About the book
Первый в истории альтернативной России конца XIX века перелёт из Пскова в столицу Империи начался с диверсии на промежуточном аэродроме. Устранив одну неисправность, не подозревая о наличии второй, авиаторы продолжили выполнять полёт. Удастся ли княжичу выкрутиться из сложного положения? И если удастся, то что ждёт его в столице? Торжественная встреча и почести? И учёба в училище…
Училище училищем, но куда деть самолёт с его передовыми для этого времени разработками, ведь таинственный враг так и ходит где-то рядом…
Other versions of the book
Reviews, 4 reviews4
Книга интересная. Но написана скупым языком. Все укладывается в описание к подготовке к полету, полет и его окончание. Но ГГ живой человек. Да и вокруг такое можно накуралесить! А тут все очень скупо. Это же не инструкция по управлению самолетом, а приключенческий роман.
Vbnovikov, Если без царя в голове, то накуролесить можно. Но, нужно ли? Влево-вправо не сунешься, чревато.
Читается легко, интересно, затягивает. Продолжение будет?
В отзыве требуется от 120 символов, а я не люблю писать "воду" - все что хотел сказать, сказал в первой фразе. Но пришлось добавить и эту, чтобы уложиться в минимум.
svermakov, Пишется четвёртая книга цикла.
Вторая часть книги заметно информативнее, подробнее, да просто правдоподобнее, чем первая. Вот только концовка зависла и скорее всего продолжения или придется ждать ну очень долго, или совсем не ждать.
sergesava, На АТ четвёртая книга в процессе...
Ново и динамично. Вот только строительство самолетов "на коленке" немного смущает. хоть какой-то расчет должен быть или аналогия с Форманом, У-2 или какими-то вехами в авиастроении.
Да и междугородний перелет с двигателем в 2 л.с. ...
vikulovip, Благодарю. Аналогии ни к чему, если есть хоть какой-то опыт самолётостроения.
что с ними после моей работы станется. Самому
здание эллинга, ушла под капот ленточка железной дороги