьями.

В Рафине на пристани Игорь с Лёнькой прочитали, что до отправления «Альбатроса» оставался ещё час. Они припарковали машину на стоянке и пошли гулять по городу. Походили по нешироким улочкам с белыми домами, и Игорь говорит:

– Лёнька, а что мы ходим бесцельно? давай найдём какую-нибудь харчевню и пообедаем.

Обстановка небольшого приморского городка создавала свою стилистику, и Игорь сказал «харчевню». В Москве такое слово ему бы даже в голову не пришло, а здесь слетело с губ непроизвольно.

Они стали искать харчевню, но на пути им встретилась только таверна. Она называлась «Нталлас».

– Ну, таверна, так таверна, – решили братья, – наверное, таверна, даже лучше, – и зашли внутрь.

Здесь подавали блюда греческой кухни, всё оказалось очень вкусным. После обеда Игорь с Лёнькой направились к пристани.

«Альбатрос» уже стоял возле причала, и посадка началась. Ребята заняли места поближе к стене. Стена была от пола до потолка прозрачной и открывала вид на море. По корабельной трансляции объявили отплытие и экраноплан стал медленно отходить от причала. Развернувшись в сторону моря, он стал набирать скорость. Сначала он глиссировал и в стороны разлетались огромные потоки брызг. Потом, внезапно брызги исчезли и экраноплан полетел над водой на высоте трёх-четырёх метров.

Пассажирские кресла в экраноплане располагались рядами по шестнадцать кресел в ряду, разделённых тремя проходами. В широких подлокотниках находились автоматы с напитками и сладостями. Лёнька нажал на кнопку с надписью «Апельсиновый сок», и в нише появилась пластиковая бутылочка с соком. Горлышко было сделано в виде трубочки для питья, прикрытой колпачком. Игорь взял минеральную воду.

– Игорь, а кем ты будешь работать?

– Инженером-программистом. Я же по диплому инженер-программист.

– А какую работу будешь делать?

– Буду программировать станки, которые изготавливают разные сложные детали для спутников и планетоходов. Помнишь, какую деталь я программировал для дипломной работы?

– Да, сложная деталь. Я помню, ты на большом экране делал трёхмерную модель этой детали.

– Правильно, но трёхмерная модель – это только начало работы. По трёхмерной модели рассчитываются все размеры детали. Потом на основе этой модели и этих размеров я программировал токарно-фрезерно-сверлильный станок, чтобы он по моей программе сам смог выточить такую деталь.

– А эту деталь потом сделали?

– Да, я писал дипломную работу на нашем станкостроительном заводе, и после того, как я написал программу, её внесли в компьютер, который управляет станками и один из станков выточил мою деталь.

– А тебе отдали эту деталь?

– Да, я её сдал в институт вместе с дипломной работой. И теперь такие детали продолжают выпускать на заводе по моей программе.

– Так, что, ты работал над деталью, которая нужна была нашему заводу на самом деле?

– Конечно, зачем же зря тратить время и моё, и работников завода.

– А если бы что-то не получилось?

– Ну, мне же помогал руководитель моего дипломного проекта. Он проверял правильно ли я всё делаю. А перед тем, как отдавать программу на завод, мы загрузили программу в станок в учебном цехе нашего института и проверили как станок изготавливает деталь.

– А на заводе для чего делают эту деталь?

– Эта деталь будет частью сложного шарнира для большого станка на заводе ГАЗ, который Волги выпускает.

– Интересно… А ты потом сможешь привести меня на свой завод?

– Конечно, только немного поработаю и освоюсь там.

– Помнишь, как мы в прошлом году были у папы на базе? Так было интересно. Я даже поездил на вездеходе. Правда, только под куполом.

– Конечно, под куполом. Кто же выпустит ребёнка одного на поверхность Луны за купол? Там работают только взрослые, да и то, не все, а только специалисты, прошедшие специальную подготовку.

– Папа сейчас там. Давай ему позвоним!

– Сейчас он работает, не будем его отвлекать. Позвони ему вечером из лагеря.

– Хорошо. Ты тоже мне позвони, когда приедешь в Минск. И вышли видео своей квартиры.

– Договорились!

Вскоре экраноплан причалил к пирсу на Миконосе.

У причала стоял автобус из пионерского лагеря. Игорь подвёл Лёньку к автобусу и «сдал» его воспитательнице. Лёнькину сумку положили в багажное отделение автобуса и попрощались. Игорь поспешил на «Альбатрос» для обратной поездки.

Пионерский лагерь «Огонёк» находится на той же стороне острова, что и пассажирский причал для экранопланов. До лагеря автобус довёз пионеров за полчаса, и их повели к корпусам на заселение.