История и философия закрытых для автомобилей дворов. Идея освободить дворы от автомобилей не нова. Еще в начале двадцатого века, когда автомобили только появились, градостроители задумались о разделении потоков. В 1960-1970-х годах в странах Северной Европы (Дания, Швеция, Нидерланды) возникло движение за «жилые улицы» (woonerf), где пешеходы имеют приоритет, а автомобили могут двигаться не быстрее шага. Это стало прообразом дворов без машин.

В 1980-х годах в Германии и Нидерландах начали строить целые районы с подземными паркингами, где все дворы были полностью пешеходными. Философия такого подхода основана на понимании, что двор — это продолжение дома, его жилая комната под открытым небом. Здесь не должно быть шума, грязи и опасности. Здесь дети должны быть в безопасности, а взрослые — иметь возможность общаться. Это требует пересмотра приоритетов: не удобство парковки ради экономии нескольких минут, а здоровье и развитие детей.

*при подготовке книги помогала нейросеть