Известен афоризм, произнесенный Карамзиным и императором Николаем I: «В России две беды: дураки и дороги». Михаил Задорнов добавил третью беду: «Дураки, указывающие какой дорогой идти».

О дорогах России всем все известно, могу добавить еще из своей жизни.

В конце мая я ездил на дачу моего зятя в деревню Илино Ярославской области. На последнем километре до дачи мощный вездеход Тайота провалился, вытащили его из ямы на второй день с помощью трактора. Ранние обращения в администрацию Угличевского района о ремонте дороги успеха не имели, также как и установка интернета в школу в селе Воздвиженское.

Будучи у родителей в г. Данкове Липецкой обл. спросил у инженера дорожного управления, как он выполняет план ремонта автодороги Липецк – Данков. Он ответил: «Нужно быть абсолютным дураком, чтобы не выполнять план ремонта дороги. Кто же может знать, сколько ям я отремонтировал?». Проблема дорог в России сложилась исторически из-за огромной территории и разбросанности сел, деревень и городов. В девятнадцатом веке грунтовая дорога была кое-как проходима для конной тяги. Но с переходом на автотранспорт в двадцатом веке по этим дорогам ездить нельзя, и деревни в России стали вымирать. С переходом России на капитализм с 1990 года процесс вымирания села только усилился.

Строительство современных автодорог в России связано с колоссальными затратами. Скудный бюджет России позволяет только поддерживать магистральные автодороги в проезжем состоянии, а строительство и

You have finished the free preview. Would you like to read more?