Volume 390 pages
2020 year
Летчик. На боевом курсе!
About the book
Пора Сергею пересаживаться с «Ньюпора» на более привычную многомоторную машину. Теперь есть возможность полетать и повоевать на «Илье Муромце». Ведь на нём не только пассажиров и различные грузы в кабине перевозить можно, но и кое-что ещё… Например, использовать самолёт в качестве бомбардировщика дальнего действия с новыми, только что поступившими на вооружение авиационными бомбами. А если установить дополнительные топливные баки, то можно даже в Данию слетать. Или в Объединённое Королевство. Без бомб, само собой. А ещё появляется горячее желание до Берлина долететь. И вот тут бомбы на борту обязательны! А три пулемёта превращают самолёт во вражеском небе в неприступную воздушную крепость…
Да уж!
После первой был в больших сомнениях, но решился таки прочесть и вторую.
Напрасно!
Автор в принципе не представляет себе уровень развития авиационной техники осенью 1914 года! Какие истребители, какие пулеметы на них, какая зенитная артиллерия, тем более в таких количествах? Чем мг-08, или «виккерс» лучше точно такого же «максима», только русского- решительная загадка). Планирование атаки Берлина: от Варшавы 570 верст, и ГГ в тягостных раздумьях, хватит ли дальности, сможет ли вернуться? Забыл уже, за неделю до этого из Ревеля Кёнигсберг бомбить за 700 километров летал в составе группы, нормально вернулся даже на подбитом ероплане). А уж про вояж из того же Ревеля до Киля, а потом еще и до Копенгагена без посадки и вспомнить невозможно, целыный месяц же прошел. А как просто решаются проблемы в стране, пианино на рояле едет и фисгармонией погоняет! Интрига немудрёная, персонажи просты как деревянный приклад фитильного мушкета. Перечислять можно долго.
Впрочем, читатель есть, творческих успехов автору!
Ожидал немного большего от автора, хотя чувствуется, что автор в теме и близок к тематике, вот не хватило чуть положительных эмоций, юмора, легкого тролинга в конце то концов
Ждал! Прочитал с удовольствием! Конечно, всё несколько упрощенно, но книга интересна. Есть кое-какие нестыковки, но абсолютно не портят книгу. Может быть надо было больше жизни, а то только самолёты, ну а ........! Ну это вы знаете. С уважением к автору! Надеюсь продолжение следует!!
Прочитал вторую книгу, стало немного понятно о чём упоминалось в 4 и 5… Теперь третью прочитаю – и будет окончательно ясно что делал главный герой на Балканах.
автор часто повторяется,слишком подробно описывает каждый полет.приедаются подробности.а вообще сюжет хорош,есть интрига.
здесь понадобилось? Посторонился, отшагнул, пропуская внутрь визитёра. – Прошу прощения за визит, молодой человек. На перевязку я вас так и не дождался, из чего сделал
который в здравом уме вряд ли кто пойдёт. Значит, остаётся второй вариант, с кораблёмносителем. И он мне кажется наиболее реальным. Был же подобный разговор и с Колчаком, и с Дудоровым. Неужели у них всё получилось? А почему бы и нет? Транспорты, подходящие для
долгожданный штурман. Кем же ещё может быть этот молодой
Уходим вверх и влево, крутим плавный разворот. Если вправо, то немцы сразу догадаются, где нас можно искать. А так есть маленькая вероятность, что потеряют на какой-то малый миг. А нам больше и не нужно. Две… Уйдём в глубину суши, потом – в море, там снизимся и развернёмся на нужный курс, сядем, где и рассчитывали. Бензин? Должно хватить. Под обрез, но должно. В крайнем случае сядем где придётся. Ну и главная опасность – немецкие истребители. Сами-то они нам не страшны, но вот если на них успели установить пулемёты… Три… Ладно, мы тоже не беззубые, и не зря я своих стрелков заставлял тренироваться. Вот и посмотрим, чьё кун-фу круче… Бросаю взгляд на боковое окно, а там ничего не видно. Великий князь весь обзор своим тулупом перекрыл. А второе штурман занял. Да ещё и Второв между ними затесался
час полёта позади, пассажиры мои приморились и наверняка давят на массу. Иначе бы давно уже рядом со мной сидели. Хотя-а, что тут у меня
Reviews, 12 reviews12