Quote from the book "Московский метрополитен. Аварийность, проблемы, перспективы"

Метро является чрезвычайно сложной закрытой динамической системой, состоящей из звеньев (линий), подверженных воздействию случайных и неотвратимых событий. Интенсивность этих событий велика. Негативные явления накапливаются с каждым днём, выливаются к концу месяца в происходящие неполадки и отказы оборудования. В любом случае отказы совершенно естественны в технической системе и даже необходимы для замены новым оборудованием и внедрения новых технологий. Проблема состоит в том, чтобы сделать эти отказы максимально безопасными для пассажиров. Для повышения надёжности функционирования московского метро должна быть выработана новая единая концепция безопасности, определены новые критерии безаварийности; в частности, разработано особое программное обеспечение, доступное для сотрудников метрополитена, которое позволяет определить (на основе рассчитанных параметров) дату и время сбоя. Такое программное обеспечение должно в режиме онлайн осуществлять мониторинг основных показателей системы метро на всех линиях без исключения и на основании прогноза адекватно реагировать на «вызовы» системы. Всё это может стать основой