Read the book: «Искусство путешествовать»

Предисловие

Сегодня путешествовать модно. Пропаганда успешной жизни, выплескивающаяся на простого обывателя из телевизора, подразумевает частично и путешествия как неотъемлемую часть такой жизни. Если вы спросите представителя современного молодого и не очень поколения, нравится ли ему или хотел бы он путешествовать, ответ будет более чем эмоциональным: «Конечно! Обожаю!» или «Конечно! Очень хотелось бы!»

Когда-то я тоже любил «путешествовать». Две недели пляжного отдыха в Турции, две недели поездок на автобусе по Восточной Европе. Я бы так никогда и не узнал, что представляет собой настоящее путешествие, если бы однажды, а именно четыре года назад, не купил билет на самолёт в одну сторону и не улетел в Доминиканскую республику на поиски своего счастья в Латинской Америке. Поездка, грозившая стать обычной сменой места жительства, впоследствии превратилась в самую большую авантюру в моей жизни. Более десяти тысяч километров одного только автостопа, более тридцати тысяч видео и фотографий, сотни посещённых городов и городков, увиденных всевозможных достопримечательностей в Аргентине, Парагвае, Боливии, Чили, Перу, Эквадоре и Бразилии.

За последние годы я провёл в дороге больше времени, чем за всё-то время, что прожил на территории страны, где родился и вырос – на Украине. А это более тридцати лет. Некогда юрист по образованию, главный специалист Министерства юстиции Украины, любивший комфорт и уют современной жизни цивилизованного общества, превратился в латиноамериканского «бродягу», не брезгующего ночёвками не только на автовокзалах, но и на улице. Голод и холод. Жара и жажда. И небольшой рюкзак за плечом.

Жизнь в дороге открыла мне глаза на многое, в том числе на то, что такое путешествие. Истины, содержащиеся в этой книге, подтверждены не только моим опытом, но и опытом многих путешественников прошлого – всех тех, для кого дорога стала домом родным, если и не навсегда, то на долгий период времени.

Эта книга – результат моих скитаний по Южной Америке. Между тем, это не автобиография, как могло бы показаться на первый взгляд. Изначально у меня было желание написать книгу о путешествиях, в первую очередь рассказать об отличиях путешествия от туристической поездки, а путешественника от туриста. Ситуация, которая сегодня сложилась в современном мире, когда каждый второй называет себя путешественником просто потому, что совершает ту или иную поездку за границу, казалась мне несправедливой, несправедливой по отношению к путешественникам прошлого, тем, кто за право называться путешественником проливал свои пот и кровь, а иногда и расставался с жизнью.

Но, взявшись за книгу, я увлёкся настолько, что в итоге она стала больше, чем просто книга о путешествиях – превратилась в самый настоящий и первый в своём роде учебник по путешествию. Здесь достаточно внимания уделено теории путешествия, но ещё больше – его практике, а именно – подготовке и реализации путешествия. При этом при написании книги я руководствовался не только своим опытом, полученным за время своих путешествий по Южной Америке, но и, как говорил, опытом путешественников прошлого.

Надеюсь «Искусство путешествовать» окажется не только интересным чтивом, но и полезным. Кто-то из читателей, возможно, согласится с точкой зрения на путешествие, изложенное в этой книге. Кто-то – нет. Как бы то ни было, надеюсь, книга не оставит равнодушным никого. Любые пожелания и замечания оставляйте у меня на страничках в инстаграме (philipzhise и philipzhise. travel) или отсылайте на электронную почту philipzhise@gmail.com. Приятного чтения.

Часть 1. Теория путешествий

Глава 1. Начало

Движение – основа жизни. Без него нет изменений, нет прогресса. Нет развития в целом. Должно быть, именно этот принцип заложила природа в свое дитя – человека. Испокон веков человеческое существо, впрочем, как и многие другие организмы, было запрограммировано природой на движение. Как результат, за двести тысяч лет своего существования Homo Sapiens распространился по всей планете и превратился в доминирующий вид. Но до этого момента в своей истории ему пришлось проделать долгий путь собственного развития, развития, которое, по большому счёту, происходило на небольшой территории, и исключавшее необходимость значительных территориальных перемещений.

Стоит заметить, что добыча пропитания на начальном этапе развития далекого предка рода Homo, гоминида, была главным и единственным мотивом, побуждавшим его к движению, движению ради выживания. Собирательство стало первым, но не последним способом добычи пропитания.

На этом этапе своего развития гоминид был зависим от любых климатических изменений. И это было неудивительно, ибо пища, которой он питался, была растительного происхождения, сверхчувствительная к неблагоприятным изменениям в окружающей среде. Благо, количество гоминидов было невелико, пищи хватало всем. Необходимость в перемещении на большие дистанции отсутствовала. Да и ему было бы трудно это делать, учитывая строение тела, которое значительно отличалось от строения тела его потомка, представителя рода Homo, в том числе и нас с вами. Для жизни, которая в основном происходила в кронах деревьев, ему не было нужды быть полностью прямоходящим существом, так как в этом случае прямохождение было бы обузой, но никак не достоинством. Именно поэтому предок рода Homo в этот период своего развития мало чем отличался от современного шимпанзе: короткое туловище, четыре конечности, равным образом привычные к хватательным действиям, которыми он и помогал себе при передвижении по земле.

Десять миллионов лет назад произошло событие, заставившее эволюцию гоминида пойти иным путем, путем, навсегда изменившим не только нашего далекого предка, но и мир, в котором он жил.

Десять миллионов лет назад на Земле произошло похолодание климата. Территории, занятые лесами, сократились. Площадь равнин, полупустынь, наоборот, увеличилась. Многие виды животных погибли. Не меньше их погибло уже после, когда начали гибнуть растения, требующие солнечного света для собственной жизнедеятельности, и для которых они являлись главным источником питания. Вслед за травоядными животными начали гибнуть и хищники.

Можно предположить, что на этом этапе своего развития гоминиду было несладко. Большинство гоминидов погибло. Основной источник питания – растительность – стала полностью или частично недоступной. Новые, экстремальные для гоминида условия жизни ускорили его эволюцию. Вынудили искать новые источники пропитания. Главным из них стало мясо. Так гоминид открыл для себя ещё один способ добычи пропитания – охоту (в этот тяжёлый для гоминида период времени он, вероятно, не брезговал падалью и каннибализмом). Во время охоты ему нередко необходимо было преодолевать расстояния значительно большие, чем ранее, в поисках того или иного животного или преследуя его. Передвижение на четвереньках или с не совсем полным прямохождением стало для него проклятием: найти, выследить, не говоря уже о том, чтобы догнать жертву существу, передвигавшемуся таким способом, было довольно-таки сложно. К тому же, из-за своего способа передвижения ему явно было бы трудно заметить и тем более убежать от хищника, испытывавшего не менее сильное желание выжить. Особенно на открытой равнине с небольшими кустарниками и редкими деревьями.

Прямохождение в этом случае было выходом: увидеть жертву или подкрадывающегося к тебе хищника можно было издалека. Шансы на выживание увеличивались. Именно этот способ передвижения и выбрала эволюция для совершенствования гоминида. Впрочем, здесь стоит заметить, что часть гоминидов, вероятно, та, которой все же удалось сохраниться в поредевших лесах, не приобрела новый способ передвижения, навсегда оставшись прикованной к деревьям, как и их современные потомки – шимпанзе, гиббоны, орангутанги.

Прямохождение стало не только возможностью продлить свою жизнь, но и позволило гоминиду, и особенно его потомку – представителю рода Homo, увеличить ареал обитания. Постепенно он распространился по всей планете. Перемещение стало неотъемлемой частью жизни последующих представителей рода Homo, жизненной необходимостью, от которой зависело их выживание как рода, их дальнейшее развитие.

* * *

Данакиль. Место, где были обнаружены кости славноизвестной Люси.

Эта впадина в северной части Афарской котловины на границе Эфиопии и Эритреи считается потенциальной прародиной гоминидов. Помимо всего прочего, это, к тому же, и самое жаркое место на планете. Дожди здесь отсутствуют большую часть года. Климат Афарской котловины жаркий и засушливый. Количество осадков за год не более 200 мм. Единственная река – река Аваш, которая пересыхает в засушливые годы и рассыпается на цепь солёных озёр, немного не достигая Индийского океана. На территории впадины также находится несколько вулканов – Аялу, Даллол, Эрта Але и другие. Высокая температура, низкая влажность, извергающиеся вулканы, ядовитые испарения, озёра из нефти и серной кислоты. Ужасное место для жизни, но, вполне вероятно, что именно отсюда гоминид и его последующий потомок из рода Homo, Homo Habilis – человек умелый, начал свой путь по планете. И, по всей видимости, именно тяжёлые условия жизни вынудили его отправиться в этот путь. Движимый инстинктом выживания, наш далёкий предок был вынужден уйти с насиженного места в поисках новых источников пропитания и/или воды, более благоприятных для жизни условий в целом, тем самым положив начало миграциям представителей рода Homo, их перемещениям на большие расстояния. Впрочем, это ещё был не человек, не Homo sapiens, не наш прямой предок. Но, вероятно, таким было начало. Впрочем, было и продолжение.

Глава 2. Движение ради выживания

Прошли десятки, многие десятки тысяч лет. Мир изменился. Изменился и тот, чей далёкий предок покинул некогда негостеприимный Данакиль. Тело его выпрямилось окончательно, волосяной покров существенно уменьшился, мозг увеличился, череп округлился, размеры лица уменьшились. На исторической арене появился Homo sapiens, человек разумный. Но до этого…

Около семидесяти пяти тысяч лет назад произошло событие, которое дало начало появлению человека разумного, тем самым изменившее мир, будущее планеты в целом. Именно в этот период времени, во время последней ледниковой эпохи произошло извержение предположительно супервулкана Тоба в Индонезии. Плотные облака вулканического пепла поднялись в воздух, тем самым препятствуя проникновению солнечного света к поверхности земли. Мир на многие годы оказался в условиях вулканической зимы. После извержения на планете ещё больше похолодало. Средняя температура понизилась, что не могло не сказаться негативно на популяции людей, предков всего современного человечества. Не более десяти тысяч человек. Вполне вероятно, что именно таким (из ста тысяч) было количество тех, кто пережил последовавшее за суперизвержением похолодание, тех, кто стал впоследствии нашим непосредственным предком. Возможно, что именно в это время эта «горстка» людей и покинула Африку, нашу предполагаемую родину, чтобы по прошествии тысячелетий заселить едва ли не весь мир. Азия. После Европа, Австралия и в самом конце Америка. Перемещение на очень большие расстояния стало обычной практикой человека. Поиски источников пропитания и воды (изменения условий окружающей среды) были, как и у его предка тысячи лет назад, главными мотивами, заставляющими сниматься с насиженного места и отправляться, нередко, в долгий и опасный путь.

Миграции в поисках иных, как правило, лучших условий для жизни стали первыми «путешествиями» человека. Эти миграции практически ничем не отличались от миграций животных, часто даже от них зависели. Впрочем, на то время жизнь первых представителей Homo Sapiens также была больше животной, чем человеческой: выживание являлось главным мотивом жизни, поэтому добыча пропитания и рождение потомства относились к основным формам жизнедеятельности первых Homo Sapiens. Хотя справедливости ради стоит заметить, что уже тогда и даже раньше (начиная с Homo Habilis) человек пытался творить. Впервые это отразилось, конечно же, на изготовлении каменных орудий труда.

По мере развития человеческого существа, зарождения и усложнения социальных форм взаимодействия, в его жизни начали появляться и другие причины, побуждавшие того отправляться в путь. Одной из таких причин была торговля. Возникновение торговли, товарного обмена часто связывают с разделением труда, возникшего на основе специализации человеческой деятельности.

Дело в том, что изначально люди жили небольшими группами, возникавшими, в первую очередь, на основе кровнородственных отношений. Такие группы получили название родовых общин (у животных такие родовые общины нередко имеют собственные названия: стая у волков или прайд у львов). Мужчины, в силу наличия большей физической силы, изначально больше внимания уделяли охоте, женщины и дети – собирательству. Это естественное положение вещей в первобытном обществе стало начальной формой разделения труда. Впрочем, не только этого. По большому счёту также и того, что мужчина стал главным добытчиком пропитания, и причина этого была очевидна и интуитивно понятна даже первобытному человеку – мясо насыщает лучше, чем растительная пища. В то время это было особенно актуально, если учесть, что жизнь и развитие первобытного человека проходили в последнюю ледниковую эпоху (оледенение началось около 110 тысяч лет тому назад и окончилось около 9700 г. до н. э.).

Безусловно, одна родовая община никогда не была изолирована от других. Мужчины для продолжения рода часто искали (вероятно, и совершая кражи) женщин в других группах, таким образом избегая кровосмешения, негативно сказывавшегося на будущем потомства. Вполне вероятно, между такими группами нередко происходили и стычки за обладание ресурсами, необходимыми для выживания, как-то: пища, вода или та же женщина. Но в мирное время не менее вероятно было и то, что родовые общины, а после и племена – как результат их объединения, занимались и товарообменом поначалу, и торговлей впоследствии.

Как отмечал немецкий учёный Рихард Хенниг в введении первого тома своего известного четырехтомного труда «Неведомые земли»: «Даже на самых низших ступенях культуры существовала известная, весьма ограниченная потребность в обмене, а следовательно, и в торговле, преимущественно для получения необходимых минералов: камня, хорошо поддающегося обработке и пригодного для изготовления орудий труда, и оружия (особенно кремния, ограниченная „торговля“ которым велась ещё за 12 тыс. лет до н. э.)».

Соль, янтарь, кремень, раковины. Первобытные торговцы-менялы передвигались по тропам древнего мира, доставляя товары из одного места в другое, при этом нередко преодолевая значительные расстояния. Так, постепенно неизведанные земли переставали быть таковыми. Именно торговцы помимо всего прочего стали посредниками не только товарного, но и культурного обмена между племенами. Они были первыми землепроходцами, первыми из тех, кто обладал пусть даже минимальными знаниями о мире, о его границах, о других людях, их привычках и обычаях.

Около десяти тысяч лет назад произошло событие, навсегда изменившее образ жизни человека, превратило его из «активного» деятеля – охотника и собирателя в «пассивного» созерцателя – землепашца и животновода: началась неолитическая революция, человек начал осваивать сельское хозяйство. С развитием земледелия, формированием крупных поселений, перемещение на длительные расстояния перестало быть для человека жизненной необходимостью и перешло в разряд моментов, не связанных с выживанием. Теперь человеку не было нужды проводить долгое время в дороге в поисках пропитания, при этом голодать и подвергаться различным опасностям со стороны хищников или соперничающих за ресурсы общин и племен. Его жизнь коренным образом изменилась. Человек занялся одомашниванием и культивацией растений, которые, быть может, давали ему меньше белка, чем мясо, а между тем привнесли в его жизнь больше стабильности. Теперь он мог даже запасать еду впрок, а излишки обменивать (впоследствии продавать) на необходимые вещи. Теперь человек из приспосабливающегося к окружающим условиям вида превратился в вид, изменяющий их под свои потребности, тем самым сделал первый шаг к будущему владычеству над миром, заняв верхнюю ступеньку в пищевой цепочке.

На протяжении веков оседлая жизнь человека была доминирующей. Для основной массы людей прошлого «путешествия» ограничивались передвижением по родному поселению или поездкой по близлежащим населенным пунктам. Ежедневные заботы о хлебе насущном, семье, нередко многочисленном потомстве, отсутствие свободных финансовых средств, достаточного свободного времени, да и просто наличие узкого кругозора, ограничивающего мир простого обывателя стенами собственного дома, города, страны – не позволяли ему совершать какие-либо значительные перемещения в пространстве. Нередко вся жизнь человека проходила в пределах одного поселения. Здесь он рождался. Здесь он жил. Здесь он и умирал. Часто даже не задумываясь о том, что его родное поселение далеко не единственное на планете, что мир – это нечто большее, чем провинция, область и даже целая страна.

И все же для некоторых слоёв нарождающегося цивилизованного общества перемещение на дальние дистанции оставалось важной частью их жизни:

– тех, кто располагал значительными финансами, в том числе необходимыми и для совершения поездки: правители, дворцовые вельможи, чиновники, торговцы;

– те, кто действовал по их поручению и, как правило, за их же счёт (целая плеяда первооткрывателей прошлого путешествовала именно так, на деньги своих высокопоставленных спонсоров);

– те, у кого этот вид деятельности был тесно связан с заработком, являлся частью их профессиональной деятельности: моряки, торговцы, военные, охотники;

– те, чьи условия жизни зависели от климатических изменений или миграции животных, в связи с чем им приходилось часто перемещаться: кочующие племена;

– те, кто не был обременён заботами о семье, впрочем, и какими-либо иными мирскими заботами: философы, поэты, учителя, проповедники, пилигримы, миссионеры, да и просто бродяги и иные авантюристы.

На протяжении веков всегда были те, кто покидал родной дом и отправлялся в путь по только им известным причинам.

Глава 3. От путешествий прошлого к туризму настоящего

Когда человек начал путешествовать? Если следовать определению, данному, например, в Новом толково-словообразовательном словаре русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой, а именно: «путешествовать – совершать путешествие (там же, путешествие – поездка или передвижение пешком, обычно далеко от своего постоянного местопребывания)», то ответить на этот вопрос довольно-таки легко, а именно – издавна. Достаточно вспомнить о многочисленных миграциях древнего человека. Можно сказать, что уже древний Homo Sapiens и его ещё более древний пращур, гоминид, путешествовали.

Но насколько верным будет такой ответ? Можно ли назвать перемещение гоминида (древнего Homo Sapiens), даже на большое расстояние, путешествием? Или, вот, миграция антилопы гну в Африке – настолько масштабная, что получила название Великой. Можно ли её назвать путешествием гну по Африке?

По всей видимости, нет. И дело не только, да и не столько в том, что совершают это перемещение в пространстве животные, сколько в главной цели любого путешествия, а именно – в познании, ознакомлении с новым для себя местом, изучении его особенностей, исследовании местности. Трудно представить себе антилопу гну, совершающую перемещение от кратера вулкана Нгоронгоро в Танзании к заповеднику Масаи Мара в Кении с ознакомительными целями. Аналогично в отношении древнего Homo Sapiens. Главной целью миграции нашего далекого предка был поиск иных (лучших) условий жизни, к примеру, мест с большим количеством пищи, но уж никак не знакомство с новым для себя местом (конечно, стоит признать, что во время миграции происходит некоторое ознакомление с местностью, но это не является основой перемещения, а лишь дополнением). В связи с этим довольно затруднительно отнести к путешествиям и передвижение, например, торговцев прошлого, караваны которых нередко преодолевали значительные расстояния. Но торговцев мало что интересовало помимо продажи/покупки товара, получения прибыли. О познании, в большинстве случаев, речи быть не могло. И всё же стоит заметить, что на протяжении столетий и даже тысячелетий торговля была едва ли не главным мотивом, побуждавшим человека сниматься с насиженного места и отправляться в далёкий путь. И даже после экономические мотивы, если и не напрямую, то косвенно, очень часто являлись причиной организации многих путешествий будущего, например, экспедиций в Эпоху Великих географических открытий.

Первым наиболее приближенным к полноценному путешествию мероприятием (к слову сказать, в его основе как раз находились экономические мотивы), о котором доподлинно что-либо известно, было плавание, точнее морская экспедиция, организованная египетской царицей Хатшепсут в Пунт во втором тысячелетии до нашей эры. «Разведать дорогу в Пунт», чтобы привезти оттуда мирру – растение, которое в Древнем Египте из-за его благоухания часто использовали в религиозных целях.

Известно путешествие китайского царя Му Вана в I тысячелетии до н. э. в пустыню Гоби. Его можно считать первым человеком, который сознательно отправился в дорогу с познавательными целями.

«My хотел следовать своему сердечному влечению и путешествовать повсюду. Весь мир должен был носить следы колес его повозки и следы копыт его коней».

В 1518–1516 гг. до н. э. Скилак из Карианды совершает по приказу персидского царя Дария плавание по Индийскому океану с целью исследовать течение Инда, а также побережье от устья этой реки до Персидского залива или Красного моря. По мнению Рихарда Хеннига «этот поход следует рассматривать как первую попытку исследовать географические условия в западной части океана». Путешествие стало разведывательным и впоследствии привело к нападению Дария на северозападную Индию. Вот как об этом событии писал Геродот:

«Большая часть Азии открыта Дарием, когда он пытался узнать место впадения в море реки Инда, единственной, кроме Нила, реки, содержащей в себе крокодилов. В числе лиц, от которых он ждал правдивых сообщений и которых послал для этой цели, находился и Скилак из Карианды. Они отправились… и вниз по реке поплыли в восточном направлении к морю; через море они отправились на запад и на тридцатом месяце прибыли к тому месту, откуда египетский царь отправил упомянутых мною финикиян объехать кругом Ливию. После того как они объехали Ливию, Дарий покорил своей власти индийцев и с того времени пользовался этим морем».

Около 596–594 гг. до н. э. финикийцами по поручению фараона Нехо была предпринята исследовательская экспедиция вокруг Африки. Это было первое плавание вокруг этого материка, о котором поведал Геродот:

«…Ливия, оказывается, кругом омываема водою, за исключением той части, где она граничит с Азией; первый доказал это, насколько мы знаем, египетский царь Нехо. Приостановивши прорытие канала из Нила в Аравийский залив, он отправил финикиян на судах в море с приказанием плыть обратно через Геракловы столбы, пока не войдут в северное море [Средиземное море] и не прибудут в Египет. Финикияне отплыли из Эритрейского моря и вошли в южное море. При наступлении осени они приставали к берегу и, в каком бы месте Ливии ни высаживались, засевали землю и дожидались жатвы; по уборке хлеба плыли дальше. Так прошло в плавании два года, и только на третий год они обогнули Геракловы столбы и возвратились в Египет. Рассказывали также, чему я не верю, а другой кто-нибудь, может быть, и поверит, что во время плавания кругом Ливии финикияне имели солнце с правой стороны».

Кстати, небезызвестным путешественником был сам Геродот, которого потомки прозвали «отцом истории». В 464 году до нашей эры в возрасте двадцати лет он отправился в путешествие, в результате которого посетил все известные страны своего времени: Грецию, Южную Италию, Малую Азию, Египет, Вавилонию, Персию, большинство островов Средиземного моря, побывал на Чёрном море, в Крыму и в стране скифов.

Ещё более значительным путешественником был другой ученый античности – Страбон. Он путешествовал всю жизнь. Объехал Малую Азию, побывал в горах Тавра (Крыма) и у подножия Кавказских гор, посетил Кикладские острова, обошел Балканский полуостров, основательно изучил все сколько-нибудь памятные места на Апеннинском полуострове, а также Египет.

Известным путешественником Древнего Китая был Сыма Цянь. Известны его три больших путешествия, совершенные в период 125–120 г. до нашей эры. Первое – на юго-запад и северо-запад Китая. Второе – во вновь завоеванные Китаем области на юго-западе. Третье – на северо-запад вдоль Великой китайской стены в провинцию Ганьсу. Сыма Цянь не только путешествовал, но и подробно описывал свои путешествия. Его называют «отцом китайской историографии», в европейской литературе «китайским Геродотом».

Путешественниками можно назвать и буддийских монахов Фа Сяня и И Цзина. За время своего путешествия из Китая в Индию и близлежащие государства они посетили каждый по тридцать государств. Их путешествия длились годы. Например, путешествие Фа Сяня длилось 15 лет, с 399 по 414 г.

«Фа Сянь, живший ранее в Чанъане, проникся печалью, заметив пробелы в законе буддийского вероучения, каким оно в ту пору было известно в Китае. Поэтому во 2-й год правления Хун Ши, что составляло цикл Ки-хай, Фа Сянь решил совершить совместно с Хуай Цином, Тао Ченом, Хуай Юном и Хуай Веём паломничество в Индию для поисков полных списков этого закона…»

Не менее значительное путешествие совершил ещё один буддийский монах Сюань Цзан. Оно длилось не менее 16 лет. Началось путешествие в августе 629 г. из расположенного в Северо-Западном Китае города Сиань (Чанъань) и завершилось в 645 г. За время своего путешествия Сюань Цзан вдоль и поперёк исходил Индию, Китай и Центральную Азию. Несмотря на то, что Сюань Цзан был буддийским монахом, его смело можно причислить к одному из величайших путешественников. Как истинный путешественник он «проявлял подлинный интерес к географии, внимательно наблюдал и изучал все пройденные им 138 царств».

«Мы повидали горы и реки, исследовали страны, описали мягкие или суровые нравы их жителей, упомянули также о свойствах климата и почвы. Обычаи людей не везде одинаковы, их вкусы и склонности не всегда совпадают. Некоторым фактам трудно найти объяснение, а пользуясь одними воспоминаниями о них нельзя подробно рассказать. Он [Сюань Цзан] составил общеё описание всех стран, где ему довелось побывать, собрал о них сведения понаслышке и от очевидцев».

Уже значительно позже имело место путешествие марокканца Ибн-Баттуты. Ибн-Баттута считается величайшим путешественником древнего мира и средневековья. Двадцатидвухлетним пареньком Ибн-Баттута покинул отчий дом, решив предпринять паломничество в Мекку. Вернулся же он домой в возрасте сорока пяти лет (путешествие длилось с 1325-го по 1354-й год). Со временем паломничество Ибн-Баттуты в Мекку переросло в странствие длиною в двадцать четыре года. За время своего долгого путешествия (по Северной Африке, Южной Европе, Среднему Востоку и Азии) Ибн-Баттута, которого потомки назвали арабским (мусульманским) Марко Поло, был и паломником, и торговцем, и чиновником. И всё же, в первую очередь, он был исследователем. Немецкий путешественник Пешель назвал Ибн-Баттуту «величайшим сухопутным странником всех времен, который прошел больше земель, чем Марко Поло и Генрих Барт вместе взятые». Рихард Хенниг называл Ибн-Баттуту «величайшим путешественником всех времён до Магеллана».

Эпоха Великих географических открытий, начавшаяся в XV и продолжавшаяся до XVII века, явила миру имена многих путешественников, значительная масса которых была мореплавателями и первопроходцами, в их числе Христофор Колумб, Васко да Гама, Фернан Магеллан, Генри Гудзон, Виллем Баренц, Абель Тасман и многие другие.

Впрочем, не только мореплавателями и первооткрывателями славится эта эпоха, но и обычными путешественниками, ведомыми собственными любопытством и жаждой познания. Не последнее место среди них занимает итальянский путешественник Лодовико ди Вартем, совершивший путешествие по Аравии. В 1503 году он отправился из Венеции в Каир. После Египта посетил Сирию, Персию и Индию. Другу, который хотел его задержать в Индии женитьбой, сулившей немалое богатство, он сказал: «Знайте, что не для богатства, не корысти ради иду я по свету; иду я ради собственного удовольствия и чтобы приобретать знания».

Нельзя не упомянуть великого китайского путешественника Сюя Ся-кэ. Ещё в детстве Сюй увлекся книгами о путешествиях и приключениях. Под их влиянием у мальчика рано зародилась мысль о путешествиях. В десять лет он уже мечтал о том, чтобы посетить пять знаменитых в Китае гор, расположенных в разных концах страны. В 1607 году Сюй отправился в первое своё путешествие на озеро Тайху, которое положило начало другим путешествиям на север, юг, запад страны. Путешествиям Сюй посвятил более тридцати лет своей жизни. Вернувшись из последнего путешествия, усталый и больной, Сюй прожил недолго; скончался в 1641 году в возрасте 55 лет.

Если до Эпохи Великих географических открытий значительная масса странствующих лиц руководствовалась, как правило, торговыми, религиозными или дипломатическими мотивами, то после её наступления и особенно начиная с XVIII века едва ли не главным мотивом основной части путешествий того времени стали исследовательские цели. Карстен Нибур, Гаспар Зетцен, Александр Гумбольт, Мунго Парк, Яков Санников, Людвиг Буркхардт, Ричард Лендер, Александр Ленг, Чарлз Стерт, Джон Эйр, Ричард Бертон, Николай Пржевальский, Генрих Барт, Генри Мортон Стенли. Этот список можно было бы продолжать и продолжать, настолько много было всевозможных исследователей Африки, Азии, Австралии, обоих Америк в этот период времени. Люди, возглавлявшие эти, как правило, хорошо организованные экспедиции, отправлялись в ту или иную часть света во благо науки и нередко на средства науки (или спонсоров).

Впрочем, были и те, кто отправлялся в путешествие, утоляя исключительно собственное любопытство и за свой счёт. Правда, таких было меньшинство: Гаджи Ширвани, Павел Стшелецкий, Людвиг Лейхгардт, Рене Кайе, Георг Валин, Карло Гуармани, Жан Жак Реклю. Имена тех немногих, которые оставила своим потомкам история. Вероятно, именно этих последних можно с полным основанием назвать настоящими путешественниками – теми героями, которым дорога заменила дом родной, стала верной спутницей и лучшей подругой.

Глава 4. Феномен современности

Как говорилось выше, люди передвигались по планете всегда, нередко ради получения определённой дозы удовольствия и посещения тех или иных интересных мест. Некое подобие туризма существовало уже в древности. Так, например, в период античности существовали специальные бюро, которые предоставляли желающим справочники и путеводители. Благодаря им легко можно было определить маршрут, найти места для ночлега, информацию о расстоянии и стоимости поездки.

К слову сказать, справочники приобретали иногда довольно неожиданную форму, например, в виде серебряного сосуда, на котором был обозначен маршрут с указанием промежуточных станций и расстояний между ними.

Всемирноизвестные «семь чудес света» прошлого (напомню: пирамида Хеопса, висячие сады Семирамиды, храм Артемиды в Эфесе, статуя Зевса в Олимпии, мавзолей в Галикарнасе, Колосс Родосский, Александрийский маяк) являлись целью многих поездок и даже входили в специальный маршрут. Но в отдельности то или иное «чудо» хотели увидеть многие. Впрочем, эти «многие» ограничивались представителями высшего класса или теми, кому финансы позволяли совершать ту или иную поездку. Какой-либо туризм в древности был прерогативой незначительной прослойки людей, прерогативой избранных. Такая ситуация продолжалась долго, вплоть до XIX века.

Именно начиная с XIX века, принято отсчитывать саму историю туризма, а именно – со знаменитой массовой (несколько сотен человек) поездки по железной дороге с чаем, булочками и духовым оркестром, которую организовал в Англии в 1841 году Томас Кук, с того времени прозванный не иначе как отцом туризма. Эта поездка стала первым случаем организации предоставления массового отдыха как единого комплекса услуг. Так из элитного времяпровождения туризм превратился в массовый вид отдыха.

Кстати, именно в это время появляется и само слово «турист». Впервые оно появилось в книге англичанина Педжа, который отметил, что «путешественника в наши дни называют туристом». (Не отсюда ли пошел весь этот сыр-бор со смешиванием понятий «путешественник» и «турист»?)

Зарождение туризма именно в Англии произошло не случайно. За век до этого там же возникла мода на «путешествия» по Европе молодежи по окончании школы. Постепенно масштаб этого явления увеличился. Известно, что в 1888 году Ла-Манш пересекли полмиллиона англичан. Безусловно, не все из них были туристами. Не стоит забывать, что на то время Великобритания была колониальной державой, поддерживающей контакты со своими колониями посредством значительного количества торговцев, предпринимателей, да и через немаленький колониальный аппарат всевозможных чиновников.

Промышленный переворот, начавшийся в Англии в конце XVIII века (не в последнюю очередь благодаря её колониальной политике), только способствовал развитию туризма, превращению его в массовое явление. В стране отсутствовал абсолютизм, позволивший сосредоточить в частных руках значительные богатства. Ничто не мешало развитию производства и свободной конкуренции. Появляются фабрики, а вслед за ними – рынок наёмных рабочих.

Возникновение же паровоза и постройка в 1825 году рельсовой дороги между Ливерпулем и Манчестером ускорило массовость туризма в разы.

Далее история известна очень хорошо. В 1840 году Томас Кук – проповедник, баптистский священник и заядлый борец с пьянством, никому неизвестный кроме своих прихожан, решил использовать недавно открытую в его родном Дербишире железную дорогу для доставки членов созданного им Общества трезвости на съезд в городок Лафборо.

Вероятно, Кук был очень хорошим священником, для которого забота о своей пастве была не просто словами. Трезвенники поездкой остались довольны. Да и как проявлять недовольство, когда во время поездки их рты были забиты бутербродами, заранее приобретенными заботливым священником, да к тому же на его скудные средства.

Дальше, больше. Кук осознал выгоду железной дороги и в следующем году покатал по железной дороге уже неполных шестьсот человек. И цель поездки была уже вполне туристической – прогулка. Именно эта прогулка считается началом современного туризма.

Но Кук не остановился на достигнутом. Несколько лет спустя он организует туристическое общество, которое наладило продажу экскурсий по Англии, а вскоре и за её пределы. Кук всерьез занялся заработком денег на продаже удовольствия. Он разработал многие маршруты по европейским городам, а в начале 60-х годов XIX века открыл для соотечественников Новый Свет. Для самих же американцев – родину их предков. Контора «Томас Кук и сын» стала первым обществом, специализировавшимся на организации туристических поездок. Кстати, известный американский писатель Марк Твен был одним из первых американских клиентов фирмы.

Фирма Кука предлагала туристам полный спектр туристических услуг: бронировала отели, предлагала скидки, разрабатывала маршруты. После Англии эстафету в развитии массового туризма принимает Швейцария, но уже к концу XIX века во многих европейских странах создаются многочисленные фирмы, оказывающие туристические услуги. В газетах появляются рубрики с информацией о путешествиях и их маршрутах. Популярностью начинают пользоваться путеводители. Особенно преуспел в этом немецкий издатель Карл Бедекер, издававший путеводители на основных европейских языках.

На начало XX века туризм уже прочно вошел в жизнь европейцев. Этому способствовали не только коренные изменения в средствах транспорта, но и повышение уровня и качества жизни людей в ведущих странах мира. В законодательства многих стран были внесены существенные изменения, благоприятствовавшие развитию массового туризма. На законодательном уровне был установлен 8-часовой рабочий день, пятидневная рабочая неделя, поспособствовавшая появлению так называемых туров «выходного дня», которые и сегодня, десятки лет спустя, пользуются небывалым спросом. Помимо этого законодательство также устанавливало 2-3-х недельный отпуск для трудящихся, ставший великолепной возможностью хоть на время, но забыть о выполнении трудовых обязанностей.

Расцветом же международного туризма стало окончание второй мировой войны, когда туризм силами международных организаций, в частности ЮНЕСКО, начал превращаться в высокоприбыльную отрасль экономики. Туризм становится «феноменом» XX века. Этому способствовали несколько факторов, в том числе дальнейшее развитие транспортных средств и технологий.

К существовавшему железнодорожному транспорту добавляется автомобильный. Межконтинентальное сообщение осуществлялось водным транспортом. Но, начиная со второй половины XX века, водный транспорт уступил воздушному. Дальние расстояния стали прерогативой самолётов. Так, расстояния чудесным образом уменьшились. Сам мир стал «меньше», доступнее, гостеприимнее.

Появление телевидения и впоследствии Интернета позволило человеку видеть больше, а в итоге и желать большего. Ведь человеческий мозг ненасытен, как и его желудок. Человек начал мечтать о том, что раньше было доступно только избранным. Начал хотеть видеть то, что раньше видели только избранные. Захотел жить так, как раньше жили только избранные.

Появление же огромного числа всевозможных туристических фирм, готовых небесплатно предоставить услуги по перевозке до желаемого места и проживанию там, только способствовало тому, что всё больше и больше людей захотело отправиться в дорогу.

Так началась эра массового туризма. Путешествия прошлого превратились в туристические (или если следовать современным веяниям – туристские) поездки. В силу своей доступности они стали массовыми. Как результат, появилась мода на «путешествия», мода на то, что является обязательной частью лучшей или, как сегодня принято говорить, успешной жизни. В общем, люди заболели новой болезнью, болезнью под названием «дорога».

Глава 5. Путешествие или всё же туризм?

Прошли века. Остались позади тысячелетия. Мир изменился. Изменился и человек. Современный цивилизованный Homo Sapiens без дороги не представляет своей жизни. Увидеть мир, посетить места, о которых раньше можно было только мечтать, проводя время за чтением книг о путешествиях и приключениях или перед экранами телевизоров за просмотром советских, а после российских передач «Клуб путешественников» и «В мире животных», и тайно лелея фантазии, что вот было бы здорово оказаться в том или ином месте, увидеть всю эту красоту вживую, собственными глазами. Все эти мечты и желания современного человека ураганом ворвались в наше настоящее, стали неотъемлемой частью нашей повседневности.

Я не был исключением. Моё детство было переполнено книгами в жанре приключений и путешествий. Эдгар Райс Берроуз и Майн Рид, Фенимор Купер и Роберт Льюис Стивенсон, Даниэль Дэфо и Джек Лондон, Жюль Верн и Конан Дойль. Ещё до первого моего путешествия я уже успел исколесить весь мир. Правда мысленно, читая книги этих и других авторов. Приключенческие фильмы, нередко снятые по мотивам этих книг, только больше подогревали и без того неуемную детскую фантазию.

Многие помнят советский многосерийный фильм «Дети капитана Гранта», снятый по одноименному роману французского писателя Жюля Верна. В одной из частей фильма главные герои пересекали Патагонию – довольно-таки безлюдный, пустынный регион в Южной Америке. Тот самый, где огромный кондор нёс в когтях Роберта. Мог ли я думать, не единожды смотря этот фильм, что однажды я не только увижу, но и изъезжу вдоль и поперек эту самую Патагонию?

Путешествуя по Патагонии, я часто вспоминал эпизод с Робертом. Перед моим мысленным взором снова и снова проносились кадры из фильма: Роберт в когтях у кондора, парящего высоко в небе, а вокруг, куда ни глянь, казавшиеся неприступными, сплошь покрытые снегом Анды.

Кондора я также увидел впоследствии, эту величественную и гордую птицу. Чили, Аргентина, Перу. Везде, где поднимался в Анды, видел этих свободолюбивых красавцев, этих истинных владык гор, пролетающих то над землей, то паривших высоко в небе над заснеженными вершинами.

Мир изменился. Как и условия жизни в нём, что позволило нам делать наши мечты реальными. Сегодня мы, и, правда, можем увидеть многое, побывать там, где никогда не были, и при других обстоятельствах, или живи мы в иное время, вероятно, никогда и не побывали бы. Неудивительно, что сегодня значительной массе людей не сидится дома.

Между тем, отправляясь в туристическую поездку, многие полагают, что совершают путешествие. Когда-то я так же считал, пока не отправился в поездку по Южной Америке, открывшую мне глаза на многие вещи, в том числе на разницу между туризмом (туристической поездкой в более узком понимании) и путешествием. Сама наука туризма сегодня, по большому счёту, не видит разницы между туристической поездкой и путешествием. Что уж говорить о простом обывателе.

Во многих современных учебниках по туризму туризм рассматривается в качестве разновидности путешествия. Например, В. А. Квартальнов в учебнике «Туризм» отмечает, что «путешествия, туризм – это комплекс родственных сфер бизнеса». Далее: «Путешествия и туризм – два неразрывно связанных понятия, которые характеризуют определённый образ жизнедеятельности человека». Фразы «Туризм как частный случай путешествий» или «Туризм – это и особый, массовый род путешествий, и деятельность по организации и осуществлению этих путешествий» – также не дают повода усомниться в отождествлении этих понятий.

Авторы учебника «История туризма» С. Н. Макаренко и А. Э. Саак также полагают, что туризм и путешествия это «две ипостаси одного и того же социально-культурного феномена». Один из современных апологетов туризма М. Б. Биржаков в своём учебнике делает попытку разделить эти два понятия, но в итоге говорит о туризме как о «частном случае путешествий» и «особом массовом роде путешествий с чётко определенными целями, совершаемом собственно туристами».

Энциклопедия туризма под редакцией И. В. Зорина и В. А. Квартальнова отмечает, что «человек путешествует с незапамятных времён, в то время как туризм (как социально-экономический феномен) в большей степени ассоциируется с индустриальным периодом жизни человечества и отличается от путешествий и качественно, и количественно». В то же время там же можно прочитать, что «путешествие является лишь элементом туризма и часто не самым важным», а туризм – «особая форма передвижения людей по маршруту с целью посещения конкретных объектов или удовлетворения специализированного интереса; вид путешествия, совершаемого для отдыха, образовательных, деловых, любительских или специализированных целей».

Недалеко от специалистов туризма в понимании туризма ушли авторы толковых словарей. Так, согласно Новому толково-словообразовательному словарю русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой, туризм – это «путешествие как вид активного отдыха, преследующего познавательную, спортивную и т. п. цели». В толковом словаре русского языка под редакцией С. И. Ожегова и Н. Ю. Шведова туризм определяется как «вид путешествий, совершаемых для отдыха и самообразования». Западные толковые словари трактуют туризм аналогично. Например, как «путешествия для удовольствия; бизнес по обеспечению туров и услуг для туристов» (Webster’s New University Dictionary).

Некоторые специалисты (особенно зарубежные), дабы избежать каких-либо разногласий и научных споров вокруг понятия «туризм», используют совокупный термин «путешествия и туризм» без внесения разграничений между двумя составляющими его компонентами.

Но как бы то ни было, подавляющая масса специалистов не видит никакой разницы между туризмом и путешествием. Аналогичным образом поступают национальные и международные туристические организации. Например, по мнению Центра исследований политики национального туризма США, туризм – синоним термина «путешествие». Манильская декларация по мировому туризму определяет туризм как один из видов активного отдыха, представляющий собой путешествия, совершаемые с целью познания тех или иных районов, новых стран и сочетаемые в ряде стран с элементами спорта.

Но так ли это? Действительно ли путешествие и туризм (напомню, что в книге говорим исключительно о туризме в его узком смысле как о туристической поездке) – одно и то же? Да и вообще, целесообразно ли отождествлять эти понятия?

Книга, которую вы читаете, не является учебником по туризму. У неё совершенно иные цели. Вопросы туризма великолепно описаны в соответствующих учебниках. Эта же книга посвящена несколько иным вопросам передвижения человека, а именно путешествию, поэтому туризму в ней уделяется минимум внимания, того внимания, что необходимо для понимания сути обоих явлений. Не больше.

Я не являюсь специалистом в области туризма. Образование у меня юридическое. Между тем, я достаточно много времени провёл в дороге, чтобы понять, что туризм и путешествие – далеко не одно и то же. Разницу между этими феноменами, вполне вероятно, не может увидеть теоретик науки, основную часть жизни проводящий за письменным столом и изредка совершающий свои «путешествия», например, из Москвы в Нью-Йорк на ту или иную конференцию или с женой и детьми на один из великолепных пляжей доминиканской Пунта-Каны или мексиканского Канкуна. Но для практика, познавшего всю «прелесть» настоящего путешествия, путешествие и туристическая поездка явно не синонимы. Впрочем, верить мне или нет – это личное дело каждого читателя. Наоборот, я предлагаю каждому на собственном опыте узнать, что такое туризм, а что такое путешествие. Только более чем уверен, что желающих найдется немного, желающих путешествовать.

Прежде чем двигаться дальше, давайте определимся – что же собой, собственно, представляют туризм и путешествие. У меня, как автора этой книги, нет никаких сомнений в правильности тех определений туризма, которыми пестрит соответствующая литература. Известный апологет туризма М. Б. Биржаков в своем учебнике приводит следующее определение туризма. Кстати, его вполне можно назвать классическим. Небезызвестная Википедия также взяла его за основу: «Туризм – временные выезды (путешествия) людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства, на срок от двадцати четырех часов до шести месяцев в течение одного календарного года или с совершением не менее одной ночёвки в развлекательных, оздоровительных, спортивных, гостевых, познавательных, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, оплачиваемой из местного источника».

Повторю, я не являюсь специалистом по туризму, но более чем согласен с М. Б. Биржаковым в том, что туризм – это временные выезды людей в другую страну, местность, отличную от места постоянного жительства, с различными целями, главной среди которых, без сомнения, является развлекательная, ибо для туриста поездка – это, в первую очередь, развлечение и отдых.

Так же вполне справедливым видится установление каких-либо сроков, необходимых туристу для совершения туристической поездки. Для туриста занятия туризмом – временное отвлечение от более важных занятий в его жизни, заключающихся в заботе о семье и хлебе насущном (работа), которые и отнимают у него основную часть его жизненного времени. Поэтому заниматься туризмом (туристничать) человек может исключительно во время, свободное от иных, более важных для него занятий, например, в свой ежегодный отпуск, предоставляемый ему на постоянной работе. Как правило, продолжительность отпуска – от двух до четырёх недель. Поэтому вполне целесообразно говорить о каких-либо сроках туристической поездки.

Не вызывает никаких сомнений утверждение и о том, что туризм – это временные выезды в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства. Как отмечалось выше, турист – человек, обременённый ежедневными заботами о семье и/или хлебе насущном. Исходя из этого, у него имеются определённые обязанности по месту его постоянного жительства. Поэтому отправиться в туристическую поездку и посетить иное место турист может исключительно на определённое краткое время. По истечении этого времени он должен вернуться к выполнению своих ежедневных обязанностей по месту своего постоянного жительства. Иными словами, турист должен вернуться домой.

Невозможность (и даже самый настоящий запрет, который налагается законодательством многих стран) зарабатывать деньги, будучи туристом, в течение ограниченного времени, отводящегося на поездку, также имеет свою целесообразность. Как говорилось выше, туризм для туриста, впрочем, стоит уточнить, как и для уполномоченных органов, контролирующих его деятельность, – это, в первую очередь, отдых. Поэтому во время своей поездки турист должен тратить деньги, но никак их не зарабатывать. Зарабатывает он деньги по месту своего постоянного жительства. Тратит же их – во время поездки в другую страну, местность.

На этом закончим разбираться с туризмом. Давайте теперь разберёмся с путешествием. Но прежде чем начнём говорить о путешествии, давайте отвлечёмся на виды туризма. Поговорим о трёх основных видах, о которых стоит сказать хотя бы потому, что это поможет нам понять отличия путешествия от туризма, о которых пойдёт речь в следующих главах. Разговор будет небольшим, но существенным.

Глава 6. Тюлени, гепарды и волки

Позвольте вас спросить: вам нравится туризм? Если вы хотя бы раз в жизни были туристом, то, уверен, ответ будет «да». Провести пару недель на пляже где-нибудь на Бали или в Доминикане. Кому же это не понравится? Никакой работы, начальства, обязанностей. Нет приевшихся стен родного дома и лиц соседей. Никакой серости повседневной жизни. Наоборот, танцы до утра. Ласковое тропическое море. Отель «всё включено» или на худой случай хостел «всё выключено». Тёплый песок и бриз, овевающий твоё измученное от беготни на работе тело. Не жизнь, а сказка. О такой жизни мечтает каждый второй и вторая на постсоветском пространстве. Хотя бы жизни на время.

Вероятно, я не отношусь к этому каждому второму. На пляже за всю свою жизнь как турист был от силы с десяток раз, а то и меньше. Такой вид туризма, без значительной активности, называют пассивным. Вероятно, это любимый вид туризма у русского человека. Пляжи многих тропических стран мира переполнены русскими (о русских я говорю как о представителях России, Украины, Беларуси; по крайней мере, таковым было изначальное и, как по мне, наиболее верное понятие этого слова; его я и придерживаюсь). Египет, Турция, Таиланд, Индонезия, Доминикана, Мексика. Везде вы найдете русского «тюленя», любителя или любительницу пляжного отдыха, любителей пассивного или «тюленьего» туризма.

В 2008 году я также решил стать «тюленем». Выездным. До этого мой пляжный отдых ограничивался Крымом раз в десять лет. Но в 2008 году мы вместе с девушкой решили поехать в Турцию. Обратились в туристическую фирму и купили тур: пакет услуг по доставке, размещению и питанию в Турции. Сказать проще – билеты на самолет, отель и питание по системе «всё включено». Две недели безделья на пляже недалеко от турецкого городка Аланья. Вот она настоящая жизнь! Ешь, сколько хочешь! Спи, сколько хочешь! Трать деньги на что хочешь! Но главное – жарься на пляже сколько твоей душе угодно!

Моя девушка была в восторге. Её подруги, которые поехали с нами, тоже. Я был в восторге по приезду, после – не знал чем себя занять от безделья. Никогда не ощущал большую потребность в безделье, а в безделье под лучами жаркого солнца – тем более. Впрочем, заказать экскурсию, поехать посмотреть Памукалеле также отказался. Полное безделье за границей, видать, полностью помутило мой разум. Единственное, на что согласился – обзорная экскурсия по Аланье. Никогда не любил жару. А после того как обгорел на пляже в крымском Гурзуфе, за три года до поездки в Турцию, невзлюбил ещё больше. Но отдых есть отдых. Закрыться в номере – также было не лучшим вариантов времяпрепровождения. Хоть что-то нужно было посмотреть, дабы потом сказать, что знаком со страной.

Думаю, поездка на комфортабельном автобусе мне очень понравилась, если два года спустя, уже расставшись с девушкой, решил познакомиться с ещё одним видом туризма, а именно – пассивно-активным, хотя часто этот вид туризма относят к активному.

Как и в первый раз, я вновь обратился в туристическую фирму и приобрёл автобусный тур по Восточной Европе. Люблю, когда меня возят. А здесь меня собирались возить на комфортабельном автобусе целую неделю. Это же здорово! Поездка от украинского Львова в немецкий Берлин, с заездами в польские Краков и Величку, чешские Прагу и Карловы Вары и назад. Мне настолько понравилось, что полгода спустя я снова направился в туристическую фирму за новым автобусным туром по Восточной Европе. На этот раз я решил посетить венгерский Будапешт, словацкую Братиславу и австрийскую Вену. Поездка понравилась мне ещё больше, чем предыдущая, так как происходила летом, а не зимой, как первая.

Так я превратился в заядлого пассивно-активного туриста. Впрочем, какие-либо мои поездки на этом и закончились. До тех пор, пока не улетел из Украины в Доминиканскую республику на поиски своего счастья в Латинской Америке.

Так, из пассивно-активного украинского туриста я превратился в нелегального украинского иммигранта в Доминикане.

Впрочем, не всё так было плохо. В Доминикане я продолжил заниматься пассивно-активным туризмом, правда, в этот раз без помощи туристических фирм. Решив отдохнуть от работы, я переехал на три месяца из курортного Баваро в горный Харабакоа. Как и раньше, во время автобусных туров по Европе, с рюкзаком за плечом я катался по близлежащим городкам и знакомился с местными достопримечательностями. Разница была только в том, что возвращался я не в отель, а в арендованную квартиру, а автобус, который меня возил, был не туристический, а местный, обычный междугородний.

Здесь стоит всё же сделать некоторые пояснения по поводу пассивного, пассивно-активного и активного туризма для лучшего понимания ситуации. Этого деления вы не найдете нигде, только в этой книге.

Наука туризма делит туризм исключительно на активный и пассивный. Я далёк от науки туризма, поэтому делю туризм на пассивный, пассивно-активный и активный, руководствуясь следующими мотивами. Пассивный туризм подразумевает под собой ничегонеделание, пассивное бездействие на пляже. Основная активность туриста в этом случае заключена в его перемещениях из номера отеля в ресторан или на пляж, а также возможны поход или поездка в город за сувенирами. Какой-либо интерес к стране у туриста отсутствует напрочь. Ну разве что его интересует меню в ресторане или смазливое личико официантки/официанта, кого-нибудь ещё из персонала отеля.

Общался однажды со знакомым. Решил он поехать со своей второй половиной в Доминикану. Две недели, проведённые на территории отеля. И куча фотографий, сделанных там же. Вот и всё его знакомство с Доминиканской республикой. На мой вполне нормальный вопрос: «Ты, что? Так и не выходил за территорию отеля?», он ответил мне просто: «А зачем?» Мне оставалось только промолчать. Вот вам яркий пример пассивного туризма.

Когда у туриста появляется интерес к чему-либо, речь уже идёт о пассивно-активном и активном туризме.

Пассивно-активный туризм подразумевает под собой, с моей точки зрения, не только совмещение пляжного отдыха с посещением каких-либо достопримечательностей в округе, но и любую кратковременную поездку, предпринимаемую для знакомства с теми или иными городами и достопримечательностями. Во время таких поездок значительная часть времени туриста проходит в отеле. Пребывание в отеле совмещается с осмотром местных достопримечательностей. Помимо этого, много времени турист может проводить и в комфортабельном транспорте по дороге к достопримечательностям. В целом получается, что турист больше не двигается, чем двигается.

Примерами пассивно-активного туризма могут служить моя поездка в Турцию, последующие автобусные туры по Восточной Европе и короткие поездки по Доминикане. Кроме того, примером такого вида туризма может также быть поездка, например, в Буэнос-Айрес, проведение нескольких дней там, знакомство с городом и возвращение домой; или посещение Буэнос-Айреса, после перелёт в Рио-де-Жанейро и знакомство с городом, затем следует возвращение домой.

Любимая многими поездка в Милан за покупками или даже бизнес-встреча в Нью-Йорке – также входит в категорию пассивно-активного туризма. При этом пользуется турист услугами туристической фирмы или нет – не имеет никакого значения. В этом случае важна суть и цель перемещения. Не более.

Кстати, помните, пассивных туристов я назвал тюленями. Так вот, пассивно-активных можно назвать гепардами; значительную часть времени они проводят без большой активности, после включают форсаж, чтобы за короткое время увидеть как можно больше.

А что же активный туризм?

Активный туризм сегодня имеет широкий размах в мире и особенно популярен среди молодёжи Северной Америки и Европы. Не менее популярен он и в Южной Америке. Суть активного туризма – в перемещении из точки А в точку Б с ознакомительной целью, как правило, с целью осмотра городов и местных достопримечательностей. Обычно такое перемещение происходит на комфортабельном транспорте.

Примером активного туризма может быть длительная поездка по Европе с посещением главных туристических городов и достопримечательностей. К примеру, я купил билет на самолёт и полетел в Мадрид. Несколько дней провёл в городе и переехал в Валенсию. Познакомился с Валенсией, дальше с Барселоной. После перебрался из Испании во Францию. По дороге заскочил в Андорру. Из французской Тулузы отправился в Бордо. Оттуда в Ля-Рошель. Далее Нант и Париж. После самолётом вернулся домой. Или продолжил поездку ещё куда-то.

Примером активного туризма может быть и поход с рюкзаком и палаткой в горы или многодневный треккинг в каком-нибудь Национальном парке и т. д.

Кстати, сегодня очень популярны многодневные, многонедельные и даже многомесячные «путешествия», совершаемые туристами с большим туристическим рюкзаком на плечах, палаткой, спальным мешком и другими туристическими аксессуарами. Особенно популярен такой туризм в Латинской Америке. Сотни мочилеро (от исп. mochila – рюкзак), двигаются по дорогам региона в поисках очередных местных достопримечательностей и других популярных мест. На плечах туристический рюкзак с одеждой, другими необходимыми и не очень вещами. На груди – ещё один рюкзак, меньшего размера. Как правило, используется для транспортировки еды, документов и других вещей, в которых может появиться надобность в дороге. И чтобы не снимать лишний раз большой рюкзак с плеч, используют как дополнительный обычный городской.

Обычно у мочилеро имеется спальный мешок, специальная подстилка и палатка, тем самым он экономит деньги на проживании, но нередко останавливается и в хостеле. Такой вид туризма очень часто именуют «самостоятельное путешествие», что совершенно не соответствует истине. Подробнее об этом я расскажу в соответствующей главе.

Между тем, активный туризм – это серьёзно. Это вид туризма, который наиболее приближен к путешествию, особенно такая его разновидность, как описанная выше. Если вспомнить о тюленях и гепардах, то активных туристов можно назвать волками. Они или гордо уединяются где-нибудь в горах, на озёрах, в других природных местах или рыскают из одного места в другое в поисках какой-нибудь интересной достопримечательности.

Признаюсь, за всё время моих странствий мне доводилось быть не только путешественником, но и активным туристом. Путешественник – это тоже человек и ничто человеческое ему не чуждо. Как, например, желание отдохнуть, расслабиться, особенно после долгого пути и утомительной дороги. Как и многим другим людям ему свойственно желание увидеть собственными глазами то, что раньше мог видеть только по телевизору или в интернете. Такое поведение часто делает его туристом, но в этом нет ничего страшного, если посещение туристических мест не становится главной целью путешествия. В этом случае путешествие превращается в туристическую поездку, а путешественник в туриста.

Глава 7. Путешествие как есть

Что ж, если с туризмом всё более-менее понятно, то с путешествием – не совсем. Давайте попробуем разобраться, что же, в конце концов, представляет собой путешествие, и почему путешествие – далеко не одно и то же, что и туризм.

Поначалу, как и в случае с туризмом, обратимся за разъяснениями к корифеям науки и толковым словарям. Как они понимают путешествие?

Уже упомянутый раньше Новый толково-словообразовательный словарь русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой определяет путешествие как «поездку или передвижение пешком, обычно далеко от своего постоянного местопребывания». Практически аналогичное определение путешествию дает толковый словарь русского языка под редакцией Д. Н. Ушакова. Так, согласно ему, путешествие – «поездка (реже – передвижение пешком), обычно куда-нибудь далеко за пределы родной местности, постоянного местопребывания». Немногим отличается определение путешествия, которое можно найти в толковом словаре русского языка под редакцией С. И. Ожегова и Н. Ю. Шведова. Согласно этому словарю путешествие – «поездка или передвижение пешком по каким-нибудь местам, странам (обычно для ознакомления или отдыха)».

Более развернутое определение рассматриваемому понятию даётся в Энциклопедии туризма под редакцией И. В. Зорина и В. А. Квартальнова, в соответствии с которой путешествие – «перемещение людей по какой-либо территории (акватории) с целью изучения, в общеобразовательных, познавательных, спортивных и др. целях».

М. Б. Биржаков даёт следующее определение путешествию: «Путешествие – термин, обладающий значительной общностью понятийного характера, обозначающий перемещение людей в пространстве и времени независимо от цели такового». Практически аналогичное определение путешествию даёт В. Ф. Буйленко в своём учебнике «Туризм»: «Путешествие – термин, обладающий значительной общностью понятийного смысла, обозначающий перемещение людей во времени и пространстве». В учебнике по основам туризма под редакцией Е. Л. Писаревского также отмечается, что термин «„путешествие“ по сравнению с термином „туризм“ обладает более общим смыслом, обозначающим перемещение человека во времени и пространстве независимо от длительности и цели этого перемещения». По пути упрощения пошёл В. А. Квартальнов. Согласно ему путешествие – это «перемещение людей во времени и пространстве».

Центр исследований политики национального туризма США определяет путешествие как действие, связанное с перемещением людей с места своего постоянного проживания в другую страну или местность в пределах своей страны, кроме любых форм заработка. Бюро переписей США, отвечающее за ведение исследований национальных путешествий, дало следующее определение путешествию: «Перемещение более чем на 100 миль от места постоянного проживания». Однако в «Обзоре национальных путешествий» (1963 и 1967 гг.) используется определение, дополненное словами «или вне города на одну или более ночей».

Если обобщить всё вышесказанное, то получается, что путешествие – это некое перемещение человека в пространстве и времени, которое совершается независимо от какой-либо цели. При этом такое перемещение должно, как правило, совершаться за пределы своего постоянного места проживания. Не менее важен и тот факт, что в случае с путешествием, как и в случае с туристической поездкой, человек, по всей видимости, должен вернуться домой, совершив, таким образом, некое турне.

Кстати, те авторы, которые всё же пытаются разграничить туризм и путешествие, именно длительность поездки ставят на первое место в этом вопросе. К примеру, М. Б. Биржаков отмечает, что, «в отличие от путешествий, туризм – это перемещение людей в достаточно короткие промежутки времени, не менее чем 24 часа, но не более 6 месяцев».

Исходя из этого, поездка сроком более 6 месяцев – это уже путешествие. Если же индивидуум остается в месте посещения на срок более 6 месяцев, то он «становится (условно) местным жителем, включается в жизнь данного общества, возможно, становится гражданином, получает вид на жительство, он вынужден работать и, следовательно, требовать рабочее место… Иными словами, такой путешественник выбывает из категории туристов».

Нет ничего удивительного в том, что многие авторы так толком и не могут разобраться – что такое «туризм» и «путешествие». Нет ничего удивительного и в том, что сегодня туризм и путешествие рассматриваются как единый феномен без каких-либо существенных различий между ними. Проблема М. Б. Биржакова и других авторов в том, что они теоретики, а теоретик очень часто далёк от какой-либо практики, в частности практики путешествий.

Отличие путешествия от туризма не в терминах, а в сути явлений. Определяя путешествие как нечто общее, а туризм как нечто частное, в нашем случае – частный случай путешествий, мы не приближаемся к истине, а, наоборот, удаляемся от неё семимильными шагами.

Как говорил, у меня нет никаких претензий к тому, что такое туризм. Это действительно, по большому счёту, экономическое явление, не более чем очередной новомодный способ заработка денег на тех, у кого они есть. На людях, которые хотят хоть на короткое время забыть о ежедневных рутине, скуке и проблемах в месте своего постоянного проживания.

Но вот что касается путешествия, то здесь не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Только в одном аспекте можно согласиться с апологетами туризма по поводу путешествия, а именно в том, что путешествие – это длительное мероприятие. Как правило, но и это не аксиома. Путешествие может длиться и сроком до шести месяцев, например, три месяца. Но, безусловно, это не кратковременное мероприятие, как тот же тур выходного дня или даже двухнедельная поездка на пляж в Рио-де-Жанейро. По большому счёту, единственное, что роднит путешествие с туризмом – это дорога. И в первом, и во втором случае человек срывается с насиженного места и отправляется в путь. Между тем, как бы это ни звучало странно, но между этими явлениями намного больше различий, чем сходства.

Так что же такое путешествие? Для того чтобы ответить на этот вопрос необходимо понять суть этих явлений.

Суть туризма в перемещении из пункта А в пункт Б. Как совершенно справедливо отмечено в вышеуказанной Энциклопедии туризма под редакцией И. В. Зорина и В. А. Квартальнова, туризм – «особая форма передвижения людей по маршруту с целью посещения конкретных объектов или удовлетворения специализированного интереса». Например, вы приобретаете путёвку и отправляетесь отдыхать на пляж в Доминиканскую республику. Это ярко выраженный туризм.

Или вы покупаете билет на самолёт и летите в Южную Америку, дабы увидеть перуанский Мачу-Пикчу, затем покупаете ещё один билет и летите в аргентинский Пуэрто-Игуасу, чтобы посмотреть на водопады Игуасу. Это также ярко выраженный туризм.

Следующая ситуация также является туризмом, хотя многие воспримут её как самое настоящее путешествие. Например, вы вылетаете из Москвы в Буэнос-Айрес, желая познакомиться с Аргентиной. Из Буэнос-Айреса летите в Ушуаю, чтобы увидеть самый южный город на планете. Проведя там неделю и вдоволь налюбовавшись Краем Мира, как неофициально именуют Ушуаю, вы вылетаете или едете автобусом в Эль-Калафате в надежде увидеть великолепный ледник Перито-Морено. Увидев ледник, вы, считая себя уже едва ли не опытным путешественником, самолётом отправляетесь в Кордобу, любуетесь окрестностями, посещаете даже дом, где жил Эрнесто Че Гевара в Альта-Грасии, после чего автобусом едете в Мендозу, дабы полюбоваться на величайшую вершину обоих Америк – Аконкагуа. Окрылённые собственными успехами, вы решаете добить Аргентину и самолётом летите или едете автобусом в Пуэрто-Игуасу на встречу с водопадами Игуасу, после чего, довольные собой, присвоив себе звание «Великого путешественника», возвращаетесь в Буэнос-Айрес и оттуда в Москву, горя нетерпением похвастать перед друзьями и родными своими невероятными свершениями.

Ситуацию выше можно назвать разве что путешествием туриста, в действительности являющимся разновидностью активного туризма. Настоящим же путешествием, путешествием, достойного звания путешественника – эту ситуацию назвать нельзя. Почему?

Что ж. Пришло время поговорить о сути путешествия. Для этого мы рассмотрим ещё один пример, взятый из жизни известного финского путешественника и учёного XIX века Георга Валлина.

Георг издавна мечтал о том, чтобы побывать на Востоке, а именно – проникнуть в самое сердце Аравии, увидеть арабов на их древней родине, собрать и изучить загадочные надписи химьяритов – создателей одной из древнейших арабских цивилизаций в южной части Аравийского полуострова.

К путешествию Валлин начал готовиться задолго. Чтобы обеспечить себе хороший приём со стороны местных жителей, он, на то время уже будучи молодым учёным, прошёл в клинике курс практической медицины, решив выдать себя за странствующего врача. Помимо этого занимался арабским языком. Путешествие обещало быть очень тяжёлым. На землю внутренней Аравии ещё не ступала нога ни одного европейца. Купцы, миссионеры, учёные и политические агенты до сих пор осмеливались посещать только захваченные турками прибрежные области полуострова, в те времена для европейцев ещё более «девственного», чем внутренняя Африка. В каждом иностранце здесь видели врага и шпиона, а иностранец-христианин подвергался особой опасности: мог умереть от рук фанатиков-ваххабитов. В таких условиях проникнуть в Аравию мог только мусульманин, и Валлин решается на трудный шаг. Он должен был не просто в совершенстве овладеть арабским языком, изучить местные обычаи и религиозные обряды, но действительно «перевоплотиться». В итоге Валлин исчез, а появился мусульманин Абдуль-Вали, изучавший арабскую филологию у известного каирского грамматика Али Нида аль-Баррани (на то время Георг как раз приехал в Египет, где собирался закончить подготовку к будущему путешествию). Бедный студент, один из многих, съезжающихся со всех концов мусульманского мира приобщиться мудрости знаменитой каирской академии Аль-Азхар.

Валлин прожил в Каире более года, общаясь исключительно с арабским населением. Отсюда он летом 1844 года предпринял поездку по дельте Нила, осенью того же года путешествовал по Верхнему Египту и Нубии. Плавая по Нилу на небольшой арабской барке, он знакомился с жизнью матросов, феллахов, рыбаков, с большими городами и маленькими деревушками. Весной 1845 года он, наконец-то, отправляется в Аравию. Из предосторожности, чтобы не появляться в Аравии непосредственно из Каира – резиденции ненавистного ваххабитам паши, он прошёл через Синайский полуостров на север, добрался до городка Маан на территории нынешней Иордании. Отсюда лежал прямой путь в Аравию.

В начале мая, покинув Маан, путешественник вступил на каменистую почву первой аравийской пустыни. Валлин ехал на верблюде, преодолевая 50–60 километров за дневной переход. Имел он при себе только часы, компас и термометр. Делал заметки, отмечал расстояния между колодцами и редкими селениями на пути, наблюдал быт населения – кочевников, осёдлых крестьян, горожан. Расспрашивал, записывал, делал зарисовки. Правда, приходилось делать это с опаской, дабы не вызвать лишних подозрений.

Более трёх недель продолжался первый этап путешествия, закончившийся в Эль-Джауфе, многолюдном оазисе в глубине Сирийской пустыни.

К югу от Эль-Джауфа лежала вторая, самая трудная часть пути – через песчаную пустыню Нефуд во внутреннюю Аравию с её единственной группой колодцев Сакик и многокилометровыми безводными пространствами. В летние месяцы отсюда уходят даже бедуины, караван же может идти только ночью.

Только через пять дней пути от колодцев Сакик маленький караван добрался до первого селения центральной Аравии – Джуббы, являвшего собой небольшой оазис на краю пустыни. В окрестностях Джуббы Валлин посетил гору Джебель Муслиман и нашёл здесь много древних надписей и наскальных рисунков – верблюдов, всадников, вооружённых длинными копьями, диких животных.

Несколько дней спустя, оставив позади несколько небольших поселений, путешественник вступил в Хаиль – столицу сильнейшего в те годы эмирата внутренней Аравии Джебель Шаммара, став при этом первым европейцем, который здесь побывал.

В Хаиле Валлин прожил два месяца. Знакомился с местным арабским наречием, обычаями, нравами, при этом не забывая делать записи.

Из Хаиля Валлин должен был направиться на юго-восток, в столицу Недждского эмирата Эр-Рияд, чтобы оттуда через Неджран добраться до Йемена. Но длительное путешествие и двухмесячное пребывание в столице Джебель Шаммара полностью истощили его и без того скудный кошелёк, тем самым вынуждая Валлина вернуться в Каир.

С одним из караванов, шедшим через Медину в Мекку, Валлин в конце ноября покидает Хаиль и совершает хадж.

Путь в толпе паломников через священные города Хиджаса оказался самой опасной частью всего путешествия Валлина. Даже сегодня территория в радиусе восемнадцати километров вокруг Мекки считается «харам» – запретной; обнаруженного здесь немусульманина ждёт немедленная расправа. Но «омусульманившемуся» фину повезло: его не разоблачили.

Весной 1846 года, пробыв в Аравии неполный год, Валлин благополучно добирается до побережья Красного моря и через Джидду отплывает в Египет…

Описанное выше путешествие финского учёного Георга Валлина, совершённое им в XIX веке – яркий пример того, что же такое настоящее путешествие. И если попытаться дать определение этому явлению, получится следующее: путешествие – это длительное и неспешное перемещение человека в пространстве и времени, совершаемое им по определённому маршруту, исключительной целью которого является познание как форма человеческого восприятия мира.

Глава 8. Путешествие: его цель, объект, суть

Давайте вспомним одно из определений, которые дают туризму авторы многих соответствующих учебников. Например, то, которое можно найти в Энциклопедии туризма под редакцией И. В. Зорина и В. А. Квартальнова, а именно, туризм – это, в том числе, «вид путешествия, совершаемого для отдыха, образовательных, деловых, любительских или специализированных целей». Иными словами – у туризма могут быть различные цели. Кто-то решил провести свой отпуск на пляжах Красного моря где-нибудь в Египте. Кто-то – в автобусной поездке по Европе. А кто-то отправился в Милан за покупками. Туризм многолик и его цели также многолики.

Совсем другое дело путешествие. У путешествия не бывает многочисленности целей. Наоборот, любое путешествие преследует всего лишь одну-единственную цель. И эта цель – познание.

Кто-то может запротестовать и сказать, что туристическая поездка также имеет своей целью познание. Неважно, едет ли человек заниматься шоппингом в Милан, на деловую конференцию в Лос-Анджелес, на пляж в Таиланд или в Южную Америку смотреть местные достопримечательности. Всегда и везде присутствует фактор познания: новые страна, люди, обычаи, кухня, культура, природа, животные. Я уже, когда пишу эти строки, слышу возмущённые голоса оппонентов. Эти голоса кажутся справедливыми, но…

Давайте обратимся к толковому словарю русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой и посмотрим, что такое познание.

Согласно этому словарю «познание – процесс действия по значению глагола познавать». Тут же, глагол «познавать» означает «постигать, изучать явления реальной действительности, их сущность; испытывать, переживать, ощущать». Иными словами, познание чего-либо – это его глубокое исследование. А это значит, что познание – не кратковременный процесс, но длительный. Познать страну, город, местность за час, два, неделю – невозможно. Для любого глубокого исследования необходимо время. Недели, месяцы, а иногда и годы. Познание – прерогатива путешественника, но никак не туриста. То, чем занимается турист, хорошо обозначает иное слово в словаре Т. Ф. Ефремовой, а именно – «ознакомление».

Давайте на минутку снова заглянем в словарь Т. Ф. Ефремовой. Смотрим: «ознакомление – процесс действия по значению глагола, в том числе ознакомляться». Здесь же, «ознакомляться – получать сведения, приобретать некоторые знания, получать представление о ком-либо, чем-либо». По-другому ознакомление можно определить как поверхностное исследование чего-либо. В силу непродолжительности туристической поездки у туриста нет времени на познание, но у него его достаточно на ознакомление или, иначе, знакомство.

Туристическая поездка как раз и направлена на поверхностное ознакомление туриста с местностью, культурой, традициями, достопримечательностями и т. д. той или иной страны. Происходит это за короткий период времени.

В свою очередь за счёт того, что путешествие – длительное мероприятие, путешественник не только как турист поначалу ознакамливается, знакомится со страной, местностью, но и познаёт её более глубоко, в том числе становясь на какое-то время частью местного общества. Иными словами, ознакомление путешественника со страной на первом этапе плавно перетекает в её познание во время путешествия.

Разница между познанием и ознакомлением очень важна для понимания цели, которые преследуют путешественник и турист. Познание – для путешественника. Ознакомление, знакомство – для туриста. Это также одно из множества отличий, которые существуют между путешественником и туристом, и о которых я расскажу в следующих главах.

Это во-первых. Но, конечно же, присутствует и во-вторых.

Очень многие полагают, что путешествие заключается в том, чтобы увидеть или посетить тот или иной населённый пункт или ту или иную туристическую достопримечательность. Это верно в отношении некоторых видов туризма. И в корне неверно, когда речь идет о путешествии.

Реальность такова, что увидеть то или иное, новое для себя место сегодня не представляет какой-либо трудности благодаря телевидению или интернету. Я видел многое по телевизору или в интернете из того, что увидел впоследствии вживую. Поэтому это изначально не может быть смыслом путешествия. Некоторые люди это понимают интуитивно, поэтому стараются личным присутствием засвидетельствовать посещение того или иного места. При этом не забывают сделать фото себя на фоне достопримечательности в качестве реального подтверждения свершившегося факта. Вот именно это и является смыслом современной туристической поездки – посетить, увидеть и запечатлеть. Смыслом же путешествия является то, о чём турист догадывается интуитивно, когда отправляется в то или иное место. А именно познание.

К сожалению, основная масса людей в этом случае интерпретирует познание в далёком от его истинного значения смысле – увидеть вживую то, что другие видят только по телевизору или в интернете, просматривая то или иное видео или разглядывая то или иное фото. В Латинской Америке эта ошибка очень популярна. Очень часто меня спрашивали сами латиноамериканцы:

– Conociste (has conocido) Machu Picchu, Cataratas Iguazu, Cusco?

– Ты знаком, видел Мачу-Пикчу, водопады Игуасу, Куско?

Испанский глагол conocer прежде всего означает «быть знакомым с кем-либо или чем-либо». И когда тебя спрашивают о посещённых тобой местах, используя этот глагол, подразумевают именно это его значение. Но быть знакомым в этом случае для основной массы латиноамериканцев означает лишь одно – видел ли ты это собственными глазами, вживую. Если видел, значит, знаком. В этом латиноамериканцы не отличаются от представителей других народов, которые занимаются туризмом. Это понимание, как сказал, вполне подходит для туристической поездки. Для настоящего путешествия этого явно недостаточно.

Цель путешествия всегда одна – познание, как некое исследование местности, культуры, природы, страны, региона в целом. Часто эту цель путают с объектом путешествия, то есть с тем, на что направлено само путешествие.

Объект путешествия может быть разнообразным: «повидать мусульманские святыни в других странах и вообще мусульманский мир» (Ибн-Баттута), «собрать точные сведения о греко-персидских войнах» (Геродот), «собрать наблюдения для описания строения земного шара» (Александр Гумбольт), «решить загадку Нигера в Африке» (Фридрих Хорнеман), «найти Тимбукту» (Рене Кайе), «видеть арабов на их древней родине, услышать самый чистый арабский язык» (Георг Валлин), «видеть новые страны, посмотреть на Кордильеры» (Элизе Реклю) или просто «приобретать знания» (Лодовико ди Вартем). Объектов путешествия может быть много. По сути всё то, что встречается путешественнику на пути: города, озёра, горы, леса – всё это может быть и является объектом путешествия, объектом, который реализуется достижением цели путешествия, а именно цели познания.

Но если путешественник отправляется в путешествие не ради «посмотреть» или «посетить», тогда ради чего? Что именно является целью его познания?

Целью познания путешественника, как бы это ни звучало странно, является сам путь, дорога, тот участок земной поверхности в его воображении и под ногами, по которому он передвигается.

Кто-то может подумать, что путешествие – это перемещение от одного города к другому. Посетить один город, затем другой, третий и так далее. Иногда заглянуть в рядом расположенные древние руины, национальные парки и другие достопримечательности. К счастью, это далеко не так. Иначе путешествие давно превратилось бы в довольно-таки банальное занятие по перемещению от одной туристической достопримечательности к другой. Как это справедливо в отношении туристической поездки.

По большому счёту, для путешественника совсем неважно посещёние каких-либо достопримечательностей. Организация и осуществление его путешествия нисколько не зависит от их наличия на его пути. Если он не увидит ни одной – ничего страшного, так как для любого путешественника важна сама дорога и то, что она ему приносит: новые знания, ощущения, опыт. Путешествие совершается и без знакомства с достопримечательностями, так как путешествие – это не туристические достопримечательности, единственная цель которых привлечь как можно больше туристов, у которых имеются деньги. Если они и встречаются на пути путешественника, то как дополнение к путешествию, но не его основа, как это справедливо по отношению к туристу, для которого достопримечательности – часто едва ли не единственная цель посещения той или иной страны, местности, как и его поездки в целом.

Безусловно, это нисколько не означает, что путешественник избегает посещения достопримечательностей. Даже Страбон во время своего многолетнего путешествия посещал достопримечательности, в том числе самые известные из них – «семь чудес света». Правда, посетил он не все «чудеса». Висячих садов Семирамиды в Вавилоне к тому времени уже не существовало. Колосс Родосский Страбон посетил, но тот уже был повержен на землю Родосским землетрясением 225 года до н. э.

Дэвид Ливингстон был первым европейцем, увидевшим водопад Виктория в Африке. Но на то время водопад не был достопримечательностью. Ливингстон не заплатил за его посещение ничего, ни копейки. Сегодня же это достопримечательность, за экскурсию к которой необходимо платить.

Современный путешественник также посещает всевозможные озёра, водопады, пещеры, ледники, так как это всё может быть частью его пути. К сожалению, многое из того, что когда-то находилось в свободном доступе, сегодня превращено в национальный парк, заповедник, стало зоной с ограниченным доступом. Иначе – за посещение того или иного природного объекта, особенно того, что вызывает повышенный интерес, необходимо заплатить деньги. И это притом, что человек и пальца не приложил к возникновению той или иной современной природной туристической достопримечательности. Рыночная экономика всё превращает в товар, за который, хочешь или нет, ты должен заплатить.

Возвращаясь к теме, замечу, что дорога, местность и то, что встречается путешественнику на пути – вот это всё и является путешествием. Путешествие – это, по большому счёту, не только города, но и то, что находится между ними, те участки пути, которые путешественник преодолевает прежде, чем попасть в тот или иной город. Реки и озёра, равнины и горы, пустыни и леса – всё это часть пути, которым следует путешественник. Хотя, безусловно, населённые пункты также являются частью этого пути, ведь через них проходит путешествие. Но они – часть пути, как любая река, гора, которые путешественник встречает по мере движения, но не его основа.

Совсем иначе в случае с туристической поездкой. Туристическая поездка, как правило, предлагает туристу не саму дорогу, как цель поездки, а то место, куда эта дорога приведёт – город, достопримечательность. Когда вы приобретаете тур, чтобы отдохнуть на пляже в Доминикане, вас мало интересует дорога, но вас очень даже интересует – куда она вас приведёт, а именно – Республика Доминикана и её великолепные пляжи. Когда вы летите в Перу, чтобы прогуляться по улицам Лимы, а затем – по улицам старого Куско и увидеть Мачу-Пикчу, вас также прежде всего интересует не сама дорога, а то место, куда она вас приведет: Лима, Куско, Мачу-Пикчу, их достопримечательности. Познание пути – является целью путешествия. Ознакомление с достопримечательностями – целью туриста.

При этом цель путешествия всегда одинакова для любого из путешественников. Для одного. Второго. Третьего. Ливингстон пересекал африканский континент, желая познать его: узнать, что лежит за ближайшим холмом, какие народы населяют местность, понять их мировосприятие, изучить привычки и обычаи. Александр Гумбольдт путешествовал по Южной Америке с аналогичной целью – познать Южную Америку, её животный и растительный мир, людей, живущих там, их жизнь. Геродот, отец истории, также ничем не отличался от Ливингстона или Гумбольдта в плане цели. Он путешествовал по Древнему Миру с одной целью – познать Ойкумену, людей её населяющих, их быт и привычки. Ибн Батута, отправляясь в свое затяжное путешествие, также не руководствовался иной целью, кроме как познанием: узнать, как живут люди в различных странах, в частности, как живут люди в мусульманском мире. Познание стало целью путешествия и великого китайского путешественника Сюя Ся-кэ, познание своей родины, особенно её природы.

Цель путешествия – одна для каждого из путешественников. Она не зависит от его характера или желаний, но между тем напрямую связана с его личностью. Многим путешественникам присуща жажда познания. Не обычное любопытство, а именно жажда познания. И именно она часто ответственна за то, что человек срывается с насиженного места и на долгий период времени отправляется в дорогу. Яков Санников, Гаджи Ширвани, Павел Стшелецкий, Рене Кайе, Георг Валлин, Элизе Реклю – все эти и многие другие путешественники прошлого были в прямом смысле этого слова больны идеей узнать что-то новое.

Помимо этого во время путешествия происходит познание путешественником не только окружающего мира, но и познание себя, своих возможностей и качеств. Поэтому путешественник – это не только исследователь окружающего мира, но и исследователь своего внутреннего мира, его как явных, так и скрытых резервов.

Познание окружающего мира путешественником – это видимая часть познания. Внутренняя, скрытая, о существовании которой многие не подозревают, включая самих путешественников – это познание самого себя, испытание в новых для себя условиях, которое происходит через взаимодействие с окружающим миром посредством приобретения нового и, что не менее важно, качественного опыта, опыта, позволяющего человеку развиваться и даже самосовершенствоваться, с каждым новым днём дороги становиться существом более развитым, более осведомлённым, более мудрым. И здесь мы вплотную приблизились к сути любого путешествия.

Вспомним определение, которое я дал путешествию в предыдущей главе: путешествие – длительное и неспешное перемещение человека в пространстве и времени, совершаемое им по определённому маршруту, исключительной целью которого является познание как форма человеческого восприятия мира.

Давайте копнём глубже. Ради чего совершается это перемещение? Что лежит в его основе? В конце концов, что является сутью этого перемещения, сутью путешествия в целом?

Целью путешествия, как отмечалось выше, является познание. Познание, будучи формой восприятия человеком мира, напрямую связано с человеческим развитием. Благодаря ему оно и осуществляется. Это уникальная характеристика Homo Sapiens. Ни одному другому существу оно не известно. Не надели природа человека возможностью познавать, его эволюция была бы невозможна. Познание присуще исключительно человеку и от него зависит его реализация. Путешественник, отправляющийся в путешествие, идёт на поводу у познания, движим им, и оно же помогает проявиться сути путешествия.

О том, что является сутью путешествия, немногим известно, в том числе и далеко не всем путешественникам.

Когда человек отправляется в дорогу, за его плечами уже имеется некоторый жизненный опыт, это уже сформированная личность со своим характером, привычками, убеждениями и ценностями. Очень часто эти убеждения, как и сама личность в целом – результат влияния того общества, в котором человек родился, взрослеет и живёт. Отправляясь же в путешествие, он знакомится с новыми для себя культурой, обществом, людьми, отличным от того, к которому привык, окружающим миром. В сознании такого человека нередко происходит перелом, мысли, бывшие некогда убеждениями, исчезают в лучах нарождающегося на востоке солнца. Сама личность, бывшая некогда одним прочным целым, рушится, меняется, трансформируется, обрастает новыми, некогда чужими принципами, убеждениями, ценностями.

Кто-то может подумать, что одно лишь знакомство с новой культурой способно произвести все эти трансформации. Отнюдь. Для того, чтобы трансформации имели место, нужно не только время, но и наличие специфических ситуаций, позволяющих этим трансформациям происходить. Такие ситуации могут случаться и в своём родном городе, хотя из-за того, что в своём обществе всё видится как своё родное, привычное, влияние ситуаций может быть заметно слабее, чем в чужом обществе, в новых, непривычных условиях.

Запускает двигатель изменений с личностью путешественника не посещение того или иного места, не знакомство с новой для себя культурой, знакомство с чем-то новым, а те переживания или даже одно, но очень сильное, которые происходит в душе путешественника под влиянием всех тех ситуаций, в которые он попадает за время путешествия. Каждая ситуация, с которой сталкивается путешественник в дороге, все те испытания, которые валятся на его голову, оставляют незыблемый след на его личности, меняя её, преображая, трансформируя. И длительность путешествия, его непредсказуемость этому только способствуют и помогают произойти. Именно это и является сутью любого путешествия – трансформация, развитие личности путешественника.

Путешествие – это форма человеческого познания. Вместе с тем – это ещё и форма человеческого развития, его совершенствования. Благодаря путешествию, тем ситуациям, что случаются в дороге, происходит саморазвитие путешественника. Покидая дом одним человеком, возвращается он туда другим.

Суть путешествия – в саморазвитии, в тех изменениях, которые происходят с путешественником за время путешествия. Количество ситуаций, возникающих за время путешествия, как правило, пропорционально качеству внутренних изменений путешественника.

Отправляясь в путешествие, каждый путешественник вступает в борьбу не только с окружающим миром, теми ситуациями, в которые попадает, нередко негативными, но и с самим собой, со своими слабостями, страхами, сомнениями. Поэтому человеческое развитие и путешествие неразрывны.

Я хотел бы, чтобы после прочтения этой книги читатель не только загорелся жаждой движения, но и жаждой той трансформации, которую это движение может ему принести. Несчастен тот путешественник, который после путешествия остался прежним.

Глава 9. Путешествие и туристическая поездка: главные отличия

Я часто говорю и буду говорить и в дальнейшем, что путешествие и туризм – это разные вещи. Почему? Пришло время поговорить об отличиях между ними. Давайте разберёмся с этим.

Длительность

Наиболее популярным и общепризнанным у авторов, которые всё же пытаются разделять путешествие и туризм, является то, что туристическая поездка – это кратковременное мероприятие. Об этом я уже говорил. Моя поездка в Турцию заняла две недели, а каждый автобусный тур по Восточной Европе – по неделе. В свою очередь, моё путешествие, например, по Чили заняло неполных четыре месяца. Впрочем, это ничто по сравнению с десятилетним путешествием Геродота или двадцатичетырехлетним путешествием марокканца Ибн-Баттуты. Впрочем, если взять за начало путешествия мой отъезд из Украины, то моё путешествие продлилось четыре года. А ведь именно так понимают путешествие многие люди; у каждого есть место постоянного жительства, и тот, кто покидает его, по идее, должен туда когда-нибудь вернуться. И весь тот период, что путешественник проводит вне родины, считается за целое путешествие. В конце концов, и Геродот, и Ибн-Баттута вернулись домой.

Правильна ли эта точка зрения? Зерно истины в ней действительно есть, и если человек не получил вид на жительство в стране пребывания, вполне справедливо полагать, что он всё ещё находится в путешествии, особенно, если собирается его возобновить через определённый период времени. Вероятно, именно в этом и заключена проблема. Какой период времени путешественник может себе позволить провести в том или ином месте, чтобы продолжаться считаться путешественником, находящимся в путешествии? В туризме, как уже упоминал, существует срок в шесть месяцев, после которого человек должен оформлять резиденцию в стране пребывания.

Впрочем, теория – это одно, а практика – другое. В своё время я прожил в Перу семь месяцев, но резиденцию так и не оформил. Вместо этого после истечения трёх законных месяцев пребывания в стране я выехал в Бразилию, предварительно поставив на границе штамп о выезде из страны, а час спустя, после того как поставил соответствующие штампы на бразильской стороне, въехал назад, имея новые законные три месяца. Продолжал ли я находиться в путешествии или стал резидентом? Штамп в паспорте не даёт права на резиденцию, но позволяет и дальше легально пребывать в стране. Исходя из этого, можно сделать вывод, что я продолжал быть туристом (к сожалению, статус путешественника законодательством не предусмотрен), но никак не резидентом страны, где находился. Когда спустя семь месяцев жизни в Перу я уехал в Чили, моё путешествие продолжилось.

Здесь стоит обратить внимание читателя на один небезынтересный факт. Моё перемещение по Южной Америке началось из Буэнос-Айреса, куда я прилетел из Доминиканы. Из Буэнос-Айреса я добрался до эквадорского Кито, после чего вернулся в Перу. В Перу, как говорилось раньше, прожил семь месяцев и уехал путешествовать по Чили и аргентинской Патагонии. Затем на месяц остановился в чилийском Темуко, после перебрался на месяц назад в Буэнос-Айрес. Из Буэнос-Айреса уехал знакомиться с северо-западом Аргентины, Боливией и Бразилией. Спустя месяца три я вернулся в Буэнос-Айрес, где до возвращения в Украину прожил ещё полгода, но уже оформив временную резиденцию в стране.

Что считать окончанием моего путешествия? Получение временной резиденции в Аргентине или возвращение на Украину? Если руководствоваться правовыми нормами, установленными в туризме, то моё путешествие окончилось в Буэнос-Айресе с получением временной резиденции. Если же руководствоваться принципом «возвращения на родину», то, соответственно – в Украине. Получение резиденции в этом случае не имело никакого значения для выявления момента окончания путешествия.

Какой подход более корректен? Читая биографии многих путешественников прошлого, невольно склоняешься к мысли, что путешествие должно оканчиваться в месте его начала, то есть на родине путешественника. Или, добавлю от себя, на новой родине – в стране, которую путешественник выбрал для временного, а то и постоянного места жительства.

Проблема усложняется тем, что сегодня мир стал более закрытым, чем века назад. К сожалению, в современном мире человек не имеет права жить в стране, пусть даже временно, если у него отсутствуют на то законные основания. Эти основания ему даёт только резиденция.

Несчастье современного человека в том, что существующая сегодня миграционная политика многих стран направлена на то, чтобы человек был туристом, но не путешественником. Для туриста нет необходимости оставаться в стране более, например, месяца или даже трёх. В любом случае он должен вернуться домой, на свою родину, где его ждут семья, работа, привычная жизнь. Но для путешественника, познающего страну, её культуру, людей, природу – эти три месяца могут быть жалкой каплей в том океане времени, которое он мог бы провести там, будь на то его воля.

Правило, которое справедливо по отношению к туристу, а именно – во что бы то ни стало вернуться домой из поездки, нельзя применять к путешественнику. Сколько путешественников прошлого умерло или погибло в дороге. Хорнеман и Буркхардт, Клаппертон и Лендер, Ширвани и Ленг. Многие, очень многие путешественники прошлого так никогда и не вернулись домой. Дорога путешественника не только длинна, но и непредсказуема. Можешь заболеть, а могут и убить, как того же Ленга. У путешественника намного меньше шансов, чем у туриста, увидеть свою родину снова.

Кто-то может заметить, что мир прошлого был намного опаснее, чем современный. Отнюдь. В мире, где существуют богатые и бедные, всегда найдётся место опасности, и не только для кошелька, но и для жизни. Опасность современного мира для путешествий вам подтвердит каждый из тех, чьи здоровье и жизнь подвергались опасности во время путешествия. И, поверьте, таких не единицы. Даже в нашем «благополучном и процветающем» мире.

Познание

Отличительной чертой путешествия является не только его длительность, но и его познавательная составляющая. Познание является целью путешествия. Ознакомление – цель туристической поездки. Об этом я уже говорил. Познание требует времени, которого у среднестатистического туриста просто напросто нет из-за временного ограничения его пребывания в том или ином месте.

Поднимаясь к Мачу-Пикчу по тропинкам, проложенным между участками горной дороги, ведущей к этой туристической достопримечательности, я видел множество автобусов, снующих вверх-вниз по дороге, привозящих новую партию туристов и увозящих прочь уже увидевших это «чудо» счастливчиков. Люди приезжают увидеть, сделать фото, и счастливые, с чувством выполненного долга уезжают. Пассивно-активный и активный виды туризма очень популярны в современном мире, но это всего лишь туризм. К настоящему путешествию это не имеет никакого отношения. Впрочем, для многих это совершенно неважно. Основная масса людей довольствуется и этим. Ведь в этом мире так много ещё всего стоит увидеть, а времени не так уж и много, особенно если учесть, что основной процент туристов – люди работающие. Посетить какое-либо место могут исключительно в свободное от работы время, как правило, в отпуск. Который к тому же длится не так уж и долго – каких-то несколько недель. И, как правило, один-два раза в год. Альтернатива путешествию в этом случае только одна. И это туризм.

Неторопливость

Ещё одной особенностью путешествия, тесно связанной с предыдущими, является его неторопливость. Путешествие – это долгий марафон, а не короткий спринт. И это очень важный момент, о котором многие даже не подозревают. Но что это значит?

Давайте разберём на примере. На работе мне дали месячный отпуск, и я решил его потратить на «путешествие» по Южной Америке. Я купил билет на самолёт, собрал рюкзак и улетел, например, в Буэнос-Айрес. Знакомство с Южной Америкой я решил начать со столицы Аргентины. Пробегав там пару дней с фотоаппаратом в руках, улетел в Пуэрто-Игуасу на встречу с водопадами Игуасу. День на водопады с аргентинской стороны, второй – с бразильской, и перелёт в Рио-де-Жанейро – город солнца, океана, красивых пляжей, большого числа красоток в бикини и не менее большого криминала. Но не будем о грустном.

Целую неделю я решил провести в Рио. Ведь это же Рио! Погулял по городу, посмотрел достопримечательности и, в конце концов, улетел в Лиму, столицу Перу. Несколько дней ушло на знакомство с Лимой, а после самолёт или даже автобус в Куско. Как же не познакомиться с Мачу-Пикчу! Целую неделю я дал себе на знакомство с Куско – столицей Инков, и её окрестностями. Познакомившись с Куско, я автобусом переехал в Пуно, дабы посмотреть самое судоходное высокогорное озеро Титикака. В Пуно я не задерживался. Проведя ночь, утром автобусом уехал в боливийскую Копакабану. Несколько дней провёл там и поехал в Ла-Пас. В Ла-Пасе задержался на несколько дней, дабы съездить посмотреть боливийскую дорогу смерти и археологический комплекс Тиуанако. Из Ла-Паса я направился на юг Боливии. Как же, попасть в Боливию и не посмотреть

Салар-де-Уюни – самый большой солончак в мире! Там же такие классные фотографии можно сделать, особенно если прошли дожди. В это время поверхность солончака превращается в озеро с зеркальной поверхностью. Горы, острова, небо – всё отражается в воде, тем самым давая возможность сделать замечательные фотографии.

После Уюни я вернулся в Ла-Пас, сел на самолёт и перелетел в Буэнос-Айрес, оттуда – домой. Путешествие закончилось. Пора на работу.

Можно ли мои вымышленные перемещения по Южной Америке назвать путешествием? Сегодня такие перемещения очень популярны. Увидеть как можно больше за короткий период. Основная масса людей скажет вам, что вышеприведенный пример – пример настоящего путешествия. В действительности, это не так. Это хороший пример активного туризма.

Дело в том, что никогда, ни один настоящий путешественник не метался гепардом от одной достопримечательности к другой. Повторю, познание – длительный процесс в отличие от ознакомления. Оно требует времени. Требует неспешности. Спешка убивает познание, превращает в ознакомление, лишает путешественника истинного удовольствия и удовлетворения от знакомства со страной. И качественного опыта, стоит добавить. Поэтому там, где присутствует спешка – отсутствует путешествие. Путешествие не приемлет спешки. Это было во-первых. А теперь во-вторых.

Сроки

Особенностью путешествия является то, что у него нет чётко установленных сроков. Турист всегда знает, когда вернётся домой. Путешественник – нет. Напомню, путешествие Ибн-Баттуты длилось более двадцати лет. Путешествие Ширвани и того больше – около сорока лет. Страбон путешествовал так же, практически всю свою жизнь.

Безусловно, у путешествия нет, а точнее, не должно быть чётко установленных сроков, но они могут предполагаться тем, кто собирается отправиться в дорогу. Не секрет, что многое в путешествии зависит от финансов. Если у путешественника заканчиваются финансы, путешествие, как правило, прерывается или прекращается. Поэтому изначально, на этапе подготовки можно попытаться спланировать, в зависимости от имеющейся суммы, сколько продлится будущее путешествие. Не факт, что так оно и будет. И даже, скорее всего, так оно не будет. Но как бы то ни было, сказать точно, назвать дату возвращения домой (предполагаемую дату или даже месяц), как это возможно в случае с туристом, ни один путешественник не возьмётся. Ведь путешествие, как ни крути – авантюра. Оно связано с неопределённостью и непредсказуемостью. На него оказывают влияние различные факторы: количество денег у путешественника, состояние его здоровья или даже отказ на границе во въезде в ту или иную страну.

Путь путешественника

Не менее важной отличительной характеристикой путешествия является его обязательная составляющая, то, без чего не может обойтись ни одно путешествие – путь, дорога, тот участок земной поверхности, по которому движется путешественник.

Кто-то, конечно же, заметит, что туристическая поездка также невозможна без дороги. Это не так. Перелёт из Москвы в Пунта-Кану с целью отдохнуть на пляже, как и перелёт из Киева в Милан с целью отовариться, как и перелёт из Буэнос-Айреса в Пуэрто-Игуасу, дабы посмотреть водопады Игуасу, являются туристической поездкой, но никак не путешествием. Здесь дорога подразумевается, но не присутствует в действительности. Есть всего лишь кратковременный перелёт из одного места в другое для достижения конкретной цели, опять же, кратковременной.

Стоит обратить внимание на то, что сейчас я говорю не только о дороге, как участке земной поверхности, предназначенной для перемещения по ней автомобильного транспорта, людей, животных и т. д., как, например, трасса Панамерикана в Латинской Америке или любая другая дорога. Нет. Дорога – это тот путь, который путешественник проходит или проезжает по земле. Он не всегда может быть заметен, как та же дорога. Это может быть и тропинка в лесу или даже не быть ничего – любое пространство, которое путешественник пересекает, например, пустыня, джунгли или горы. Здесь мы сталкиваемся с ещё одной особенностью путешествия, а именно – транспорт, который использует путешественник для передвижения.

Транспорт

Для туристической поездки транспорт неважен. Это может быть самолёт, корабль, машина, автобус или даже космический челнок. Любой вид транспорта, на который обратит внимание турист, дабы совершить свою поездку, добраться до нужного места. Например, многие сегодня пользуются самолётом для передвижения из одного места в другое. «Путешествовать» самолётом любят многие. Только вот перелёт на самолёте не является путешествием. Почему? Ответ прост: отсутствует дорога как путь путешественника и её познавательная составляющая. Без дороги нет путешествия, как и без познания его нет.

Что турист может познать, совершая перелёт из Буэнос-Айреса в Перу? Ничего. Ему не позволит это сделать высота, на которой летит самолёт. Что турист может познать, совершая круиз на лайнере по Карибскому морю? Ответ тот же. Ничего. Увидеть многое. Познакомиться со многим. Познать ничего, ибо у него не хватит на это времени.

Есть ещё один важный момент, связанный с перелётом на самолёте и началом путешествия. Путешествие начинается тогда, когда путешественник начинает движение, спустившись с трапа самолёта (при необходимости перелёта, как, например, я лечу самолетом в Буэнос-Айрес и оттуда начинаю путешествие по Южной Америке). Туристическая поездка, наоборот, начинается тогда, когда турист садится в самолёт. Туристическая поездка, как туристический продукт (не обязательно тур, приобретённый у туристической компании), включает в себя перелёт на самолёте до пункта назначения.

Но здесь возникает интересный момент, на который стоит обратить внимание читателя. Что, если, путешествуя по Южной Америке, я решаю купить билет на самолёт, чтобы перебраться в Африку и продолжить путешествие там. Как быть в этом случае? Правильно ли считать перелёт на самолёте частью путешествия?

По всей видимости, нет. Похожая ситуация возникла у меня, когда я путешествовал в Ушуаю. Добравшись до города Рио-Гайегос на крайнем юге континентальной Аргентины, я купил билет на самолёт до города Рио-Гранде на острове Огненная Земля. Можно было продолжить путешествие и по земле, но для этого мне необходимо было двигаться по территории Чили. На то время украинцы не могли посетить Чили без визы. У меня визы не было. Сделать её было дороже, чем купить билет на самолёт (пятьдесят долларов против восьмидесяти). В итоге самолётом я добрался до города Рио-Гранде на острове Огненная Земля и оттуда продолжил путешествие в Ушуаю.

Выше я уже говорил, что если нет познания – нет и путешествия. Следуя этой логике, перелёт на самолёте неправильно считать путешествием или даже его частью.

А теперь давайте поговорим об автобусах. Многие сегодня любят «путешествовать» автобусами. Но можно ли назвать поездку на автобусе путешествием? Случай аналогичен полёту на самолёте. Но на первый взгляд во время поездки на автобусе присутствует познание, не так ли? Едем в автобусе, смотрим в окно. Чем не познание?

Нет. Познания не происходит. Вы всего лишь видите что-то. Ваши глаза реагируют на объекты. Память что-то запоминает. Но нет познания. Нет исследования. Местность нельзя исследовать и почувствовать из окна автобуса, да к тому же находясь в замкнутом помещении. Равнины и холмы, пустыни и горы и даже дорога – это и многое другое является объектом исследования путешественника. И происходит это посредством прямого контакта путешественника с местностью через органы зрения, обоняния, чувства и внутренние переживания.

Именно поэтому автобус – не лучший транспорт для путешествий, но вот для туризма, где главное не познание, а ознакомление с туристическими достопримечательностями, или, иначе, чтобы добраться из одного места в другое – очень даже хороший транспорт. Самое то.

Таковы были принципиальные отличия между путешествием и туристической поездкой. Но это ещё не всё. Продолжение в следующей главе.

Глава 10. Путешественник и турист: косвенные различия

Когда-то, будучи в гостях у знакомой чилийки, я обронил слова о том, что я путешественник, а не турист. В ответ девушка заметила, что так говорят все. И это верно. Многие из тех, кто покидает родной дом и отправляется знакомиться с новыми странами, народами, традициями и культурой или даже новыми для себя местами у себя на родине, убеждены в том, что они путешествуют, поэтому гордо могут именовать себя путешественниками. Если бы так и было, современный мир был бы наполнен толпами снующих тудасюда путешественников. Для кого-то так оно и есть. Но истина всё же одна и, как обычно, она далека от бытующего в обществе мнения.

Даже те, кто несёт на плечах рюкзак, чаще всего не являются путешественниками. Хотя многие из них с пеной у рта готовы отстаивать своё право именоваться именно путешественниками, а не туристами. Путешественник, и никак иначе. Путешественником сегодня быть модно. В действительности же, значительная масса тех, кто бродит по миру с рюкзаком, а не дорожной вализой, являются обычными туристами, но никак не путешественниками. Что ни говори, но наличие рюкзака, даже рюкзака для путешествий или, как его правильнее называть – туристического рюкзака, а не, например, дорожной сумки, явно не отличительный признак путешественника. У путешественника вовсе может не быть ни рюкзака, ни сумки – ничего. Между тем, он по праву будет именоваться именно путешественником, а не туристом. От туриста путешественника отличают совершенно иные вещи, вещи, о существовании которых турист, даже с рюкзаком, часто не имеет никакого представления.

По правде говоря, то, что турист и путешественник – всё же разные лица, думаю, и так уже понятно. Впрочем, мало найдётся людей, которые готовы сходу назвать хотя бы пять различий между путешественником и туристом.

В целом, различия между путешественником и туристом можно разделить на существенные и косвенные или первостепенные и второстепенные. Причём существенные различия прямо указывают на то, что этот человек путешественник, а не турист. Косвенные же – непрямо. По большому счёту ими могут обладать даже некоторые категории туристов, как, например, те, которые занимаются активным туризмом.

Начнём, пожалуй, с косвенных различий.

Количество вещей

Если я спрошу вас о том, что отличает туриста от путешественника, то, вероятнее всего, едва ли не главным различием между ними вы, как и некоторые из тех, к кому я обращался с этим вопросом, скажете то, что у путешественника меньше вещей, чем у туриста. Это верно. Стоит только заметить, что у путешественника меньше именно ненужных в дороге вещей, тех, без которых вполне можно обойтись.

Как правило, наличие той или иной вещи в рюкзаке (сумке) туриста зависит от цели поездки. Те, кто отправляются в Доминиканскую республику загорать на пляже, берут с собой вещи, необходимые им как для пляжного отдыха, так и для отдыха в целом. Те, кто выбирает треккинг в аргентинской Патагонии, соответственно везёт с собой вещи, необходимые для этого занятия. Тот же, кто отправляется в поездку по Южной Америке, кладёт в свой рюкзак вещи, которые, как он считает, могут ему понадобиться в дороге. По крайней мере, так должно было бы быть, следуя простой логике.

На практике же ситуация часто совершенно иная. Те, кто отправляется отдыхать на пляжах Доминиканской республики, как и те, кто собираются с рюкзаками на плечах покорять бескрайние просторы аргентинской Патагонии или даже Южной Америки, в плане количества вещей поступают практически одинаково – помимо необходимых вещей очень часто берут то, без чего вполне можно обойтись: ненужную одежду, обувь, туалетную воду, фен, зонтик и т. д. и т. п. Берут всё: нужное и ненужное, словно заранее пытаются подготовиться к тому, что может произойти в дороге. В результате их поездка нередко превращается в самый настоящий кошмар: удовольствия от неё они не получают никакого.

Итак, количество вещей, которые берёт с собой в дорогу путешественник, заметно отличается от того количества, которое берёт турист. Если это турист, который занимается пассивным или пассивно-активным туризмом, то он, в первую очередь, едет отдыхать и развлекаться. Поэтому его сумки (этот вид туризма подразумевает под собой и соответствующую экипировку) наполнены всем тем, что может пригодиться для выполнения именно этих целей. К примеру, различные виды одежды и обуви: что-то для пляжа, что-то для ресторана, что-то для вечерней прогулки по городу, что-то для дискотеки.

Турист же, который предпочитает большую активность, как правило, это так называемые бекпекеры (аналогично мочилеро, о которых я упоминал ранее), имеет уже иные цели (увидеть, побывать в том или ином месте), поэтому в свои рюкзаки – большой туристический за плечами и небольшого размера на груди – кладёт то, что, по его мнению, может пригодиться в дороге. Впрочем, помимо необходимых вещей, там всегда можно найти и кучу лишних: ненужная одежда, кухонные принадлежности, бытовые приборы, средства ухода за телом и иже с ними. Турист, в отличие от путешественника, никогда полностью не откажется от комфорта, присущего его обычной жизни.

Совсем иное дело путешественник. Его рюкзак в идеале содержит необходимый минимум. Не более. Опытный путешественник, в отличие от неопытного туриста, всегда знает, что в дороге, особенно когда много передвигаешься пешком, о себе будет давать знать каждый грамм твоего рюкзака. Поэтому, отправляясь в путь, путешественник старается не брать с собой ненужные вещи, помня о том, что удовольствие от передвижения пропорционально весу его рюкзака, сумки, полиэтиленового пакета – той ёмкости, где лежат его вещи.

Кстати, наличие ёмкости с вещами и, как правило, объемной – также может служить отличительным признаком туриста. Без сумки или рюкзака с вещами ни один турист не отправится в дорогу. Но вот путешественник – очень может быть. Многие путешественники, особенно прошлого, не имели ничего, но, тем не менее, путешествовали. Например, Людвиг Буркхардт, отправляясь в путешествие по Нубийской пустыне, полагая, что бедность – лучшая защита в пути (стоит заметить – небезосновательно), отослал слугу, продал верблюда и, оседлав осла, присоединился к каравану бедных торговцев. Георг Валлин путешествовал по Аравии, имея при себе только часы, компас и термометр. Не только без каких-либо средств, но и без каких-либо вещей, не считая одежды на нём и ручки с бумагой, по Африке путешествовал Рене Кайе. Не имея при себе ничего, кроме изношенной одежды, тёплого плаща из кожи ягнёнка и меха с водой, путешествовал по

Аравии Карло Гуармани. В лохмотьях дервиша путешествовал по Средней Азии Арминий Вамбери.

Путешественник – это не человек с рюкзаком или сумкой. Путешественник – это человек с целью. А для этого ему кроме ног, глаз, ушей и чувств ничего больше не нужно. Поэтому путешественник, в отличие от туриста, может отправиться в дорогу даже с кульком. Рюкзак, сумка, полиэтиленовый пакет – это не более чем предмет, аксессуар, где хранятся его вещи. При их наличии.

Одиночка

Ещё одним различием между путешественником и туристом может быть то, что путешественник путешествует один. Это не правило, так как история знает многих путешественников, которые отправлялись в путешествие вдвоём или даже в составе целой экспедиции. Между тем, путешествие – это, чаще всего, всё же авантюра одного человека, совершаемая им на свой страх и риск. Что касается туриста, то для него поездка – это развлечение и отдых, поэтому, чтобы не было скучно, нередко, он предпочитает ехать в компании.

Посредники

В отличие от туриста путешественник редко прибегает к услугам посредников (например, туристических компаний). Всю или основную часть работы по подготовке и реализации путешествия он выполняет сам. Если же и обращается к посредникам, то в порядке исключения: для экономии времени, когда нет иного выхода, или когда в конкретном случае целесообразнее обратиться к посреднику.

Когда я собрался ехать на отдых в Турцию, то заказал тур у туристической компании. Она приобрела мне билеты на самолёт и зарезервировала номер в отеле. Аналогичное я сделал, когда решил покататься по Восточной Европе: заказал автобусный тур, тем самым возложив на туристическую компанию ответственность за организацию и реализацию поездки.

Путешественник, как правило, сделает всё сам: если существует необходимость, и билеты купит на самолёт, и номер в отеле забронирует, да и посетит интересующее его место без покупки соответствующей экскурсии у посредника. Ответственность за организацию и реализацию поездки путешественник берёт на себя. Причина этого проста – контроль ситуации: если что-то впоследствии пойдёт не так, путешественнику некого будет винить, кроме себя. Помимо этого, владея всеми деталями подготовки путешествия, путешественнику будет проще самостоятельно исправить ситуацию, не прибегая к помощи других людей.

Безусловно, нередко возникают ситуации, когда без посредника не обойтись. Будучи в Чили, я решил посетить лагуны чилийского альтиплано Мисканти и Миникес. Проблема была только в том, как попасть туда. Лагуны находятся на значительном расстоянии от населённых пунктов. Идти пешком – далеко. Добираться автобусом – автобусное сообщение отсутствует. Наилучший вариант – арендовать авто, но это довольно-таки дорогое удовольствие, особенно в Чили, да и мой опыт вождения машины оставляет желать лучшего. Выходом из сложившейся ситуации было приобрести тур у местной туристической компании. Что я и сделал в итоге, на время превратившись в туриста.

Дневник

Ведение дневника путешествия (делать иные записи во время путешествия) – также может служить различием между путешественником и туристом. Последний, как правило, не заморачивается ведением дневника своей поездки просто потому, что его поездка, как правило, носит кратковременный характер, представлена посещением одной или нескольких туристических достопримечательностей, отдыхом на пляже. Отсутствует какая-либо значительная цепь событий, которая возможна во время длительного путешествия. Когда даже присутствует цепь событий, например, когда турист отправляется в долговременную поездку, то и тогда он не отвлекается на ведение дневника, так как не видит смысла в этом занятии, да и желания ему не всегда хватает.

Между тем, дневник путешествия вели многие путешественники прошлого. Практически каждый. Но были и такие – значительное меньшинство – кто этого не делал. Например, тот же Ибн Баттута, который продиктовал свои воспоминания уже после окончания путешествия.

Фото

Ярко выраженное различие и даже особенность туриста, особенно современного – фотографирование себя на фоне местной достопримечательности, да и вообще фотографии-селфи. Отправиться в поездку, увидеть некую достопримечательность и не забыть запечатлеть себя на её фоне, дабы поделиться фотографией в социальных сетях.

По большому счёту, для путешественника фотографии неважны и даже не нужны. Цель и смысл его путешествия далёк от какого-либо фотографирования. Фотоаппарат или видеокамера – это обязательная принадлежность туриста. Между тем, многие путешественники современности также не против взять с собой в дорогу фотоаппарат, особенно любители фотографии. В этом нет ничего плохого. К тому же, если путешественник и делает фото, то, в отличие от туриста, сосредотачивает внимание не на собственной персоне, а на том, что его окружает: местности, природе, людях, культурных или иных особенностях.

Сувениры

Сувениры на память для себя и подарки для родных и друзей, которые турист привозит из поездки – ещё одно различие между путешественником и туристом. Ни один уважающий себя путешественник не потратит деньги на сувениры и подарки. Для путешественника это не только нецелесообразно, но и глупо. Главное предназначение денег, которые у него имеются (если имеются) – еда и ночёвка. Все остальное – смотря по обстоятельствам, с оглядкой на необходимость. Деньги способствуют продолжению путешествия, но никак не укорачивают его. Потратить деньги на питание или на сувениры/ подарки – для путешественника выбор очевиден.

Неким исключением из правила может служить окончание путешествия. При условии, что у путешественника остались деньги, он может потратить их на подарки и сувениры. Да и то всё это будет предназначаться, скорее всего, не для него самого, а для кого-то другого.

Возвращаясь с отдыха из Турции или из автобусного тура по Восточной Европе, я обязательно покупал для себя сувениры на память. И это понятно. Турист живёт мгновениями и эмоциями. Его поездка кратковременна, и ему, конечно же, хочется оставить память о ней. Для одного будет достаточно только фотографий, для другого – и магниты с сувенирными тарелками покажутся недостаточным напоминанием о поездке.

Когда путешествовал по Южной Америке, у меня даже и мысли не возникало о том, чтобы купить что-нибудь на память. Да и зачем? Сотни всевозможных городов, селений, интересных мест. По логике туриста мне необходимо было покупать что-либо после посещения каждого более-менее интересного места. Но путешественник – не турист. Его путешествие длится и длится. А если рюкзак украдут? А если что-то разобьёшь в дороге? Путешествие – не туристическая поездка. Никогда не знаешь, что произойдёт завтра, через неделю, месяц или даже через полгода. И что не менее важно, не будут ли все эти сувениры лишним, совершенно ненужным, мёртвым барахлом в твоём рюкзаке?

У путешественника нет никакой необходимости в сувенирах и других напоминаниях о путешествии. Память и приобретённый опыт, в дополнение к записям или фотографиям – этого более чем достаточно, чтобы путешествие не забылось.

Финансы

Наличие финансовых средств, необходимых для совершения поездки – ещё одно важное различие и вместе с тем яркая характеристика туриста. Турист без денег – это что-то из разряда фантастики. Само понятие туризма, туристической поездки неразрывно связано с понятием денег. Для совершения любой поездки, будь то пассивный, пассивно-активный или активный туризм, необходимо наличие определённых финансовых средств. Как минимум, чтобы оплатить услуги посредника (туристической компании) по покупке билетов и/или резервированию номера в отеле (при условии, что турист пользуется услугами посредника). Не говоря уже о том, что многие туристы покупают экскурсии, подарки и сувениры на память во время поездки, посещают различные туристические объекты.

Но вот путешественник без денег или с небольшими финансами – вполне обычное явление. Впрочем, это не аксиома и не строгое правило, поскольку как в прошлом, так и в настоящем были и есть путешественники, у которых имеются финансовые средства (как правило, спонсорские), необходимые им для путешествия – покупки билетов на транспорт, оплаты номеров в отелях (хостелах) и, конечно же, покупки продуктов питания – самой важной части расходов во время любого путешествия. Можно обойтись без транспорта, передвигаясь исключительно на своих двух, на велосипеде или автостопом. Можно провести ночь на вокзале или даже на улице, особенно если позволяет климат. Но обойтись без еды – вариантов нет; исход один – смерть от голода. Как бы то ни было, путешественник может быть нищим, турист – никогда.

Кстати, туристами, в отличие от путешественников, могут быть не все. Не у всех есть деньги приобрести турпродукт, услугу или даже билеты на транспорт в случае самостоятельного туризма. А вот путешественником может быть если и не любой желающий, то многие. В некоторых учебниках можно встретить утверждение, что путешественники путешествуют за чужой счёт, на деньги спонсоров. Исходя из этого, многие делают выводы, что путешественниками могут быть единицы.

На протяжении человеческой истории было много случаев, подтверждающих этот аргумент: Нибур Карстен, Льюис Мериветер, Фридрих Хорнеман, Мунго Парк, Людвиг Буркхардт, Хью Клаппертон, Ричард Лендер, Александр Ленг, Чарлз Стерт, Джон Спик и многие другие. Но хватает и тех, которые его опровергают: Лодовико ди Вартем, Сюй Ся-кэ, Гаджи Ширвани, Павел Стшелецкий, Рене Кайе, Элизе Реклю, Арминий Вамбери и другие. Путешественник – это не человек с деньгами, путешественник – это человек с характером.

Глава 11. Турист – не путешественник, или сущностные различия

Что ж с косвенными различиями между путешественником и туристом разобрались. То, что они всё же не всегда свидетельствуют о том, что перед нами именно путешественник, а не турист, убедились. В зависимости от ситуации путешественник вполне способен, хотя бы на время, превратиться в туриста. Но есть и такие отличия, которые безоговорочно говорят о том, что тот или иной человек – именно путешественник, а не турист. Это первостепенные различия или, иначе – сущностные, так как они затрагивают саму суть путешествия.

Цель

Одно из главных отличий между путешественником и туристом состоит в том, что, отправляясь в дорогу, эти категории лиц преследуют различные цели. Турист – отдохнуть, получить новые впечатления, а заодно познакомиться с новой для себя местностью. Путешественник – получить новые знания, приобрести новый и, что не менее важно, качественный опыт и в итоге стать более развитой, совершенной личностью. Познанием путешественник занимался века назад. Этим он занимается и сегодня. С той лишь разницей (впрочем, вполне существенной), что сегодня, в связи со значительным сокращением белых пятен на карте мира результаты познавательной деятельности путешественника, как правило, потребляются им самим.

Опыт

Из предыдущего отличия путешественника от туриста вытекает следующее, а именно – отличие в опыте, который получает каждый из них во время поездки. Отправляясь в поездку, турист получает минимум жизненного опыта, особенно качественного, необходимого для жизни и собственного развития. Напомню, для туриста поездка – это отдых, некий момент в жизни, короткое времяпрепровождение, призванное насытить жизнь туриста новыми эмоциями, впечатлениями и информацией. Небольшое кратковременное отвлечение от основной жизни.

Другое дело путешественник: в силу длительности путешествие, как и дорога в целом, становится важной частью его жизни. Настолько важной, что отделить путешествие от остальной части жизни путешественника не представляется возможным в силу их тесного переплетения. Более того, опыт, приобретённый за время путешествия, часто более качественный, чем тот, что путешественник получает, живя жизнью обычного человека.

Почему так? Дело в том, что, благодаря путешествию, путешественник попадает в огромное количество разнообразных ситуаций как положительных, так и негативных, наделяющих его личность новыми свойствами и чертами, которые в ином случае он бы не приобрёл. Это разнообразие ситуаций ответственно и за приобретение нового опыта путешественником: опыта взаимоотношения с людьми, выживания, преодоления трудностей, жизни в движении, отношения к негативу и многое другое. Путешествие – это кладезь всевозможного по качеству и количеству опыта, который путешественник не приобрёл бы, не совершив его.

Мотив

Мотив, заставляющий человека уйти из дома, также может играть определённую роль в деле отличия путешественника от туриста. Так, если путешественник может отправиться в дорогу под давлением обстоятельств, турист – никогда. Обстоятельства, способствующие туристу покинуть родной дом, исключительно благоприятные: наличие денег, свободного времени и желания. Всё это способствует человеку совершить поездку, но никак не вынуждает его делать это.

Трудности

Готовность путешественника к трудностям – ещё одно его отличие от туриста. Ни один турист не готов к тем трудностям, которые ему может преподнести дорога. Избегать трудностей, отдыхать и получать удовольствие – главная задача туриста.

Для туриста дорога – это всегда отдых и развлечения, удовольствие в целом. Комфорт поездки также имеет значение. Турист любит комфорт. Если туристу неудобно, он чувствует дискомфорт, вследствие чего удовольствия от поездки он не получит. Помимо этого турист старается избегать каких-либо страданий. Избегать жары. Избегать холода. Избегать всего того, что заставляет страдать.

Минимум страданий и максимум удовольствия – таков девиз туриста.

Если спать, то спать в отеле (хостеле) на удобной кровати. Если кушать, то кушать хорошо, минимум три раза в день, как дома, но, главное, вкусно. Если передвигаться, то в комфортабельном автобусе или на машине. Желательно горячая ванна или душ.

Путешественник, в отличие от туриста, наоборот, готов к трудностям, которые приготовила для него дорога. Комфорт путешествия для него не имеет значения. Если придётся, он будет спать на земле. Если придётся, он будет голодать. Если придётся, он пройдёт десятки километров за день. Путешественник всегда готов к тому, что может выпасть на его долю во время путешествия.

Великий китайский путешественник прошлого Сюй-Сяке за время своего долгого путешествия по Китаю дважды был ограблен, у него отняли деньги и одежду. Ему приходилось подолгу голодать. Вернулся он из последнего путешествия усталый и больной.

Немецкий исследователь Ближнего Востока Гаспар Зетцен, путешествуя по Декаполитании, вынужден был переодеться нищим, чтобы уберечься от алчного местного населения.

«Поверх сорочки, – писал он, – я надел старый „камбас“, то есть халат, а поверх него старую рваную синюю женскую рубаху, обмотал голову тряпкой и обулся в опорки. Старый, изорванный „аба“, накинутый на плечи, защищал меня от холода и дождя, а длинный сук служил посохом. Мой проводник, грек-христианин, оделся почти так же, и в этом наряде мы шли по стране десять дней. Часто нас задерживали холодные дожди, и мы не раз мокли до костей. Однажды мне пришлось целый день брести босиком по жидкой грязи, потому что по этой жирной, размокшей почве в моих рваных туфлях нельзя было идти».

А вот что писал Александр Гумбольдт, путешествуя по Гвиане:

«В течение четырёх месяцев мы ночевали в лесах, окруженные крокодилами, боа и тиграми, которые здесь нападают даже на лодки, питались только рисом, муравьями, маниокой, пизангом, водой Ориноко и изредка обезьянами… В Гвиане, где приходится ходить с закрытой головой и руками, вследствие множества москитов, переполняющих воздух, почти невозможно писать при дневном свете: нельзя держать перо в руках – так яростно жалят насекомые. Поэтому все наши работы приходилось производить при огне, в индейской хижине, куда не проникает солнечный луч и куда приходится вползать на четвереньках…»

Трудности в жизни путешественника – обычное явление. Голод, холод, жара или ночи, проведённые на улице, а не в удобной кровати, многочасовые пешие переходы. Путешественник готов к трудностям пути. Турист – нет.

Дорога

Ещё одно существенное различие между путешественником и туристом в том, что путешественник сосредоточен на дороге, на самом пути. Что это значит?

Возьмём поначалу туриста. Что является наиболее важным для туриста в пути? Какая его часть? Начало поездки? Сама поездка? Или, быть может, её конец?

В подавляющем большинстве случаев турист сосредоточен именно на конце пути, то есть на какой-нибудь туристической достопримечательности, городе, ради посещения которого он фактически и отправился в путь. Для него дорога сама по себе не имеет никакого значения и ценности. Важно только то, куда она, собственно, приводит.

Тысячи и тысячи туристов приезжают в Перу, чтобы увидеть Мачу-Пикчу. Тысячи и тысячи туристов приезжают в Аргентину и Бразилию, чтобы увидеть водопады Игуасу. В основном их интересует только то, что они увидят, сам же путь остаётся за пределами их внимания. Для них дорога – это вынужденная необходимость, некое препятствие, которое стоит преодолеть, чтобы увидеть объект поездки. Турист не получает удовольствия от самой дороги, особенно если она не близкая. Удовольствие ему приносит только одно – то, что он увидит в конце этой дороги. Дорога сама по себе неважна. Важен только результат.

Иное дело путешественник. Для него важен любой отрезок пути. Не только конец пути, где его ждёт очередной город или очередное интересное место. Все это для него не более чем некое дополнение, награда за проделанный труд. Он наслаждается самой дорогой. От начала и до конца. Он любопытен. Ему всё интересно. Всё ново. Как же не наслаждаться. Ведь он открывает мир. Пусть даже только для себя.

Эта особенность путешественника выплывает из другой особенности, о которой уже упоминалось вскользь. Для путешественника дорога, путешествие – это труд, для туриста – отдых. И поведение туриста, например, в автобусе во время поездки тому лишнее подтверждение.

Вы никогда не обращали внимания на то, чем турист занимается, находясь в автобусе? Спит, слушает музыку или смотрит фильм в мобильном телефоне. Всё. На этом знакомство туриста с дорогой окончено. Ещё одно подтверждение того, что туриста больше интересует результат поездки, но никак не путь к нему. Дорога для туриста – не самоцель, это всего лишь часть его отдыха, аналогичного тому, что ждёт его в отеле/хостеле.

Когда мне приходилось передвигаться автобусом, я часто наблюдал за иностранцами-туристами. Очень малое их количество хотя бы изредка смотрело в окно. Основная масса или спала, или слушала музыку, или смотрела фильм. То, что происходило за окном, никого, в целом, не интересовало. Турист не любит излишне напрягаться, поэтому предпочитает спать в дороге или разговаривать с соседом, а силы тратить на достопримечательность, ждущую его в конце поездки. И это неудивительно, ведь для туриста, как мы помним, путешествие – это переезд из пункта А в пункт Б. Стоит добавить, желательно комфортный переезд. Скука – нежеланная попутчица туриста. Развлечься, занять себя – едва ли не главная задача туриста во время поездки.

В свою очередь, путешествие для путешественника – это труд, часто значительный. Это связано не только с трудностями путешествия, его длительностью и постоянной активностью путешественника, но и с тем, что процесс познания сам по себе – это труд. Познание включает в себя некое исследование того, что мы познаём. А это связано с большими объёмами информации, получаемыми нашим мозгом. И так на протяжении дней, недель, месяцев, что не может не утомлять мозг и самого путешественника в целом.

Скорость перемещения

Одно из важнейших различий между путешественником и туристом заключается в скорости перемещения каждого из них. Сегодня очень модно «путешествовать», скажем так, «галопом по Европам». Человек прыгает в самолёт. Летит в одну страну. Посещает парочку городов там. Затем летит в другую страну. Третью. Четвертую. Возвращается домой. Отдыхает или работает и через некоторое время возвращается к галопированию в надежде собрать ещё с десяток стран в свою копилочку «великого» путешественника или «великой» путешественницы.

Сегодня такое очень часто практикуют люди, особенно молодёжь, которая не обременена семейными заботами, имеет деньги и свободное время, видит смысл своей жизни в быстром перемещении из пункта А в пункт Б, тем самым коллекционируя страны, города, достопримечательности на зависть другим людям, скажем так, менее успешных, ведь в современном обществе успех жизни напрямую связан с наличием возможности регулярного перемещения по странам и континентам.

К сожалению для любителей галопирования и коллекционирования стран и городов такое их путешествие не является путешествием. Это обычная туристическая поездка, разновидность активного туризма. Ни один путешественник, как прошлого, так и настоящего, не занимался и никогда не займётся скоростным перемещением из пункта А в пункт Б, желая увидеть как можно больше за как можно меньший отрезок времени.

Скорость – исключительно характеристика и привилегия туриста, жизнь которого подчинена жестким рамкам рутины и обыденности, вызванными стабильностью и комфортом его жизни: семья, дети, работа, бизнес, обучение, дом, квартира, ипотека, обязанности и т. д. В результате этого у среднестатистического туриста нет ни времени, ни желания знакомиться ближе с той или иной страной, да и зачем? В мире ещё так много стран, а жизнь так коротка.

Иное дело путешественник. Он – не спринтер, он – марафонец. Он – не гепард и не волк, он – черепаха. Для него неважно увидеть или посетить всё. Для него важно, в первую очередь, увидеть, посетить и узнать то, что его больше всего интересует, что влечёт его к себе.

Конечно, я ни в коем случае не хочу сказать, что у путешественника не может быть большого количества посещённых городов и стран. Может. И часто бывает. Но происходит это постепенно, город за городом, страна за страной в процессе одного или нескольких путешествий.

Туристу интересно всё, особенно то, что пользуется повышенным спросом. Нередко каждый объект интересен с одинаковой интенсивностью. К сожалению, для туриста его интерес носит по большому счёту искусственный характер, вызванный модой на «путешествия», существующей в цивилизованном обществе потребления. Из-за ограниченности собственной жизни турист спешит жить. Поэтому ему важно количество посещённых стран и увиденных всевозможных достопримечательностей.

Туристу важно количество, путешественнику – качество. Поэтому последний не занимается галопированием по странам, но тщательным и неспешным исследованием своего объекта познания, своей страсти.

Страсть

Из предыдущего отличия выплыло ещё одно – страсть. Практически у каждого путешественника прошлого была своя страсть, то, что интересовало его больше всего – какая-то страна или регион планеты. И именно на познание своей страсти сосредотачивали они все свои желания и стремления. Страстью Сюя Ся-кэ была его родина – Китай. Георга Валлина – Аравия. Реклю Элизе – Америка. Батуту интересовал «мусульманский мир», а Ширвани путешествовал по Азии и некоторым странам Африки. Рене Кайе путешествовал по Африке, как и Ливингстон и многие другие путешественники прошлого. Страстью Перси Фоссета стала Южная Америка.

Никто и никогда из путешественников прошлого не занимался умышленным коллекционированием стран и городов. Никто из них не отправлялся в дорогу, горя желанием занести в свой послужной список ещё с десяток, а то и несколько десятков новых городов и стран. Они посещали ту или иную страну и город по мере своего продвижения, неторопливо совершая своё длительное путешествие.

Турист – не путешественник. Его поездка далека от какого-либо путешествия. Поэтому важно не путать туриста с путешественником, а путешествие с туристической поездкой. Это всё же разные вещи.

Глава 12. Виды путешествий

Начиная работу над книгой, не думал, что буду писать учебник по путешествию. Но чем больше писал, тем больше понимал, что книга, и правда, всё больше становится похожей на некий учебник по путешествию. Плохо это или нет – не знаю. Пусть каждый решает для себя сам. Ведь не все учебники – скучные и нудные книги, закрыть которые хочется уже после прочтения первых страниц. Если вы ещё не отложили книгу в сторону, осмелюсь предположить, что минимальный интерес данный учебник по путешествию всё же вызывает. Что уже не есть плохо.

Но давайте не будем отвлекаться от темы. Раздел книги был бы неполный, если бы мы не поговорили о видах путешествия. Ведь есть же разновидности у туризма. Почему бы им не быть и у путешествия?

Так оно и есть. Довольно-таки долгое время я размышлял над видами путешествия. Что-то пришлось отбросить сразу из-за несоответствия с требованиями к путешествию, главным из которых является наличие цели познания. Но что-то нашло, если и не полное, то очень близкое соответствие с путешествием, позволившее отнести его к разновидности путешествия.

Путешествие – не туристическая поездка, поэтому не имеет такого разнообразия разновидностей. Кроме того, все разновидности путешествия – это не продукт современности, как в случае с туристической поездкой. Они существовали в далёком прошлом, существуют и сегодня.

Одиночное путешествие

В целом путешествие – это одиночное мероприятие. Многие путешественники прошлого, как и многие современные, предпочитают отправляться в дорогу в одиночестве. Это не правило, как мы уже знаем, история знает значительное количество путешественников, совершавших путешествие вместе с кем-то или даже в составе большой экспедиции. Между тем, путешествие – это всё же авантюра одного.

Одиночное путешествие в свою очередь можно разделить на подвиды:

– путешествие по собственному желанию;

– путешествие по найму;

Значительная масса путешественников начинала и начинает путешествие по собственному желанию. Более того, часто и за свой счёт. Геродот, Страбон, Ширвани, Сюй Ся-ке, Ди Вартем, Ибн-Баттута, Павел Стшелецкий, Рене Кайе, Георг Валин, Элизе Реклю, Николай Миклухо-Маклай, Людвиг Лейхгардт. Это только малая часть тех, кто последовал зову собственного сердца и отправился в путешествие. Именно этих людей можно назвать настоящими путешественниками или даже путешественниками от рождения.

Но хватало и тех, кто решил отправиться в дорогу по просьбе, велению кого-то другого или при его поддержке. Ульрих Зетцен, Фридрих Хорнеман, Мунго Парк, Людвиг Буркхард, Александр Ленг, Арминий Вамбери. Многие из этих путешественников к тому же были учёными. Кто знает, совершили ли бы они какое-либо путешествие, если бы не поддержка, в том числе материальная, тех организаций, которые стояли за ними. Например, Ульрих Зетцен пользовался поддержкой Саксонского двора и русского правительства. Фридрих Хорнеман отправился в Африку по поручению Британского Африканского общества. По поручению того же общества совершали свои путешествия по Африке Мунго Парк и Людвиг Буркхард. По поручению генерал-губернатора Западной Африки отправился в дорогу Александр Ленг. При поддержке Венгерской академии наук путешествовал Арминий Вамбери. Впрочем, Вамбери без каких-либо нареканий можно было бы отнести и к той группе путешественников, которые начинали путешествие по собственному желанию. К тому же та поддержка, которую оказала ему Венгерская академия наук, была минимальной.

Групповое путешествие или экспедиция

Путешествие может быть совершено как одним человеком, так и группой. Групповое путешествие – это путешествие, совершаемое двумя и более количеством лиц. Помимо этого, такие путешествия, в отличие от обычных, организуются и реализуются для решения определённых, как правило, научных задач. Как и одиночное путешествие, групповое можно также разделить на подвиды:

– путешествие по собственному желанию;

– путешествие по найму.

Как правило, групповые путешествия совершались и совершаются по поручению той или иной уполномоченной организации. Между тем, достаточно среди них и тех, которые были организованны и реализованы как по собственному желанию, так и за счёт тех людей, которые приняли в них участие, или же за счёт денег их друзей и знакомых. Например, это в полной мере касается четы Бейкеров, отправившихся в Африку на поиски истоков Нила. То же самое можно сказать и о Джоне Эйре, исследовавшего Австралию, или о Дэвиде Ливингстоне, совершившем несколько путешествий по Африке.

И всё же истории известно больше групповых путешествий, совершённых по поручению и за счёт уполномоченных организаций. Такие экспедиции часто отличались хорошим оснащением за счёт достаточного финансирования. Так, Ричард Бертон в компании с Джоном Спиком были отправлены в экспедицию по Африке при поддержке Географического общества Лондона. Генри Мортон Стенли начал свое победоносное шествие по Африке благодаря поручению и на деньги американской газеты «Нью-Йорк геральд», а впоследствии к ней присоединилась и английская «Дейли телеграф». А на деньги Русского географического общества совершали свои экспедиции Петр Семенов-Тян-Шанский, Николай Пржевальский и другие русские исследователи.

Паломничество

Я долго размышлял над целесообразностью отнесения паломничества к путешествию. В итоге решил, что паломничество имеет достаточно оснований считаться путешествием. Давайте вновь вспомним арабского путешественника Ибн-Баттуту. Его путешествие началось с паломничества в святая святых исламского мира, в священный город Мекку. После родилось желание повидать мусульманские святыни в других странах и вообще мусульманский мир. Но дело даже не в этом. Дело в цели, которая стоит перед паломником.

Цель паломничества – не только увидеть святыню, но и получить некий духовный опыт (имеется ввиду опыт, связанный с внутренним миром человека) за время путешествия. Это тот опыт, который напрямую связан с развитием личности. Аналогичное можно сказать и о любом путешественнике не паломнике. Его путешествие – также получение некоего духовного опыта, некое познание самого себя, в конечном итоге приводящее к трансформации его личности. В этом паломничество и обычное путешествие очень похожи. Именно эти соображения и стали основанием для отнесения паломничества к особому виду путешествия. Правда, стоит заметить, что современное паломничество больше похоже на туристическую поездку, а не на путешествие. Если раньше паломничество длилось месяцы и даже годы, то сегодня исчисляется всего лишь днями, а то и часами.