Read the book: «Как вернуть права и сохранить автомобиль по 264 УК»
Введение
Когда я выбирал название книги то была мысль назвать ее "Как избежать уголовной ответственности", ведь Закон позволяет это сделать, но об этом почему-то мало кто знает и мало кто этой возможностью пользуется.
Данная книга посвящена вопросам юридической защиты по статье264.1, 264.2, 264.3 УК РФ («Нарушениеправил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»). Всвоей практике мы доказали, что существуют десятки законных способов вернутьили сохранить водительское удостоверение, а также отстоять автомобиль.
Детально и в доступной форме разбираем этапы и нюансыуголовного процесса по делам этой категории, обращая особое внимание на темоменты, которые можно и нужно оспаривать во избежание негативных последствий.
В книге вы найдете рекомендации по анализу доказательств,механизмам исключения из материалов дела незаконных или недопустимых сведений,особенности процессуальных прав и грамотного построения линии защиты. Такжеподробно рассматриваются возможные альтернативные и законные способы разрешенияситуации, позволяющие избежать уголовной ответственности или существенносмягчить наказание.
Практические советы, ссылки на актуальную судебную практикуи реальные кейсы помогут не только понять специфику типовых ошибок следствия иобвинения, но и выработать четкую стратегию по их оспариванию и защите своихправ.
Книга предназначена для всех, кто столкнулся с обвинением постатье 264 УК РФ, а также юристов, адвокатов и всех интересующихсяавтомобильным правом.
Эта книга стала продолжением серии бестселлеров: «Каквернуть права за управление в состоянии опьянения», «Как вернуть права за отказот медицинского освидетельствования», «Как вернуть права за выезд на встречку»,которые вы также можете найти на Литрес.
Хотите чтобы автор книги разобрал ваше дело?
У каждого читателя есть такая уникальная возможность!
Автор книги - эксперт в области автомобильного права с 2000года, готов помочь вам уже сегодня разобраться во всех вопросах. Вы можетезадавать их сразу, непосредственно по ходу прочтения книги: в Telegram @shelmin . Сюда же можно направлятьобратную связь по книге, которую я намерен сделать безумно полезной, даже не так– самой полезной!
За что и когда могут привлечь по 264 УК
Сейчас кратко пройдем по статьям, чтобы разобраться за чтоименно предусмотрена уголовная ответственность
264.1 – за повторное управление в состоянии опьянения илиотказ от медицинского освидетельствования
264.2 – за то, что в третий раз выехали на встречную полосуили в третий раз превысили скорость более 60 км/ч
264.3 – за третье управление ТС лицом, лишенным правауправления
Особенности процедуры:
1. Для квалификации деяния как уголовно наказуемого требуетсяналичие вступившего в законную силу и не исполненное постановление суда либо непрошел 1 год с момента его исполнения.
2. Доказательства фиксируются материалами административных дел,записями камер видеонаблюдения, показаниями свидетелей и т.д.
3. После возбуждения уголовного дела следствие и суд исследуют,были ли у водителя действующие лишения и прошёл ли год после последнегонаказания.
4. Бывает, что в один день или в течение одного дня или несколькихдней у человека может быть сразу 2 или даже 3 привлечения. В этом случае 264.1УК или 264.2 УК не может быть применена так как не имеется вступившего взаконную силу постановления.
5. В некоторых случаях невозможно установить, а имеются лиоснования для переквалификации или административного дела в уголовное, поэтомуизначально возбуждается дело об административном правонарушении.
Необходимо разобраться, когда применима статья УК. Здесь важнуюроль играют сроки, которые многие считают неправильно.
Итак, ключевая особенность заключается в том, что после исполненияпостановления о лишении права управления по 12.8.1 КоАП или 12.26.1 КоАП долженпройти год и если год прошел – привлечь вас по уголовной статье будетневозможно. Но в этом вопросе главным является «исполнение постановления».
Например, если 2 года назад вас привлекли к ответственности, ноштраф вы так и не оплатили и в судебном порядке от него не «Избавились» топостановление не считается исполненным. Следовательно, срок 1 год еще даже неначинался. К этой же категории относится и не сданное водительскоеудостоверение или сданное не в срок.
Таким образом, год отсчитывается только по истечению года послеисполнения: когда истек срок лишения и был уплачен штраф.
Конфискация автомобиля: В случаях, когда транспортное средствоявлялось орудием совершения преступления, суд может осуществить его конфискациюв доход государства. Это является дополнительной мерой воздействия на злостныхнарушителей, чтобы предотвратить дальнейшее игнорирование требованийбезопасности на дорогах. Конфискации ТС я решил отвести отдельную главу.
Самое страшное в этом деле то обстоятельство, что на гражданинебудет то самое пятно «уголовки». Не самая лучшая ситуация, согласитесь. Именнопоэтому следует предпринимать все меры для того чтобы не допустить привлеченияи в этой книге мы разберем предоставленную государством меру и способ прикотором можно вовсе уйти от ответственности путем «искупления вины передобществом».
264.1 УК РФ
УК РФ Статья 264.1. Управление транспортным средством в состоянииопьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость
1. Управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения,
- наказываетсяштрафом в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей или в размерезаработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двухлет с лишением права занимать определенные должности или заниматьсяопределенной деятельностью на срок до трех лет,
-либообязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов с лишениемправа занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностьюна срок до трех лет,
-либопринудительными работами на срок до двух лет с лишением права заниматьопределенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок дотрех лет,
-либо лишениемсвободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должностиили заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Да, как мы видим, несмотря на такую большую «вилку» наказаний, вкаждом случае применяется лишение права управление, выраженное в виде запрета заниматьсяопределенной деятельностью. Мы решили отвести целую главу для разбора ситуаций,которые позволят получить наказание в виде минимального штрафа, а о возвратеправ будем говорить на протяжении всей книги, основываясь на различных аспектахдоказательной базы.
264.2 УК РФ
В России выезд на полосу, предназначенную для встречного движения,а также значительное превышение скорости (на 60 и более км/ч), являются однимииз наиболее опасных нарушений Правил дорожного движения. По статистике, такие нарушениячасто становятся причиной тяжелых дорожно-транспортных происшествий спострадавшими и погибшими. Именно поэтому законодатель установил строгоеадминистративное и уголовное наказание за повторные нарушения этой категории.
Часть 5статьи 12.15. Повторное совершение административного правонарушения,предусмотренного ч.4 настоящей статьи, -
влечет лишениеправа управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксацииадминистративного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальнымитехническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, илисредствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафав размере семи тысяч пятисот рублей.
КоАП РФ Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения
4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства навеличину более 60, но не более 80 километров в час -
влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч до трехтысяч семисот пятидесяти рублей или лишение права управления транспортнымисредствами на срок от четырех до шести месяцев.
5. Превышение установленной скорости движения транспортного средства навеличину более 80 километров в час -
влечет наложение административного штрафа в размере семи тысяч пятисотрублей или лишение права управления транспортными средствами на срок шестьмесяцев.
6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренногочастью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа вразмере от трех тысяч до трех тысяч семисот пятидесяти рублей.
7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренногочастями 4 и 5 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год,а в случае фиксации административного правонарушения работающими вавтоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функциифото- и киносъемки, видеозаписи, - наложение административного штрафа в размересеми тысяч пятисот рублей.
Самая частая ситуация: первый раз зафиксировала камера и этокасается как выезда на встречную так и превышения установленной скорости.
Да, большинство людей продолжают решать этот вопрос путемоформления автомобилей на родственников у которых нет прав, но значительнаячасть водителей все же находится в стандартной зоне риска когда помимо штрафаможно сесть в тюрьму и лишиться автомобиля.
Нарушили вы или кому-то передали зарегистрированный на васавтомобиль, а возможно, вашим другим автомобилем управляет водитель и воткогда-то там пришло «письмо счастья» за встречку, вы спокойно оплатили штраф соскидкой 25% и забыли об этом событии. Да, кстати, сразу отмечу, что в случае,если зафиксировано повторное нарушение по части 5 то скидка на штраф нераспространяется, но вернемся к первому нарушению.
Поэтому, как только пришел штраф не спешите открывать банковскоеприложение и оплачивать его. Сначала разберитесь и приступайте к обжалованию исвязано это с возможными следующими нарушениями.
Поскольку защита за второе и третье нарушение практическиодинаковы мы сначала разберем все их составляющие.
Менее частая ситуация: водители выезжают на встречную соформлением инспектором ДПС, а позже совершат в течение года еще одноаналогичное нарушение.
Еще реже встречаются те, кто нарушил в первый раз, затем второй, апосле этого третий. Третий раз это уже уголовно наказуемое деяние.
Но если водитель был дважды привлечён к ответственности по ч. 4ст. 12.15 КоАП РФ и вновь совершил данное административное правонарушение, речьбудет идти о привлечении к уголовной ответственности.
Третий раз: выезд на встречную полосу это привлечение к уголовнойответственности с конфискацией автомобиля
Уголовная ответственность: В 2021 году в Уголовный кодекс РФ былавведена статья 264.2, согласно которой неоднократное нарушение правилэксплуатации транспортного средства — а именно повторный (третий и последующиеразы) выезд на встречную полосу — влечёт уже уголовное наказание. Это сталоодной из мер борьбы с систематическими нарушителями ПДД.
Статья 264.2 УК РФ:
- Уголовная ответственность наступает, если лицо лишено правауправления автомобилем за "встречку" и в течение срока лишения (или втечение одного года после окончания лишения) вновь совершило такое женарушение.
- Наказание по ст. 264.2 может включать штраф до 300 000 рублей,либо обязательные работы, либо лишение свободы до 2 лет.
Как избежать ответственности по 264 УК?
Законодательство предусматривает возможность избежатьответственности на вполне законных основаниях. Называется эта возможность:судебный штраф, хотя к штрафу это не имеет никакого отношения.
Что это простыми словами? Наши автоюристы называют это«Искуплением вины перед обществом». То есть, лицо, которое первый разпривлекается к уголовной ответственности может загладить свою вину
Защита в этом случае начинается с момента дознания, но еслиматериалы уже в суде никто не мешает применить данную норму на более позднемэтапе.
В этом случае человек не будет иметь судимости и у него не изымуттранспортное средство, не будет даже минимального наказания ни в виде штрафа нив виде лишения права управления.
Да, как и в случае с частью 5 так и с 264 УК важен момент: прошелли год с момента последнего нарушения. То есть это, по сути, такой срок которыйдавался и дается гражданину чтобы исправиться, осознать ранее совершенное иманалогичное нарушение. Предположим, что срок не прошел и привлечение законное.
Что делать?
1.Помните, что повторное нарушение как и третьенарушение оспариваются точно также как и первое. Поэтому поднимаем все то чтоописано в этой книге, готовимся и идем в суд
2.Но есть главное, что мы упускаем. Посмотритевыше особенности процедуры. Из первого пункта напрашивается главный вывод ивыстраивается линия защиты – для того чтобы снять повторное и третье нарушениенужно просто оспорить первое или хотя бы восстановить сроки на обжалование.
На примерах. Предположим, первое нарушениебыло зафиксировано камерой 8 месяцев назад. Однозначно имеется состав части 5ст.12.15. Вы штраф оплатили и не обжаловали- в суд обращаться вы теперь неможете. Немедленно подаете в орган, вынесший постановление (обычно ЦАФАП)ходатайство о восстановлении сроков на обжалование и саму жалобу – если сроквосстановят и жалобу примут – вы не считаетесь подвергнутым наказанию так какпостановление не вступило в законную силу.
Другой пример. Нарушение было выявленоинспектором, дело было передано в суд, вам суд назначил штраф. Вы оплатилиштраф и не обжаловали постановление. Вэтом случае, опять же, изучаем эту книгу, вырабатываем линию защиты и подаемжалобу в кассацию.
Третий пример. Нарушение было выявленоинспектором, дело было рассмотрено в ГАИ и назначен штраф который вы оплатили ине обжаловали. Необходимо подавать жалобу на имя вышестоящего руководителя ГАИтакже с ходатайством о восстановлении сроков.
Есть и другие вариации, но в них всех одноправильное решение –оспаривать как текущее нарушение, так и первое. Шансов – вдва раза больше
264.3 УК РФ и управление электросамокатом
Самая частая ошибка водителя, лишенного права управления –управлять без прав либо управлять с поддельными правами и оставить свои, предварительнозаявив об их утере или и вовсе не уделяя этому никакого внимания.
Так что если управлять будучи лишенным прав?
Всеначинается с административного нарушения и административной ответственности зауправление будучи лишенным права управления
КоАП РФСтатья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управлениятранспортным средством
2. Управление транспортным средством водителем,лишенным права управления транспортными средствами, -
влечет наложение административного штрафа в размеретридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток,либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.
4. Повторное совершение административногоправонарушения, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, если такое действиене содержит признаков уголовно наказуемого деяния, -
влечет наложение административного штрафа в размере отпятидесяти тысяч до ста тысяч рублей либо обязательные работы на срок от стапятидесяти до двухсот часов.
Управление будучи лишенным в начале влечет за собой наказание пост.12.7.2 КоАП.
Согласно статье 4.5 Кодекса Российской Федерации обадминистративных правонарушениях (КоАП РФ):
Срок давности привлечения к административной ответственности постатье 12.7 ч. 2 КоАП РФ (управление транспортным средством лицом, лишённымправа управления) составляет три месяца со дня совершения административногоправонарушения.
Основание:
Часть 1 статьи 4.5 КоАП РФ: "Постановление по делу обадминистративном правонарушении не может быть вынесено по истечении двухмесяцев со дня его совершения, а по делам о административных правонарушениях,предусмотренных статьями... главами 12... — по истечении трех месяцев".
Таким образом, привлечь к ответственности по ч.2 ст.12.7 КоАП РФможно в течение трёх месяцев со дня совершения правонарушения.
Если три раза попасться без прав водителя ждет уголовнаяответственность с конфискацией транспортного средства в доход государства. Отом, как сохранять автомобили в таких ситуациях мы сделаем отдельную главу спошаговой инструкцией.
КоАП РФ Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, неимеющим права управления транспортным средством
2. Управление транспортным средством водителем, лишеннымправа управления транспортными средствами, - влечет наложениеадминистративного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административныйарест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста додвухсот часов.
4. Повторное совершение административного правонарушения,предусмотренного ч.2 настоящей статьи, если такое действие не содержитпризнаков уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административногоштрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей либо обязательныеработы на срок от ста пятидесяти до двухсот часов.
УКРФ Статья 264.3. Управление транспортным средством лицом, лишенным правауправления транспортными средствами и подвергнутым административному наказаниюили имеющим судимость
1. Управление автомобилем, трамваем либо другим механическимтранспортным средством лицом, лишенным права управления транспортнымисредствами и подвергнутым административному наказанию за деяние,предусмотренное частью 4 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации обадминистративных правонарушениях, -
наказывается штрафом в размере от ста пятидесяти тысяч до двухсотпятидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного доходаосужденного за период от одного года до двух лет с лишением права заниматьопределенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок додвух лет, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов с лишениемправа занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностьюна срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до одного года слишением права занимать определенные должности или заниматься определеннойдеятельностью на срок до двух лет, либо лишением свободы на срок до одного годас лишением права занимать определенные должности или заниматься определеннойдеятельностью на срок до двух лет.
2. Управление автомобилем, трамваем либо другим механическимтранспортным средством лицом, лишенным права управления транспортнымисредствами, имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренногопунктом "в" части второй, пунктом "в" части четвертой илипунктом "в" части шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо настоящейстатьей, -
наказывается штрафом в размере от двухсот тысяч до трехсот тысячрублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период отодного года до двух лет с лишением права занимать определенные должности илизаниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо обязательнымиработами на срок до четырехсот восьмидесяти часов с лишением права заниматьопределенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок дотрех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением правазанимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью насрок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением правазанимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью насрок до трех лет.
А если управлять самокатом или велосипедом?
Речь, разумеется, идет об электроустройствах. Давайте разберем инайдем здесь несоответствия.
Многие слышали о том, что лица, управляющие электросамокатами иэлектровелосипедами приравниваются к пешеходам. Поэтому смело берут этисредства индивидуальной мобильности (СИМы) и считают, что ими можно управлятьне имея водительского удостоверения, будучи лишенными права управления, атакже, что уж тут скрывать, употребив горячительные напитки.
Знаю, что многие ссылаются на 12.1 КоАП
Примечание. Под транспортным средством внастоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочимобъемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров илимаксимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальнойконструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему,подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главытакже трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины,транспортные средства, на управление которыми в соответствии сзаконодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движенияпредоставляется специальное право.
И указывают затем в объяснении: вот в статье тоидет речь о подлежащих регистрации, а велосипеды и самокаты регистрировать ненужно. Все верно. Все, кроме того как именуется и впоследствии трактуется этаглава. Еще раз посмотрим на нее: КоАПРФ Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным вустановленном порядке
Речь идет об управленииТС и отсутствии регистрации!
Но есть разъяснениеВерховного Суда №20 от 25 июня 2019
2. Под транспортными средствами в главе 12 КоАП РФ понимаются:подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с рабочимобъемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров имаксимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, подлежащиегосударственной регистрации автомототранспортные средства с максимальноймощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивнойскоростью более 50 километров в час, подлежащие государственной регистрацииприцепы к указанным автомототранспортным средствам, трактора, самоходныедорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, науправление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации обезопасности дорожного движения предоставляется специальное право (например,мопед). При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании кстатье 12.1 КоАП РФ, расширительному толкованию не подлежит. Вместе с тем впредусмотренных отдельными статьями главы 12 КоАП РФ случаях устанавливаетсяадминистративная ответственность и лиц, управляющих иными средствамипередвижения (в частности, велосипедами, гужевыми повозками), при нарушениитакими лицами ПДД РФ (например, части 2 и 3 статьи 12.29 КоАП РФ).
Обратимся к ПДД п.1.2 "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки подорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
В соответствии с п.1 ст.25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "Обезопасности дорожного движения" в Российской Федерации устанавливаютсякатегории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управлениекоторыми предоставляется специальное право, в частности категория "М"- мопеды и легкие квадрициклы.
Да, есть определение Мопед
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство,максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющеедвигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см,или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительнойнагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы,имеющие аналогичные технические характеристики.
Есть еще более серьезное – мотоцикл. Режеприменимо в части электроСИМов, но тем не менее.
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковымприцепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателявнутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивнаяскорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваютсятрициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетноготипа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг длятранспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массыаккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальнуюэффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Итак, мы разобрались с тем, что некоторые СИМывсе же являются транспортными средствами со всеми вытекающими кроме одного:регистрировать их в ГАИ пока не нужно. Но как и что с этим делать?
Рассмотрим механизм фиксации нарушенийинспектором ГАИ. Наряду с обычными процедурами документирования нарушения, кматериалам дела обязательно прилагается фотография информационного шильдикасамоката. Этот шильдик содержит важные сведения: марку, модель транспортногосредства, мощность двигателя в киловаттах, а нередко и уникальныйидентификационный номер. Дополнительно фиксируется общий вид самоката.
Именно эта фотография становится ключевымобъектом судебного спора. Пользователи нашли лазейку: они заказывают винтернете новый шильдик с разрешенными параметрами и устанавливают его на свойтранспорт. Затем в судебном порядке пытаются оспорить зафиксированныедоказательства, ссылаясь на несоответствие маркировки. Единственный способразрешить такую ситуацию — проведение экспертизы, однако на практике такая мерапрактически не применяется.
Второй аспект – фото самого самоката, которыетакже моно исключать из материалов дела. Как правило, инспектор делает фотосамого «изделия» без привязки к местности. По сути, с учетом отсутствиядокументов, можно сфотографировать любой самокат на улице и предоставить фото всуд обвинив любого гражданина. Чтобы этого не произошло необходимо делать фотос привязкой к местности. То есть, если водителя остановили на улице Космонавтовдом 5 то и фото необходимо делать так чтобы в объектив камеры попали объекты,характеризующие местность – в идеале, чтобы был виден номер дома и названиеулицы.
Действительно, некоторые владельцыэлектросамокатов снимают заводские шильдики, чтобы усложнить идентификациютехнических характеристик устройства, а иногда даже наносят собственныенаклейки. Однако стоит понимать, что такое поведение является нарушением законаи влечет за собой серьезные последствия. Каждый сам решает, насколько оправданриск и насколько важно скрывать параметры своего транспорта. Но перед принятиемрешения лучше взвесить возможные юридические риски и ответственность.
