Read the book: «Николай Кузнецов. Строптивый ставленник Сталина»

Font:

Научный консультант серии «Страницы советской и российской истории» А.К. Сорокин

* * *

Пролог

Фигура Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова столь значительна, что, как ни замалчивали его заслуги с середины 50-х до середины 80-х годов ХХ века, о нем никогда не забывали ни в военно-морском флоте, ни в стране. Информация о нем, пусть не в виде отдельных книг, а лишь небольших статей, время от времени просачивалась на страницы советской печати.

Первая небольшая статья о Николае Герасимовиче появилась еще при его жизни, в 1971 году, в сборнике «Золотые Звезды северян» Северо-Западного книжного издательства (г. Архангельск). Однако первым прорывом в борьбе за возвращение ему доброго имени следует считать книжку известного писателя-мариниста В.А. Рудного «Готовность № 1: О Н.Г. Кузнецове», где рассказано о событиях весны – лета 1941 года. Примечательно, что книга вышла в 1982 году в главном партийном издательстве «Политиздат» (в серии «Герои Советского Союза»). При этом тираж был весьма немалым даже по меркам СССР – 200 тысяч экземпляров.

Учитывая, что «Политиздат» курировался непосредственно Отделом пропаганды и агитации ЦК КПСС и выход каждой книги утверждался в ЦК, на публикацию книги было, несомненно, дано разрешение свыше. Таким образом, можно предположить, что к 1982 году завеса молчания вокруг имени Кузнецова уже начала понемногу рассеиваться. Как известно, в декабре 1982 года ушел из жизни один из самых влиятельных недоброжелателей Кузнецова – Л.И. Брежнев. Может быть, именно поэтому книгу и выпустили?

На самом деле все было гораздо сложнее. Дело в том, что книги готовятся к изданию не один месяц, к тому же их еще надо написать. Автор Владимир Александрович Рудный стоял в ряду маститых писателей и не стал бы работать просто так, «в стол». То есть книга о Кузнецове была явно заказной. Не думаю, что в ЦК были озадачены восстановлением имени одного лишь Кузнецова. Скорее всего, в самом начале 80-х годов (а то и в конце 70-х) исподволь началась кампания по реабилитации целого ряда незаслуженно забытых политических и военных деятелей. И Кузнецов попал в этот список.

Книга Рудного имела успех, и в 1985 году «Политиздат» выпустил второй тираж. А годом раньше «Готовность № 1» вышла в ереванском «Айастане».

Настоящий бум публикаций о Кузнецове начался в период перестройки. Именно тогда вышло немало статей, посвященных опальному адмиралу как в журналах, так и в газетах. Тогда же началась публикация отрывков из его мемуаров в главном печатном органе КПСС газете «Правда» (29 июля 1988 года) под заголовком «Крутые повороты». Они носили ярко выраженный антисталинский характер. В центральной газете Министерства обороны СССР «Красная звезда» (29 июля 1988 года) вышла также его статья «Чему учила война».

В 1987 году в «Воениздате» вышел двухтомник «Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь», включивший небольшой очерк о Кузнецове. На волне гласности адмирал зачастую представлялся как борец со сталинизмом и человек, пострадавший от тоталитаризма. Разумеется, определенная доля правды в этом была, но далеко не вся.

В 1995 году пришло время художественной книги о Кузнецове. В издательстве «Патриот» вышел роман писателя-мариниста А.М. Золототрубова «Тревожный колокол». Позже этот роман, в несколько сокращенном виде, был издан под названием «Опальный адмирал».

В 2003 году московское издательство «Унипринт» выпустило книгу «Адмирал Флота: Героические и драматические страницы жизни Н.Г. Кузнецова». Составитель книги и автор примечаний – невестка флотоводца Р.В. Кузнецова. Она же два года спустя опубликовала в московском издательстве «Садовое кольцо» сборник «Флотоводец: Материалы о жизни и деятельности Наркома Военно-Морского Флота Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова». Тогда же в Архангельске вышла в свет книга В.Н. Булатова «Адмирал Кузнецов: Архангельский Север в жизни и судьбе флотоводца».

* * *

Следует сказать, что «заговор молчания» вокруг себя Кузнецов пробивал и сам. Выдающийся флотоводец оказался еще и прекрасным писателем и журналистом. Первая его публикация на страницах центральной военной печати вышла еще в 1939 году. Тогда в журнале ВМФ «Морской сборник» (№ 4 за 1939 год) появилось его выступление 17 марта 1939 года на XVIII съезде ВКП(б), которое ознаменовало начало его феерического карьерного взлета.

И все же первая реальная проба пера состоялась намного позднее, когда он был уже в отставке. В 1959 году его статья «Испанский флот в национально-революционной войне 1936–1939 гг.» была опубликована в сборнике «Из истории освободительной борьбы испанского народа», вышедшем в издательстве Академии наук СССР. Интересно, что Кузнецов подписал ее псевдонимом Н. Николаев. Скорее всего, он не хотел привлекать к себе излишнее внимание, так как страсти относительно его скандального увольнения до конца в верхах еще не улеглись.

В последующие годы Кузнецов весьма активно печатался в различных литературных и военных журналах, публикуя статьи о гражданской войне в Испании, воспоминания о Л.М. Галлере, о встречах с маршалом В. Блюхером, с флагманами флота И.К. Кожановым и В.М. Орловым, с журналистом М. Кольцовым. Неоднократно появлялись его воспоминания о Ялтинской конференции и различных эпизодах Великой Отечественной войны.

Прекрасно владея английским языком, в 60-х годах он публикует в журнале «Военный зарубежник» целую серию переводных статей. Среди них «Будущее гидросамолета», «Освоение Арктики», «Являются ли подводные лодки-ракетоносцы полноценным оружием устрашения». В 1962 году он переводит с английского книгу Дж. Калверта «Подо льдом к полюсу».

Наконец, в 1966 году из-под пера мемуариста вышла книга «На далеком меридиане: Воспоминания участника национально-революционной войны в Испании». Впоследствии она неоднократно переиздавалась и в 1967 году вышла в издательстве «Прогресс» на испанском языке. Тогда же ее выпустили в Польше под названием «Под знаменем Испанской республики».

В том же 1966 году в «Воениздате» Кузнецов издает и свои воспоминания «Накануне». Учитывая, что издательство подчинялось Министерству обороны, можно предположить, что отношение к адмиралу там изменилось. Тогдашний министр обороны маршал Р.Я. Малиновский с ним лично ранее никогда не конфликтовал и никаких счетов к нему не имел.

Книга имела оглушительный успех и почти сразу стала библиографической редкостью. Отличала ее не только интереснейшая информация, но и хороший литературный язык, что для мемуаров большинства советских военачальников (несмотря на участие литзаписчиков) было большой редкостью. Она несколько раз переиздавалась в СССР и в России, а также в Болгарии, Чехословакии и ГДР.

После первого писательского успеха Кузнецов продолжил литературную работу. В 1971 году «Воениздат» выпустил его новую книгу «На флотах боевая тревога», посвященную первому периоду Великой Отечественной войны. Ее перевели на чешский, болгарский, немецкий, французский и венгерский языки.

А перед самой смертью он успел подготовить последнюю книгу – «Курсом к победе» – о завершающем этапе войны и участии в нем военных моряков. Она несколько раз выходила в «Воениздате», переводилась на польский и немецкий языки.

В 1995 году в издательстве «Молодая гвардия» вышла последняя часть трилогии Н.Г. Кузнецова – «Крутые повороты. Из записок адмирала», где рассказано о непростых коллизиях его службы в послевоенное время.

На этих воспоминаниях следует остановиться особо, ибо они мало вяжутся с его прижизненными книгами, относительно авторства которых сомнений быть не может. Кузнецов писал их лично, сам корректировал и сам подписывал в печать гранки. Характерная деталь: он везде избегал негативных оценок Сталина. Напротив, о Верховном он говорил, как правило, с большим уважением. Как, впрочем, и остальные полководцы Победы.

Известна история с мемуарами Г.К. Жукова. Тот также лично написал первый вариант своих воспоминаний, где исключительно положительно отзывался о Сталине. После смерти маршала известный редактор под видом «избавления от цензуры» вносила в каждое последующее переиздание все новые и новые «дополнения» и «улучшения», которые всякий раз удивительным образом отражали текущий политический момент.

Не могло ли случиться так, что «Крутые повороты» претерпели подобную обработку? В свет они вышли двадцать лет спустя после смерти адмирала и выдержаны полностью в духе «нового мышления»: с неустанными обличениями советского строя и критикой Сталина. Да и название напоминает клише перестроечной публицистики. Использовать (или не использовать) эту книгу в качестве достоверного источника можно лишь после тщательного изучения оригинальных черновых записей покойного – если, конечно, такая возможность будет предоставлена обладателями архива.

Биографическая хроника

1904, 24 (11) июля – родился в деревне Медведки (Котласский район Архангельской области).

1919, 13 октября – поступил на военную службу в Северо-Двинскую флотилию. Участие в Гражданской войне.

1920, 6 декабря – 1922, 20 мая – курсант подготовительной школы при Военно-морском училище в Петрограде.

1922, 20 сентября – курсант Военно-морского училища.

1924, июнь – сентябрь – участник похода на крейсере «Аврора» вокруг Скандинавии.

1926 – окончание ВМУ имени М.В. Фрунзе с отличием.

1927, август – 1929, 1 октября – старший вахтенный начальник легкого крейсера «Червона Украина» Черноморского флота.

1929, 1 октября – 1932, 4 мая – слушатель Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова.

1932, 1 мая – 1933, 3 октября – старший помощником командира крейсера «Красный Кавказ».

1933, ноябрь – 1936, 15 августа – командир легкого крейсера «Червона Украина».

1934 – награжден орденом «Знак Почета» «за успешные летние учения крейсера «Червона Украина».

1935 – награжден орденом Красной Звезды «за выдающиеся заслуги в деле организации подводных и надводных сил РККА и за успехи в боевой и политической подготовке краснофлотцев».

1936, август – 1937, 15 июля – военно-морской атташе, главный военно-морской советник и руководитель советских моряков-добровольцев в Испании.

1937, 3 января – награжден орденом Ленина «за активное участие в национально-революционной войне в Испании».

1937, 21 июля – награжден орденом Красного Знамени «за активное участие в национально-революционной войне в Испании».

1937, 15 августа – назначен заместителем командующего Тихоокеанским флотом.

1938, 10 января – назначен командующим Тихоокеанским флотом.

1938, 2 января – присвоено воинское звание «флагман 2-го ранга», что соответствует званию контр-адмирала.

1938, март – избран делегатом на XVIII съезд ВКП(б).

1938, май – избран депутатом Верховного совета РСФСР (первого созыва) от Приморского избирательного округа Дальневосточного края и членом Президиума Верховного совета РСФСР.

1938, 29 июля – 11 августа – организует переброску военных частей и грузов морем в район Посьета во время военного конфликта у озера Хасан.

1939, 13 марта – женится на Вере Николаевне Шехотиной.

1939, 18 марта – назначен первым заместителем народного комиссара ВМФ СССР.

1939, 28 апреля – назначен наркомом ВМФ СССР. Присвоено воинское звание «флагман флота 2-го ранга», что соответствует званию адмирала.

1939, 22 июня – по предложению Н.Г. Кузнецова принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) об установлении и праздновании ежегодного Дня Военно-морского флота СССР в каждое последнее воскресенье июля.

1939, 12–20 августа – участвовал в совещании СССР, Англии и Франции в Москве в качестве члена советской военной делегации.

1940, 4 июля – присвоено звание «адмирал».

1940, 8 сентября – руководил учениями на Балтийском флоте.

1941, 21 июня в 21.50 – приказ руководству Северного, Балтийского и Черноморского флотов перейти на высшую боевую готовность.

1941, 13 июля – вместе с И.В. Сталиным и Б.М. Шапошниковым подписал соглашение между правительствами СССР и Великобритании о совместных действиях против Германии.

1941, 8 августа – по предложению Н.Г. Кузнецова были нанесены первые бомбовые удары по Берлину самолетами морской авиации.

1941, 25 декабря – 1942, 2 января – участие в разработке и проведении Керченско-Феодосийской десантной операции.

1942, 3 апреля – приказом Н.Г. Кузнецова присвоены первые гвардейские звания крейсеру «Красный Кавказ», подводным лодкам М-171, M-174, Д-3, К-22, эсминцу «Стойкий», минному заградителю «Марат» и тральщику Т-205.

1942, 25 мая – приказом Н.Г. Кузнецова создана Соловецкая школа юнг ВМФ.

1942, 21 июня – утвердил гвардейский Военно-морской флаг СССР и гвардейский Краснознаменный Военно-морской флаг СССР.

1943, август – вылет в Сталинград и Саратов по поручению Ставки ВГК и ГКО для принятия решительных мер по обеспечению движения речных судов по Волге и очистки фарватеров от немецких мин.

1943, сентябрь – ноябрь – участие в разработке и проведении Керченско-Эльтигенской десантной операции.

1944, февраль – присвоено звание «адмирал флота».

1944, 31 мая – присвоено звание «Адмирал Флота Советского Союза», которое приравнено к званию Маршала Советского Союза.

1944, 21 июня – по ходатайству Н.Г. Кузнецова создано Нахимовское военно-морское училище в Ленинграде.

1944, июнь – участие в разработке и проведении Выборгской наступательной операции.

27 июня – награжден орденом Ушакова 1-й степени «За умелое и мужественное руководство боевыми операциями и за достигнутые успехи в результате этих операций в боях с немецко-фашистскими захватчиками». Участие в разработке и проведении Выборгской наступательной операции.

1944, октябрь – ноябрь – участие в разработке и проведении Петсамо-Киркенесской наступательной операции.

1945, 3 февраля – участие в конференции глав государств Антигитлеровской коалиции в Ялте.

1945, 28 июня – награжден орденом Ушакова 1-й степени «За образцовое выполнение боевых заданий».

1945, 17 июля – участие в составе советской делегации в конференции глав государств в Потсдаме.

1945, 14 сентября – присвоено звание Героя Советского Союза.

1945, сентябрь – представил в правительство десятилетнюю программу строительства ВМФ.

1946, январь – избран депутатом Верховного Совета СССР (второго созыва) по Севастопольскому избирательному округу Крымской области.

1946, 25 февраля – упразднение Наркомата ВМФ СССР и переподчинение ВМС объединённому Наркомату Вооруженных сил СССР. Назначение Н.Г. Кузнецова главнокомандующим ВМС – заместителем наркома (затем министра) Вооруженных сил СССР.

1947, январь – снят с поста главнокомандующего ВМС.

1947, февраль – назначен начальником Управления военно-морских учебных заведений.

1948, 12–15 января – вместе с группой адмиралов предан Суду чести Министерства Вооружённых сил СССР.

1948, 2–3 февраля – признан виновным Военной коллегией Верховного Суда СССР в предъявленных ему обвинениях. Разжалован до контр-адмирала.

1948, июнь – назначен заместителем главнокомандующего войсками Дальнего Востока по военно-морским силам.

1950, февраль – назначен командующим 5-м военно-морским флотом на Тихом океане.

1951, январь – присвоено воинское звание «вице-адмирал».

1951, 20 июля – назначен Военно-морским министром СССР.

1953, 13 мая – присвоено звание «адмирал флота».

1953–1956 – первый заместитель министра обороны СССР – главнокомандующий ВМФ.

1954 – вместе с В.А. Малышевым и А.П. Завенягиным рассматривал проекты атомной подводной лодки. Утвердил проект 627 будущей первой атомной подводной лодки ВМФ СССР.

1955, 3 марта – присвоено звание «Адмирал Флота Советского Союза».

1956, 17 февраля – понижен в звании до вице-адмирала и отправлен в отставку.

1966 – вышли книги Н.Г. Кузнецова «На далеком меридиане» и «Накануне».

1971 – выпущена книга Н.Г. Кузнецова «На флотах боевая тревога».

1974, 6 декабря – скончался в возрасте 70 лет и похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

1977, 28 января – военной секцией Союза писателей СССР проведен вечер памяти в связи с 75-летием со дня рождения Н.Г. Кузнецова в Центральном доме литераторов в Москве.

1988, 26 июля – посмертно восстановлен в звании «Адмирал Флота Советского Союза».

1989 – новому тяжелому авианесущему крейсеру присвоено имя «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

1999, 6 июля – подводной горе в Тихом океане присвоено наименование гора Адмирала Кузнецова.

2003, 27 января – учреждена ведомственная медаль Министерства обороны Российской Федерации «Адмирал Кузнецов».

Глава 1. Первый шаг к морю

«Память сохранила в моей душе воспоминания о родной деревне не суровые, а скорее нежные – цветущие заливные луга, аромат свежего сена» – именно так начинает свои воспоминания Николай Герасимович Кузнецов.

Герой нашей книги родился 24 (11) июля 1904 года в деревне Медведки Котласского района Архангельской губернии. В книге местного церковного прихода за 1904 год сохранилась запись: «В деревне Медведки сего прихода и волости у казенного крестьянина Герасима Федоровича Кузнецова и законной жены его Анны Ивановны, оба православные, родился сын Николай 11 июля 1904 г.».

Деревня лежала в низине между речкой Ухтомка, впадающей в Северную Двину, и густым вековым лесом. До ближайшего города, Котласа, – 25 километров.

Раннее детство Николая – что у миллионов крестьянских детей: труд с малолетства. Впрочем, родители желали видеть своего сына грамотным и на восьмом году определили в местную церковно-приходскую школу, где он окончил три класса.

А в 1915 году жизнь мальчишки круто изменилась. В июле умер отец, семья осталась без кормильца. Тот день врезался в память нашего героя: «Никогда не забуду: «Иди домой», – сказала мне соседка, и я почему-то сразу понял, что случилось что-то непоправимое. «Умер-то не вовремя, в самую страдную пору», – слышал я, когда мы двигались к деревне Выставка, где церковь Троицы».

На следующий год мать отдала 12-летнего сына в заведение чайного купца Попова в Котласе. Но половым Кузнецов пробыл недолго. Вскоре его забрал брат отца Павел Федорович Кузнецов и увез к себе в Архангельск помогать по хозяйству. При этом дядя отдал племянника в местную школу, где учился его сын.

В семье Кузнецовых взаимоотношения были добрые, так что дядя не только дал возможность племяннику выучиться, но и отпускал на лето к матери помогать по хозяйству.

Правда, в домашнем хозяйстве Николая, судя по всему, не слишком задействовали. Вернувшись осенью 1917 года от матери в Архангельск, он сразу же устраивается рассыльным в управление работ по улучшению Архангельского порта. «По моему росту мне всегда давали на 2–3 года больше, поэтому меня приняли на работу без больших расспросов, убедившись, что я отлично знаю город, а стало быть, в состоянии выполнять работу рассыльного».

Должность у юного Кузнецова была самая что ни на есть маленькая – беги, куда пошлют, передавая сообщения от одного начальника другому.

Однако же Архангельский порт – не прежнее захолустье. Именно через него шла вся военная и промышленная помощь Антанты в Россию. Днем и ночью там разгружались океанские суда, привозящие броневики и аэропланы, снаряды и взрывчатку, заводское оборудование и орудия.

Февральская революция мало что изменила. Сюда по-прежнему шли груженные вооружением и боеприпасами суда, работа кипела круглосуточно, и рассыльному дел хватало. Все поменялось после октября 1917 года. Новая власть в Архангельске утвердилась сравнительно мирно. Матросы нескольких десятков мелких кораблей флотилии Северного Ледовитого океана и полуэкипажа все настойчивее давили на местную власть и тянули на свою сторону 10-тысячный гарнизон.

Председателем исполкома городского Совета избирали матроса-большевика В.И. Ковицына. Затем матросы начали закрывать правоэсеровские газеты и всячески демонстрировали готовность отстаивать свои требования всеми средствами, «хотя бы это коснулось нежелательного кровопролития с буржуазией». Тогда же в Архангельске прошла первая волна арестов офицеров. Наш портовый рассыльный, по-прежнему бегавший по Архангельску с записками, был в курсе всех этих событий. А затем в Архангельске высадились первые отряды англичан. Это произошло 6 марта 1918 года, а к июню город был уже фактически в руках интервентов. Как раз в это время Кузнецов уволился и уехал в деревню помогать матери.

Архангельск в 1919 г. Из открытых источников

Осенью, правда, он попытался вернуться в Архангельск (не важно, что там за власть), но к этому времени между Архангельском и Котласом уже прошла линия фронта. Разгоралась Гражданская война. Идти воевать хоть за красных, хоть за белых желания Николай не испытывал. Надо было выживать и кормить семью. И чтобы подзаработать, он нанялся на деревенскую мельницу.

К осени 1919 года стало очевидным, что отсидеться дома молодому парню не удастся. Поэтому мать прибегла к помощи своего брата – бывшего балтийского матроса Дмитрия Пьянкова. Тот работал осмотрщиком вагонов в Котласе. Брат пообещал устроить племянника в депо, но уехал в рейс. На некоторое время мальчишка оказался предоставлен самому себе, что и решило его судьбу.

* * *

По воспоминаниям нашего героя, гуляя в ожидании дяди по берегу Северной Двины, он как-то познакомился с матросом, который посоветовал ему идти в Красную флотилию. Хороший оклад, продпаек, казенная форма… Ну и, конечно, всенародный восторг перед революционными матросами. Как писал поэт Александр Прокофьев:

…Встань, великое время,
Девятнадцатый год!
Бескозырка, тельняшка,
Брюки клеш, брюки клеш,
Парабеллум да фляжка,
Клич иль окрик «Даешь!».

Реальность, конечно же, была далека от революционной романтики, хотя на севере России матросы и впрямь сыграли в установлении Советской власти не последнюю роль. Архангельские и вологодские крестьяне поначалу отнеслись к большевикам с недоверием, в союзниках же, напротив, видели защитников от возможного вторжения немцев из Финляндии. Вполне лояльно относились к ним и матросы флотилии Северного Ледовитого океана – как-никак недавние товарищи по оружию.

В июне 1918 года на заседании Северного областного комитета РКП(б) собравшиеся были вынуждены констатировать, что влияние большевиков в Архангельске практически незаметно. Местный губисполком пытался было заручиться поддержкой матросов флотилии Северного Ледовитого океана, но реальную опору нашел только в прибывших из Петрограда балтийцах.

В августе 1918 года заместитель председателя губисполкома большевик П.Ф. Виноградов наскоро сформировал в Котласе Красную Северодвинскую флотилию из кое-как вооруженных речных пароходов. Опираться ему пришлось на тех же немногочисленных матросов-балтийцев, поскольку местные речники (водники) постоянно митинговали, отказываясь считать себя мобилизованными, не подчинялись приказам и требовали повышения платы.

В конце августа 1918 года Виноградов во главе своей импровизированной флотилии двинулся вниз по Северной Двине навстречу белой. По итогам командующий войсками Северо-Восточного участка М.С. Кедров на радостях телеграфировал В.И. Ленину: «Наш отряд судов под командой товарища председателя Архангельского губисполкома Павлина Виноградова встретился с превосходными силами противника в устье Ваги и нанес противнику поражение. Из пяти неприятельских судов судно «Заря» взято нами в плен со всеми припасами и грузами и четырьмя пулеметами». Вождь собственноручно начертал на телеграмме: «В печать. Крупная победа над англичанами и белогвардейской сволочью».

На самом деле пароход «Заря» выскочил на берег вследствие навигационной ошибки еще до начала боя и потерь в судовом составе у англичан и белых в этом бою не было. Однако их продвижению по рекам к Котласу и Вятке действительно удалось воспрепятствовать, так что первая операция справедливо расценивалась как успех.

Моряки Северодвинской флотилии. 1919 г. Архив журнала «Морской сборник»

Воодушевленный Виноградов предпринял явно авантюрную попытку прорваться с пятью пароходами и сухопутным отрядом к Архангельску, но в следующем же бою погиб. Большевики и матросы лишились харизматичного лидера и толкового организатора. Сразу же в отрядах возобновились пьянство, грабежи, дезертирство. Комиссар Северного фронта Н.Я. Кузьмин впоследствии признавал, что обстановка была довольно трудная. Моряки после успешных действий были обескуражены отступлением и драться не хотели. Привыкшие к чистой палубе корабля, они отвратительно чувствовали себя, когда им приходилось бороться на суше, иногда по колено в грязи, и на плохом пайке…

В сентябре 1918 года матросы просто бежали с Двинского фронта, чем фактически открыли дорогу противнику на Котлас. Создавшийся кризис удалось ликвидировать с огромным трудом. В том же сентябре анархиствующие матросы бросили охраняемую ими железную дорогу и отправились «гулять» в Вологду, где после серии грабежей устроили антисоветский мятеж, с трудом подавленный латышскими стрелками.

Бой кораблей Северодвинской флотилии с флотилией белогвардейцев и интервентов. 1919 г. Из архива журнала «Морской сборник». ЦГА ВМФ

Так что «революционные матросы» проявили себя далеко не лучшим образом. В декабре 1918 года командующий Северным фронтом И.П. Уборевич сообщал: «Моряки требуют обучения, пока это не стойкие роты, а толпа трусов…» Создается впечатление, что они больше бегали, чем воевали, зато практически все принимали участие в подавлении «антисоветских выступлений», то есть в карательных операциях.

В течение 1918 года боевые действия шли с переменным успехом. Решающую роль в войне на Севере сыграли разложение белой армии, полки которой почти полностью формировались из пленных красноармейцев, и нежелание англичан погибать за непонятные им интересы. После поражения в январе 1919 года у Шенкурска белые уже не наступали. А с лета 1919 года боеспособность английских и белых войск начала падать. Участились случаи перехода на сторону большевиков крупных соединений, убийства офицеров и солдат союзников. Симпатии местного населения, столкнувшегося с жестокостями интервентов и белых, также постепенно склонялись к Советской власти. Красные войска 6-й армии во взаимодействии с Северодвинской флотилией развернули наступление, практически не встречая сопротивления. В июне – октябре 1919 года английские интервенты отплыли восвояси. Боясь матросских и солдатских мятежей, военное командование Антанты было вынуждено в сентябре 1919 года покинуть Архангельск, а в начале октября – и Мурманск.

Красные войска вступили в Архангельск 21 февраля 1920 года, в Мурманск – 13 марта. На этом Гражданская война на Русском Севере завершилась.

* * *

Во всех этих перипетиях Кузнецов не участвовал, поскольку на службу в Северодвинскую красную флотилию он поступил 13 октября 1919 года. Для этого понадобилась только липовая справка о рождении. Сельсовет в Медведках пошел ему навстречу и указал в ней 1902 год рождения вместо 1904-го.

Начальники к юному краснофлотцу отнеслись с должным вниманием. Выяснив уровень грамотности новобранца, его определили делопроизводителем при штабе «перестукивать на грохочущем «Ундервуде» секретные и совершенно секретные донесения с фронта. Только к концу года, – вспоминал Кузнецов, – я выпросился на канонерскую лодку в боевой экипаж».

К моменту его поступления на Северодвинскую красную флотилию боевые действия на реке были фактически закончены, и понюхать пороху ему не довелось. Служба в штабе флотилии и на канонерской лодке была недолгой. Вскоре после освобождения Архангельска флотилию расформировали за ненадобностью. Николая в числе других молодых матросов оставили продолжать службу сначала в Мурманске, затем в Архангельске. Там при флотском полуэкипаже Кузнецов прошел шестимесячную строевую подготовку.

Из воспоминаний Н.Г. Кузнецова:
«Помню, как бывший ораниенбаумский стрелок Алабин водил нас строем по улицам Архангельска и учил старым флотским песням. «Пиллерсы, бимсы ломая, мостик и борт разрушал…» – пели мы, налегая на каждое слово, подчас не понимая его значения»¹.

Обучали молодых матросов не военно-морским техническим специальностям, а самому элементарному – обращению с оружием, исполнению устава и т. п. Осенью 1920 года Кузнецова перевели в Петроград и зачислили в Центральный флотский экипаж. Должность осталась все та же – строевой. Перспективы дальнейшей службы были не слишком радостными, так как флот стоял на приколе, а строевых если на корабли и брали, то исключительно в боцманские команды, где нужна была физическая сила, а не техническая квалификация. Однако к этому времени Кузнецов уже твердо решает связать свою дальнейшую жизнь с военно-морским флотом. Притом перспектива до конца службы красить корабельные борта и вязать маты его не очень-то прельщала. Молодой и энергичный архангелогородец понимал, что сможет добиться большего.

Запись в личном деле Н.Г. Кузнецова о службе в годы Гражданской войны на Северодвинской флотилии. Из фондов ЦГА ВМФ. Публикуется впервые

В ноябре 1920 года, после эвакуации армии барона Врангеля из Крыма, закончилась в целом и Гражданская война в России. К этому времени военно-морской флот страны представлял собой жалкое зрелище. На Балтике корабли были небоеспособны: механизмы и орудия изношены, корпуса проржавлены, некомплект матросов и в особенности командных кадров катастрофический. Не было ни топлива, ни боезапаса. На Черном море современных кораблей не осталось совсем: часть пустили на дно под Новороссийском, другая в 1920 году была уведена белогвардейцами в Бизерту или затоплена в бухтах Севастополя. Пустынно было на Севере и Дальнем Востоке. Не в лучшем положении пребывала береговая оборона и морская авиация Советской России.

В октябре 1920 года была создана Особая комиссия для проверки состояния РККФ, которая пришла к заключению, что «флот нуждается не в частичных исправлениях, а в полной реформе». Фактически она констатировала отсутствие военного флота как такового.

Совет Труда и Обороны 23 октября 1920 года издал специальное постановление о первоочередном восстановлении Балтийского флота, где после Гражданской войны сохранился хоть какой-то корабельный состав и имелась судостроительная база. В феврале 1921 года Революционному военному совету был представлен разработанный Штабом Морских сил проект «Декрета о воссоздании морской силы РСФСР», намечавший меры по возрождению Северной, Владивостокской, Тихоокеанской и Амурской военных флотилий. Однако он остался на бумаге: средств для воссоздания не было.

К тому же с окончанием Гражданской войны наркомвоенмор и председатель Реввоенсовета РСФСР Л.Д. Троцкий потерял интерес к делам своего ведомства, предпочитая заниматься большой политикой и внутрипартийной борьбой.

1.Кузнецов Н.Г. Накануне. Курсом к победе. М.: Воениздат, 1991. C. 12.