В монографии на основании широкого круга источников, прежде всего транспортной статистики, рассматривается ряд важных проблем социально-экономической истории Российской империи конца XIX – начала XX века – функционирование хлебного рынка России, государственная продовольственная помощь населению, пострадавшему от неурожая, динамика развития рафинадного рынка, роль Средней Азии как компонента всероссийского рынка и др.
В работе, в частности, сделан вывод о несостоятельности теории «голодного экспорта» хлеба из России и тезиса о фатальном влиянии климата на русское сельское хозяйство.
Анализ динамики столыпинского землеустройства, перевозок и потребления усовершенствованной сельхозтехники в Российской империи в 1900—1913 гг., а также развития агрономической помощи доказывает успешное течение Столыпинской аграрной реформы.
В Послесловии автор обосновывает новый взгляд, согласно которому в 1861 – 1905 гг. правительство фактически пыталось реализовать антикапиталистическую утопию, что поставило страну на грань катастрофы. После этого алгоритм развития страны изменился – в России началось построение правового государства.
Очень интересная книга, потребовавшая кропотливой работы автора, близкой по убедительности и сложности клиометрике.
Ядро книги – обработка и изучение «Сводной статистики перевозок по русским железным дорогам», то есть тарифной статистике Министерства финансов Российской империи.
Обработка этого много лет издававшегося сборника даёт первую на мой взгляд по-настоящему объективную возможность уяснить экономическое положение и динамику в Империи.
Отзывы 1