–Нет, чем дальше на юг тем они более красивы. Здесь на севере и сырости больше и холодней, поэтому при строительстве не сколько о красоте думать приходится, сколько о практичности.

– А в столице зимой холодно?

– Нет там теплее, даже снега почти не бывает, разве уж в совсем холодный год.

Отдыхайте, вечером мы продолжим нашу беседу, а сейчас пойду потороплю экипаж.

Походив по кораблю, я ушел в каюту мерить покупки, после чего завалился спать, решив что Рам если освободится сам меня разбудит. Так и вышло, когда уже начало темнеть, раздался стук в дверь.

– Выходите на ужин, в мою каюту, раздался голос Рама.

–Да сейчас иду. Одевшись и пригладив волосы, я вышел и зашел в соседнюю дверь к Раму. У

него был уже накрыт стол, причем довольно не плохо.

– Давайте присаживайтесь. Сказал он мне с улыбкой.

– Опять пить будем?

– Ну помаленьку, или вы против?

– Да нет, настойка очень даже ничего, сегодня моя очередь задавать вопросы?

– Давайте попробуем.

– Вы я думаю обдумали все о чем мы вчера говорили, и хотелось бы прежде всего понять, во что это может вылиться?

–Ну вы же понимаете, что решения я принимать не буду, моя задача состоит лишь в подробном изучение и анализе вас, и рекомендаций, как и где с вас будет больше пользы.

– Ну от того как подать тоже много зависеть может, к тому же вы хорошо разбираетесь в местных реалиях, и предполагать варианты уж точно можете.

– Да мысли есть. Во первых, с вашей помощью мы сможем подтянуться в военной сфере, кроме того, у вас много полезных знаний и в других областях, которые можно использовать.

– У вас даже армии как таковой нет, зачем вам военная область?

– Вот именно, армии нет, а враги появляются. Единственное что я пока не знаю, так это то, как вас преподнести… Всем определенно всю правду выкладывать не стоит, так что ко двору я вас сразу не поведу.

– Думаете как лично себе с меня чего то получить?

– А это плохо по вашему?

– Не знаю даже, смотря чего вы хотите, стать моим «куратором» как у нас зовется подобная должность, и все сливки снимать? Или не все?

– Нет, не так примитивно, но как вы сказали? « Куратором»? Да наверно можно быть представителем от нашего ведомства при вас. А по поводу сливок вы знаете и без меня найдутся любители, потому и не хотелось бы всего сразу о вас рассказывать, для начала нужно очень хорошо все обдумать, а то как только запах сливок разнесется, такие коты сбегутся, что и мне не спрятаться будет с моим скромным титулом.

– Да все интересней и интересней, расскажите мне о ваших врагах, да и вообще о вашем мире побольше, вы я вижу много о нем знаете, а то в гарнизоне сами знаете кто в основном, от них мало что услышишь.

– Хорошо слушайте. Он устроился по удобней, и взяв кружку в правую руку, после театральной паузы, улыбнувшись начал.

– На нашей планете четыре материка, из них два на полюсах, наш называется Дорния, а самый большой Голений, он в основном вытянут вдоль экватора, к востоку от нас. На Голении живут темнокожие расы, Фармийци и Игандцы, климат у них суровый: жаркий и ветреный, они очень злобны и воинственны, но к счастью более отсталы. У них почти нет промышленности, только сельское хозяйство, но очень богатое. Есть там и другие более мелкие страны, и почти вымершая раса людей-рептилий, зонгов, но мы о них сейчас не будем. Свежих сведений о них давно не поступает, живут себе и живут, к нам не лезут и слава богу. Когда то давно забредали сюда иногда, вреда хватало от них. Верней от ихь старших братьев, ящеров. Но к счастью пару столетий не слыхать уже. На Дорнии основные страны Валлария и Арамея, есть конечно и другие их много, но погоды особой не делают, их нужно изучать отдельно. Рокслания только недавно стала считаться страной, раньше там были просто дикие земли населенные Роксами, территория их начинается за горами, но это очень условно. Лет двести назад, они кочевали до реки Уги, но потом, после большой войны, в приграничье нашли много золота и их тогда еще разрозненные племена, вытеснили за горный хребет. Причем объединятся они по моему и стали, как раз на идее борьбы с нами. Тогда же и были построены гарнизонные крепости. За горным хребтом, где они теперь живут, условия немного похуже. Много опасных зверей, и суровый климат, там одни леса, горы, и болота территория там большая и там мало кто бывал. Валлария находится южнее, справа от нас большое море, слева соседи, а вот с юга от нас, через пролив, Арамея. У них немного другая культура, и отношения у нас сейчас с ними натянуты, мы примерно лет двести назад уже воевали, и сейчас похоже идет к тому. Они за последние пять лет создали армию, и уже захватили две страны рядом с собой.

– А причина?

– Основная в том, что они рабовладельцы, и очень сильно борются за чистоту своей расы, считая всех остальных недолюдьми. И я так понимаю, что арамейцев стало больше, а рабов стало не хватать, как и земель для знати. Потому они я думаю уже готовят план захвата, одновременно вооружая Роксов ,создавая нам угрозу с северо-востока.

– Глупо, и преждевременно, от Роксов опасности почти нет, но на них можно натренировать армию, а вот если одновременно со своим вторжением, то помогло бы определенно.

– Ну вот видите, у вас мышление немного другое, у нас все приграничные гарнизоны вооружены по разному, а с каждой вотчины в случае войны придет по небольшой армии, но какие, и что с ними делать не кто не знает.

– А транспорт у вас только конный?

– Есть еще корабли, и по хорошим дорогам грузовые составы ездят, но не далеко, от шахт, от портов к городам. Им очень хорошие дороги нужны, таких мало.

– А маленькие крутила у вас есть? Такие, чтоб на повозку ставить?

– Нет, такие иногда делают, но они не надежны, и дороги.

– Понятно, а корабли у вас военные есть?

– У нас нет чисто военных кораблей. У нас есть десяток кораблей, которые вооружены лучше, чем основная масса, и у Арамеи тоже, но на гражданских тоже, есть пушки, от пиратов. Вы поймите, у нас много лет не было войн, нам вполне хватало приграничных гарнизонов и сил внутренней безопасности.

Глава 14

Так за болтовней прошло наше путешествие до столицы, в котором благодаря Раму я узнал много нового об этом мире. Теперь я стоял на палубе и смотрел на приближающуюся столицу. Река здесь имела ширину уже в несколько километров и вдалеке можно было заметить и морские суда стоящие на рейде Валларского порта. Глядя на эти красоты я думал, о том , что делать дальше. Этот мир оказался чуть проще нашего, здесь нравы были прямее что ли если можно так выразится, в целом люди были добрее, и не имели такой страсти к халяве. Поэтому и жизнь была размеренней и спокойней. Но в то же время наличие трех разумных рас ( не считая всякой другой нечисти) тоже не стоило со счетов сбрасывать, все эти Роксы и Зонги, они еще о себе заявят, вон Роксы еще делать ничего не научились, и государство не создали, а винтовка в руки попала и уже гарнизоны в три тысячи человек их напор ели сдерживают. Причем тупой конфликт, обе стороны ничего не имеют с него. Роксы сколько своих кладут за то, чтоб рабов наловить? Да золота награбить, и на оружие его поменять! А Валлару содержание гарнизонов обходится я думаю в цифру такую, что Роксам не унести бы было… Да вот и пойми их, толи дело у нас , любой конфликт, под любыми лозунгами копни – везде бабло маячит. А здесь таких связей нет. А от Зонгов вообще чего ждать можно? Если они вообще рептилии по сути. Вот тоже с Роксами объединятся, кораблей настроят и караул тогда. Но это лирика, мне что делать? Бежать бессмысленно, просто все равно под замес всеобщий попаду, только статистом, Рам с его желанием приподняться и для меня шанс, он все реалии местные знает, где нажать, как узнать, через кого про лоббировать. С ним на самом деле и мне можно хорошо пристроится с моими знаниями. Да и не только знаниями, я же технологические процессы организовать могу, от и до. Взять любое изделие нашего мира и объяснить им как, из чего, какими способами его лучше сделать применительно к их технологиям и материалам. Так что в клетку скорей всего не посадят, но надо все равно по осторожней, ну и по хорошему, осмотреться бы не плохо, а то сначала в самом диком месте по лесам бегал, а потом все что знаю сейчас, знаю с чужих слов. Просто пожить, полазить везде. Здесь кстати цивилизация, пока днем плыли, много городов проплывали, а деревни по берегам так вообще сплошняком стоят. Так за размышлениями мы подплыли к причалу. Рам подошел ко мне.

–Ну так что? На чем порешим?

– Давайте как вы и предлагали, вы без меня пробуете с первыми лицами встретится, только я не хотел бы это время просто терять, я бы не прочь по изучать обстановку. И я думаю вам труда не составит дать мне провожатого из вашего ведомства, который вопросы задавать не будет, но везде будет вхож со своим жетоном. Я просто хотел бы под каким ни будь предлогом изучить ваши заводы и фабрики. Ну и может еще что либо, пока не знаю. Просто я думаю, что на этом поприще смогу дать быстрый и осязаемый результат. Как вам такой план?

– Должен признать в нем что то есть, ладно давайте пока как договорились поступим, хорошо? И он протянул мне листок с названием гостиницы и схему как ее найти. И так, завтра вечером я вас там навещу. К тому времени я обдумаю ваше предложение. А сейчас получите, и он протянул мне пачку банкнот. Я их с удовольствием сунул в карман и пошел в каюту собирать вещи. Ночью перед этим мы с Рамом все уже обсудили, дальше он уходил с корабля отдельно, а я отдельно. Я знал кто он, где его можно найти. На всякий случай мы придумали схему взаимных сигналов, и оповещений, зачем? Да все просто, я же был уже ученый, и не хотел отдавать все свое достояние в виде знаний просто из за того, что кто то сильный просто возьмет за шкирку и потрясет. Рам тоже понимал, что только выйдя напрямую к первым лицам имеет шанс на осуществление своих амбиций. Поэтому пм я ему не отдал, если выйдет пробиться на встречу тогда вместе с ним и придем. А пока мне с ним спокойней, с восьми зарядным то! Рама ждала повозка, а я пошел пешком через порт в направлении города, с удивлением оглядываясь по сторонам. Было ведь на что. Здесь уже подъемные краны были только совсем небольшие, роль больших на себя взяли воздушные шары. Привязанные канатами они двигались по заданному «коридору» с помощью блоков, а высоту меняли при помощи компрессора, который выкачивал или наоборот закачивал внутрь летучий газ, из больших железных ресиверов, стоящих рядом. Они были огромны. С их помощью с кораблей снимали контейнеры, по размеру близкие к нашим «сороковкам», их либо переставляли на площадку рядом, где и разгружали, либо же грузили на грузовой состав. Такой своеобразный гибрид, между огромным грузовиком и поездом. У состава было четыре «вагона» длинной и шириной в два контейнера. Получалось на каждый грузили по четыре. Взамен рельсов здесь лежали идеально подогнанные, «глиняные» плиты (Как позже я узнал, ето не глина, а скорее бетон, причем технология изготовления такая же, а себестоимость намного ниже, поэтому здесь почти все строили из него. А цвет получался из за того, что в качестве наполнителя в основном применяли красный песок.). Подождав, пока его загрузят, я понаблюдал, как он тяжело тронулся и поехал по своей дороге. После выгрузки корабль проплывал дальше, где уже другой шар его загружал, доставленными другим «поездом» контейнерами. Или заполненными здесь в порту, по новой, привезенными товарами на телегах. Понаблюдав за этой суетой я пошел к стоянке, на которой стояло множество повозок, занимавшихся извозом. Выбрав одну из них, я подошел и назвал адрес гостиницы, куда мне было нужно.

Судя по довольному лицу извозчика, когда после оглашения цены поездки я не стал торговаться, а залез к нему в повозку, все извозчики во всех мирах одинаковы. Но стоит отдать ему должное он не кружа меня по городу быстро доставил до адреса. Заселившись в гостиницу уже ставшего привычным интерьера, я поговорив с «администратором» выяснил, где можно весело провес.

Не спеша нарядившись в номере я вышел из гостиницы и пешком направился к заведенью под названием «гость столицы». Без труда найдя его благодаря подробным объяснениям, я зашел внутрь. Оно делилось на два неравных зала. Первый был небольшой, в нем была барная стойка, и несколько столов за которыми нужно было стоять. В другом зале гораздо большем, была сцена с музыкантами, и нормальные столы стоящие по краям, они образовывали полукруг у сцены видимо для танцев. Подойдя к «администратору» или как его тут называли распорядителю, я изложил ему свою проблему, что я только приехал из приграничья, отслужив там по контракту, но отметить это событие не с кем, нет ли здесь подходящий компании, с кем можно спокойно посидеть. Он попросил подождать его в малом зале и ушел. Устроившись у барной стойки, взяв кружку местного аналога пива, я стал терпеливо ждать. Вскоре он вернулся и сообщил, что компания барышников с юга с радостью примет собеседника (считай собутыльника), и ведомый им я подсел к компании из трех мужчин разного возраста. Усаживаясь, я сделал заказ, и администратор, положив чаевые в карман, ушел довольный. Мои новые собутыльники были уже на веселее и принялись представляться. Они были из города Югра на юге, приплыли морем. Привезли сюда веревки из местного растения, аналога то ли льна, то ли конопли, вроде уже нашли куда пристроить, а теперь искали товар для обратного рейса. Корабль был ими зафрактован весь, поэтому они хотели загрузить его битком. Один из них когда то в молодости, служил в гарнизоне. Тоже, как и я в кавалерии, правда у них там было намного спокойней. Двое же других были лет тридцати, и были «коммерсантами» занимались в основном веревками, но и от других «тем» не отказывались. Довольно быстро наша чинная беседа переросла в обычную пьянку. Правда довольно веселую, причем не только у нас за столом, но и за соседними люди веселились. Народ все больше заполнял место для танцев, музыканты играли все более веселую музыку, стало больше женщин. В общем все как в обычном кабаке средней руки, разве что с оттенком «ретро». Мы с Рамиро, так звали старшего в их компании, по большей части спокойно болтали, а Кил и Ванг пропадали на «танцполе», уже в окружении каких-то девиц. От Рамиро я узнал, что на юге уже не так хорошо как раньше, особенно стало опасно ходить по морю, цены на перевозки поднялись, причем довольно ощутимо. И им теперь приходится искать новые рынки сбыта, потому что по старым ценам они уже торговать не могут, а по новым торговля еще идет не охотно. Он был старше других, и занимался не только торговлей. У него была мастерская по изготовлению и ремонту лодок, но в последнее время дела у нее стали совсем неважны, спрос на лодки совсем упал. Поэтому они и отправились в этот рейс втроем, пытаются найти что то новое. Когда мы с Рамиро уже изрядно приняли, к нам за стол вернулись наши «пропащие» в компании четырех девиц, и беседа наша прервалась. На всякий случай я спросил, где их можно найти, Рамиро написал мне свой адрес, а я сказал свой. После этого мы уже поддержали всеобщее веселье. Да так, что одна из девиц оказалась со мной в номере. Проснувшись и отметив про себя, что от наших женщины здесь пожалуй что ничем не отличаются, я спустился к администратору и попросил принести завтрак в номер, оказалось, что здесь такая услуга есть. Пока я брился и чистил зубы принесли поднос с завтраком, на запах проснулась Иржи, так звали эту белокурую бестию, она работала «менеджером по продажам» в порту и продавала места на грузовых кораблях. Была она довольно симпатичная, миниатюрная, было ей двадцать два года, и рот у нее не закрывался ни на минуту. Мы с ней позавтракали и провалялись целый день. У Иржи как раз был выходной сегодня. Уже после обеда я проводил ее на извозчике до дома, аккуратного трехэтажного домишки в центре, где она жила вместе с семьей своей сестры. Пообещав встретится с ней через неделю, и поцеловав я вернулся к себе. Предупредив «администратора», что ко мне должны придти, я прошел в номер. Прибравшись в нем после наших с Иржи приключений, я стал ожидать визита Рама. Отметив про себя, что он неплохие «командировочные» мне выдал, недели две так кутить можно. Уже засыпая я услышал стук в дверь. Сев на кровати я крикнул:

– Входите. Дверь открылась, и вошел Рам, и взяв стул, сел напротив. Судя по виду он провел эти сутки более пристойно нежили я.

– А вы судя по виду времени зря не теряли! Сказал он улыбаясь.

– Да есть немного, стараюсь получше узнать местные порядки.

– Вы я смотрю, прямо очень старались. Сказал он накручивая на палец светлый волос.

– Да пришлось уж попотеть…

– Ладно, к делу. Вроде все получается, я смог напустить туману вокруг твоей персоны, своему начальству, и договорился, чтоб нас принял главный советник повелителя через четверть. Так что можешь четверть посвятить изучению промышленности. Я нашел тебе сопровождающего, любопытством он не страдает, я ему сказал, что ты из Югры с юга и собираешься строить там завод по производству станков, по поручению повелителя. Миссия твоя в том, чтоб собрать все передовые достижения, и не приемлет огласки. Я думаю должно сойти. Он один из моих замов, поэтому все двери для него будут открыты.

– Это хорошо, но как мне не выдать себя тем, что я мало знаю о местной жизни?

– Придется тебе постараться.

– Я вчера познакомился с одним человеком, у него как раз в Югре небольшая мастерская по изготовлению и ремонту лодок, может его привлечь? Я бы у него мог уточнять что то по ходу дела. Чтоб вашего зама вопросами глупыми не донимать?

– А ему как объяснишь свои вопросы?

– Ну я ему уже сказал, что я отслужил по контракту в приграничье, этим можно объяснить мое отставание от новинок, а знакомство с вашим заместителем, убавит у него любопытства. Вместе с тем он человек не болтливый и рассудительный, и я думаю, польза от его участия будет. Вы же мне выделите немного денег для того, чтоб он еще менее любопытным стал?

– Куда от вас денешься, ухмыльнулся он, только заместителя мне не спаивайте.

– Нет, пьянствовать больше не будем.

– Хорошо. Он выложил на стол пачку купюр. Мой помощник заедет завтра с утра на повозке. Через четверть он привезет тебя ко мне на службу. Сами с ним согласуйте свои передвижения, он получил указания слушаться, и обеспечить содействие. Где и что производят, он знает, так что думаю сами без труда разберетесь. Все счастливо оставаться, мне пора. С этими словами он встал и вышел из номера. После этого я встал, оделся, и пересчитал оставленные им деньги, вышло пятьдесят тысяч гилей (так назывались местные деньги) на наши деньги примерно тысяч триста выходило. Да не плохо финансируют местную гб. В гарнизоне мне за эти деньги три месяца нужно было по лесам бегать за роксами, и то там по местным меркам хорошо платили.

Глава 15

Поймав извозчика около гостиницы я поехал к Рамиро по оставленному адресу. Подъехав, я был в очередной раз удивлен, извозчики здесь все же культурней наших таксистов, и не жульничают, как оказалось. По адресу оказалась гостиница, зайдя внутрь я попросил администратора помочь мне найти Рамиро из Югры, и дал ему монету. Он попросил присесть и подождать. Через пару минут он спустился и сказал, что тот, кого я спрашиваю, сейчас спустится. Вскоре за ним появился и сам Рамиро.

–Привет, не знал, что так быстро увидимся.

–Да я по делу собственно. Как у вас с отплытием? Нашли товар?

–Договорились сегодня, завтра погрузку начнут. Конечно не так выгодно как раньше, но по нынешнем временам нормально.

– А ты можешь себе позволить оставить дела на четверть? Нужна твоя помощь, она будет оплачена, может и на будущее тебе польза какая будет. Он удивленно поднял бровь

– Ну в принципе могу, без меня загрузить сумеют, а корабли часто отплывают. А что за помощь? Пришлось кратко изложить ему суть того, чем мы будем заниматься.

– А ты не так прост, приехал из приграничья и уже по заводам кататься начинаешь, да с таким провожатым…

– Двадцать пять тысяч, плюс все расходы на время поездки.

– Заманчиво, а я тебе зачем?

– Ты же производишь яхты, значит разбираешься в производстве, в станках. Я если честно слабоват в этом, да и одичал в приграничье. Мне будут все расхваливать, а вдруг зря, а ты подскажешь может чего, да и что посмотреть выбрать поможешь.

– И когда начинать хочешь?

– Завтра с утра.

– А куда сначала?

–Вот давай и решим.

–А что тебя интересует?

– Производство оружия, крутил, грузовозов, патронов, воздушных шаров. Что ближайшее есть? Чтоб за четверть(неделю) объехать, и посмотреть побольше.

– Грузовозы и крутила рядом делают, винтовки и пушки в двух днях пути, до шаров день примерно. А вот патроны далеко, не успеть за четверть.

– Ну вот и командуй…Завтра утром заедем за тобой. По рукам?

– Идет. Поболтав еще полчаса, мы распрощались, Рамиро пошел к себе давать указания своим младшим партнерам, а я поехал к себе в гостиницу. Где с удовольствием завалился спать, до самого утра. Утром я проснулся по выработанной в гарнизоне привычке на рассвете, не спеша собрал вещи, и спустился вниз, чтоб за завтраком скоротать время ожиданья. Ждать пришлось не так уж и мало, судя по всему, помощник Рама особо не спешил. Появился он, когда я уже хотел уходить обратно в номер. Стоило ему войти, как я его сразу узнал, у него только что на лбу не было написано, что он из гб. Я помахал ему рукой, он с удивленным лицом подошел к столу и представился: младший поручик службы безопасности Валларии Яниш. ( Фамилии здесь были, но их особо не афишировали, не принято было, слышал что у нас раньше во времена язычества тоже незнакомым не принято было родовое имя говорить, проклятий боялись, а здесь не знаю почему так. И имен здесь больше, двух людей, с одинаковыми именами я пока не встречал). Я в ответ тоже представился и вставая со своего места, и направляясь к выходу спросил его.

– Какую задачу вам поставил Рам ?

– Оказывать вам всестороннее содействие, в осмотре и изучении любых объектов, какие будут вам интересны, о чем у меня есть вверительная грамота за подписью начальника службы безопасности Валларии. Договорил он когда мы уже подошли к повозке. Я назвал ему адрес Рамиро и залез внутрь. Заняв место кучера, Яниш тронул повозку. Следует сказать о ней отдельно. Это была удобная, просторная, четырехместная внутри, закрытая повозка, она была из фанеры (как мне показалось), изнутрии была тканевая отделка , довольно толстая, наверно она была и шумоизоляцией, на дверях были стекла с занавесками. Колеса были с резиновыми шинами, легкие, железные, со множеством спиц, как на велосипеде. Обе оси были оснащены рессорами , у извозчика был навес сверху и небольшие стенки по бокам, с остекленным верхом. Запряжена повозка была двойкой лошадей. И была довольно легкой и комфортной. И она не выглядела убогой. Она была очень даже технологичной. Когда мы подъехали к гостинице Рамиро, он уже ждал на улице, прохаживаясь около входа. Когда мы остановились, я вылез ему на встречу, и спросил.

– Придумал с чего начнем?

– А что тут думать? Поедем сначала на завод, где грузовозы собирают, он ближе всех, потом дальше, туда где крутила делают. Потом уже к воздушным шарам, а от них уже разворачиваемся и направляемся туда, где делают винтовки.

– Ну тогда веди. Мы подошли к Янишу, и Рамиро объяснил ему куда ехать, он его понял. Мы сели в внутрь повозки и тронулись. Я наблюдал в окно за городскими видами, внутри было довольно тихо, шумоизоляция все же была неплохая. Когда мы проехали центральную часть столицы, мощеные улицы закончились, подкованные копыта лошадей перестали цокать, и стало тише. Вскоре я незаметно для себя задремал, и очень удивился когда Рамиро меня растолкал. Протирая глаза я вылез. Мы стояли около достаточно большей промзоны окруженной забором из железных секций. Рядом с воротами было длинное, одноэтажное здание с площадкой рядом и навесом во всю длину, под ним стояли привязанные лошади. Оставив повозку на площадке рядом с другой, мы пошли к воротам. Рядом с ними была небольшая калитка, войдя в которую мы оказались внутри небольшой проходной. Наш провожатый, Яниш подошел к находившемуся там человеку, и показав свой жетон, представился и попросил пригласить самое высокое начальство, какое есть на месте. Ждать нам пришлось минут двадцать, после чего в помещение вошел хорошо одетый господин, и обращаясь к Янишу поздоровался.

– Здравствуйте, я старший помощник управляющего этим заводом, меня зовут Ефрат, чем если не секрет вызван ваш интерес к нам?

– Здравствуйте, просим простить, что без приглашения, а интерес наш вызван интересами Валларии. Планируется строительство крупного завода по производству военной продукции, и потому мы посещаем все крупные заводы, с тем, чтоб подчерпнуть все передовые достижения. Заявил Рамиро.

– И что вы хотите? Спросил Ефрат. Яниш повернул голову в мою сторону, знаком показывая, что нужно что то ответить.

– Если вы не против, мы хотели бы пройти и осмотреть производство, и если вам не трудно, то было бы хорошо сделать это в вашей компании, с какими ни-будь комментариями. Мы постараемся не отнимать у вас много времени. Сказал я выходя вперед.

– Меня зовут Сергей, а это Рамиро.

– Хорошо, не вижу причин для отказа. Вы готовы сделать это прямо сейчас?

– Да конечно, мы на это и надеемся.

– Тогда идемте, и он сделал жест рукой приглашая нас внутрь. Наверно ему не редко приходилось водить покупателей, потому что он вел себя как опытный экскурсовод и говорил без умолку. Завод представлял из себя три корпуса из кирпича, с железными фермами перекрытия. В одном кроили и гнули рамы, и элементы каркаса, во втором делали различные шестерни и тому подобные детали, а в третьем все это собирали вместе, и там же красили. Станки как оказалось были и токарные, и фрезерные, и даже прессы с простейшим кривошипным приводом. Были они правда своеобразные, можно даже сказать допотопные. Большая часть была с электроприводом, и работала от генератора тарахтевшего в отдельном строении на территории, а часть имела привод от общего крутящегося вала, который шел вдоль стены цеха. В целом производство напоминало наши конца девятнадцатого, начала двадцатого века, но были и отличия, здесь уже была электросварка, правда работала она по принципу аргонной, но без подаваемого газа. Как мне объяснили, все дело было в особом сплаве сварочной проволоки которая подавалась так же в ручную. Так же повсюду в цехах светили электрические светильники. Еще меня удивило большое количество ручного пневмо инструмента: дрелей, отрезных и шлифовальных машинок. В целом у меня сложилось мнение, что общее развитие промышленности здесь вполне позволяло делать сложные механизмы. Наш экскурсия затянулась часа на четыре. Выйдя за ворота мы решили сегодня закончить путь до следующей намеченной точки. Километрах в двадцати отсюда в небольшом городке под названием Кирос располагался местный моторостроительный завод. Мы запланировали доехать до этого города, заночевать там, и уже с утра устроить следующую экскурсию. Дорога была довольно твердой, отсыпанной какой то каменной крошкой разной фракции. Как мне объяснил Рамиро это для того, чтоб привозить сюда моторы, ехать по ней было не очень комфортно, несмотря на шины и рессоры тряска была ощутима. Часа через три наконец тряска завершилась. Довольно дико было перемещаться так медленно, я уже подумывал о том, что не проще ли продолжить наши странствия верхом, но Рамиро так на меня посмотрел, когда я озвучил в слух эту идею, что я понял, что придется неделю трястись в этой кибитке. Когда наконец мы приехали, я выбрался наружу и радуясь и не веря, что противная тряска закончилась, пошел в гостиницу, предоставив заботу о нашем транспорте младшему поручику, он все таки на работе. Устроились мы все в один номер, по очереди помылись, после чего за ужином уговорив графин настойки, быстро уснули. С утра все повторилось почти в точности, разве что завод был намного больше, и к нему вела судоходная протока реки. По ней доставляли чушки металла, и различные заготовки. Кроме того оказалось, что большая часть продукции идет для судов и генераторов, и поэтому отгружается тоже по воде. На этом заводе были свои литейные цеха, плавильные печи работали на жидком топливе. Станочный парк был даже лучше чем на прошлом предприятии. А вот сами двигатели были своеобразные. Их делали три типа, по размерам. Самый маленький был размером с легковую машину, а самый большой с самосвал. Они были низкооборотные, и напоминали скорее паровые чем привычн нам двс. У них было много лишнего, промежуточные кривошипы и тому подобное, и огромный ход поршня, у самого маленького мотора он был больше полуметра. Карбюраторы не имели привычного нам поплавка, а состав смеси регулировался сложной системой каналов и заслонок. Так же на этом заводе отливали различные корпуса для редукторов, которые после обработки и сборки стыковали с мотором. В общем мне понравилось здесь больше, и сам завод был намного больше, поэтому за ворота мы вышли уже после обеда. Подумав мы затарились в ближайшей лавке едой и алкоголем, и решили трогаться сейчас же и ехать меняясь и без остановок. К тому же как я узнал на крупных дорогах существовали станции, где можно было за плату поменять лошадей на свежих, правда для этого у них должны быть клейма подтверждающие их здоровье и соответствие стандартам (для верховой езды или в упряжке). Клейма эти необходимо было обновлять каждый год ( то проходить), у нас к счастью с ними все было в порядке, кроме того сотрудникам СБВ (службы безопасности Валларии) данная услуга была доступна бесплатно (за них платила казна) просто переписывали номер жетона и выставляли счет к оплате. Итак впереди у нас было примерно сто километров пути, в конце которого нас ждал завод где делают воздушные шары. Первым за руль сел поручик, а мы с Рамиро обсуждали увиденное за стаканчиком настойки. Дорога по которой мы ехали была просто укатанной грунтовкой, поэтому я наконец смог ощутить комфорт и мягкость данной повозки. Часов через пять, преодолев за это время километров тридцать-тридцать пять, мы остановились на промежуточной станции, сменили лошадей, и за руль сел Рамиро, так как уже начинало темнеть он зажег фонари, аналог наших керосиновых и мы тронулись дальше. Уже под утро он растолкал меня на очередной станции (они как оказалось были здесь каждые пятьдесят километров), и тут уже настала моя очередь рулить. К городу Моксу мы подъехали уже под утро, над ним висело просто огромное количество воздушных шаров, не зная куда ехать дальше я остановился и растолкал поручика, а сам завалился на его место. Он как оказалось поехал не прямо к заводу, а к гостинице с круглосуточной столовой. Проснувшись от наступившей тишины, я обнаружил, что в повозке я один. Выйдя, я увидел своих спутников заходящими внутрь, протерев заспанные глаза, я пошел за ними. Как оказалось время у нас больше часа, потому мы не торопясь позавтракали, и потихоньку поехали к месту. Это предприятие отличалось от остальных, прежде всего забором, он был из деревянных жердей, как загон для скота, площадь была гектар пятьдесят, на этой территории находилось много зданий, разных размеров. Как кирпичных, так со стенами из жести. Под открытым небом была бетонная полоса или стена высотой и шириной в два метра и длинной метров сто, в нее были вмурованы кольца, к которым привязывали воздушные шары. Их было здесь много, и они были разные, и накачены не до конца, видимо так риск, что улетят был меньше. Пока я все это изучал, Яниш с Рамиро договорились об экскурсии, и мы вошли внутрь. В одном здании варили некий состав из бесформенных кусков коричневого, похожего на каучук материала, который здесь тоже собирали с деревьев, и различных добавок. Затем этим составом пропитывали выкройки из ткани, скорей даже не ткани, а сетки с торчащими петлями. В другом здании занимались раскроем готовой ткани-сетки, и сшиванием уже обрезиненных (назовем их так) заготовок. Затем швы проклеивались изнутрии и в торчащие петли продевались тросы или веревки, в зависимости от грузоподъемности. А затем уже на улице надувались из привезенных сюда цистерн с газом. Кстати на завод их (как впрочем и все остальное доставляли грузовиком- поездом от пристани на реке, до которой было километра четыре. Здесь я тоже узнал много нового, например, что здешний газ обладает примерно раза в четыре большей подъемной силой по сравнению с нашим водородом. И он в отличие от него абсолютно инертный. Шары как я уже упоминал, применялись здесь повсеместно, и были широко распространены. Закончив здесь, мы вернулись в гостиницу, в которой завтракали, и основательно закупились в ней, так как нас ждал путь в триста километров. Так же мы решили добавить еще двух лошадей в нашу упряжку на первой же станции, местная конная упряжь была модульной и позволяла это делать.